Когда утренний туман ещё одеялом укрывает Троещину, а первые солнечные лучи пробиваются сквозь небоскрёбы, автобус №110 уже гудит двигателем на улице Милославской. Этот маршрут – настоящий мостик между тихими спальными кварталами левого берега и шумным вихрем центра Киева, где пульсирует жизнь города. Запущенный недавно, он мгновенно стал любимцем тысяч киевлян, которые устали от многочасовых пересадок из-за пробок на Русановских мостах.
Длина пути тянется на 21 километр, словно лента, что извивается от окраин до исторического ядра. Автобусы мчатся через Подольский мостовой переход, открытый полноценно лишь несколько лет назад, и проносятся мимо набережных Днепра, Хрещатика и Бессарабки. Каждый день этот маршрут перевозит до 15 тысяч пассажиров, делая его одним из самых загруженных в системе Киевпастранс (источник: kpt.kyiv.ua).
История маршрута: от идеи до реальности
Маршрут №110 появился на картах Киева зимой 2024 года, когда Подольский мост наконец перестал быть «вечной» стройкой. Ранее жители Троещины вынуждены были преодолевать левый берег с несколькими пересадками – сначала на троллейбус или маршрутку до Русановой, потом на метро или другой автобус. Теперь же прямая линия сократила время поездки на 20–30 минут, особенно в пик.
Киевпастранс запустил его параллельно с №112, чтобы разгрузить перегруженные 61-й и 111-й. За первые месяцы маршрут набрал обороты: автобусы выходят на линию 7–10 единиц, а пассажиропоток достиг 14–17 тысяч человек ежедневно в будни. Это не просто транспорт – это новая артерия города, оживившая транспортную связь между районами.
Изменения случаются: из-за ярмарок или ремонтов, как в январе 2026, когда автобус объезжал Татарскую или Юхновского. Но базовый путь стабилен, и это радует тех, кто ненавидит сюрпризы в дороге.
Детальный маршрут: от Милославской до Площади Героев
Прямое направление стартует с тихой конечной на ул. Милославской, где рядом многоэтажки и маленькие магазинчики. Автобус набирает скорость мимо Будищанской, Лисковской, проезжает магазин «Радунька» – любимое место местных за свежими овочами. Далее Радунская, Градинская, Сержа Лифаря – типичная Троещина с её ритмом утренних прогулок собачников.
Потом маршрут влетает в динамику: Оноре де Бальзака, проспект Красной Калины с торговыми центрами, проспект Правды. Пересекает проспект Гагарина, Гаванский мост – и вот ты уже на правом берегу! Набережно-Хрещатицкая манит видами Днепра, Почтовая площадь с её трамваями, Владимирский спуск со старинными домами. Хрещатик – сердце Киева с кафе и офисами, Бессарабская с рынком, и финиш у парка Шевченко на Площади Украинских Героев.
Обратный путь зеркальный, но с нюансами: мимо парка, университета, Хрещатика вниз, Подол с его улочками. Полная поездка – 50–70 минут в зависимости от трафика, но в непик – молниеносно.
Полный список ключевых остановок
Маршрут насчитывает около 35 остановок в один конец, каждая – как маленькая станция на пути к цели. Вот основные, сгруппированные по районам для удобства.
| Направление | Участок | Ключевые остановки |
|---|---|---|
| Прямой (Троещина → Центр) | Троещина | ул. Милославская, ул. Будищанская, ул. Лисковская, Магазин «Радунька», ул. Радунская |
| Левый берег | Центральная часть | ул. Градинская, ул. Сержа Лифаря, ул. Оноре де Бальзака, просп. Красной Калины |
| Мосты | просп. Правды, Гаванский мост | |
| Правый берег → Центр | Подол | Набережно-Хрещатицкая, Почтовая площадь, ул. Хорива |
| Хрещатик | Владимирский спуск, Хрещатик, Майдан Незалежности | |
| Финиш | Бессарабская площадь, ст. м. Площадь Украинских Героев |
Источник данных: eway.in.ua. Эта таблица показывает логику маршрута – от периферии до хабов пересадок. На Подоле легко пересесть на трамвай, на Хрещатике – на метро «Майдан».
Расписание движения: когда ждать автобус
Автобусы отправляются рано, чтобы успеть к первому рабочему дню. В будни первый рейс с Милославской в 5:30, из центра – в 6:25. Последние – 22:10–22:40. Интервал в пик (7–9 и 17–19) – 15–20 минут, днём – 25–35, вечером до 40.
В выходные старт позднее: 6:00–6:20, финиш ~23:00, интервал шире – 20–45 минут. Точное расписание колеблется из-за пробок, но приложения вроде EasyWay или Киевпастранс онлайн показывают GPS в реальном времени.
- Будни утро: высокая частота, салоны полны офисных работников.
- День: спокойнее, места хватает для семей с детьми.
- Вечер: студенты из центра наполняют путь назад.
- Выходные: туризм – больше гуляк на Хрещатике.
Проверьте в транспортном чате Киевпастранс – там анонсы изменений, как объезды ярмарок в 2026.
Стоимость проезда и как оплатить
Стандартная цена – 8 гривен за поездку, независимо от расстояния. Оплата через валидатор картой, Apple/Google Pay или QR в Kyiv Smart City. Наличные – у кондуктора, но редко. Льготы для пенсионеров, студентов, школьников – бесплатно с документом.
Проездной на месяц – экономия для ежедневных поездок. Не забывайте валидировать – штраф 20 грн!
Отзывы киевлян: реалії поездок
Киевские форумы кипят эмоциями. «Наконец без метро и пробок на Дарницком!» – пишут троещинцы. Но есть и жалобы: в жару салон +40°C без кондея, водители иногда проезжают машущих пассажиров, утра переполнены. Один случай – автобус выехал на тротуар, вызвав затор.
Средний рейтинг на EasyWay – 4/5. Плюсы: чистые автобусы, прямота. Минусы: интервал не всегда точный, не хватает остановки у рынка Троещины.
Советы для комфортной поездки 🚍
- Скачайте EasyWay или Transit – видите автобус за 5 км.
- В пик садитесь на первых остановках Троещины – места будут.
- В жаркий день выбирайте ранний рейс, кондей чаще включают.
- Пересадка на Подоле? Выходите на Набережной – рядом трамваи и кафе.
- С багажом? Берите задние двери, просторнее.
Эти трюки превратят поездку в приятность, а не испытание.
Маршрут №110 – это не просто автобус, а живая нить киевского ритма, соединяющая окраины с душой города. С ним Троещина ближе, центр доступнее, а жизнь – динамичнее. Садитесь, и пусть дорога будет лёгкой!