Утренний гул двигателей на Брестском проспекте сливается с гамом студентов, спешащих в Политех, а красный автобус №31 скользит по улицам Шевченковского района, словно старательный курьер между уютными дворами и шумными рынками. Этот маршрут – настоящий хребет транспортной сети для тысяч киевлян, кто живет между метро Политехнический институт и тихой улицей Татарской. По данным Киевпастранс, он ежедневно перевозит до девяти тысяч пассажиров, соединяя спальные кварталы с центром без лишних километров и нервов.
Длина пути едва достигает шести километров, но за это время автобус проезжает знаковые места: от современных кампусов КПИ до исторических улочек Подола. Главное преимущество: это самый быстрый способ избежать метро в час пик, поскольку интервал движения держится на уровне 15-20 минут. А вечером, когда солнце прячется за крышами, маршрут превращается в расслабленную прогулку с видом на Лукьяновку.
Детальный маршрут 31 автобуса: остановки туда и обратно
Автобус стартует у станции метро Политехнический институт, где всегда рой велосипедистов и мам с колясками, и направляется к улице Татарской – тихому уголку с магазинчиками и кафе. Путь проходит через Брестский проспект, где трафик пульсирует как сердце города, а потом погружается в узкие улочки с ароматом свежей выпечки. Обратное направление добавляет шарма: от Татарской через Нагорную и Овручскую, минуя старинные дома с коваными балконами.
Вот полный перечень остановок – проверенный на wikiroutes.info по состоянию на конец 2025 года. Перед списком стоит напомнить: пользуйтесь приложениями вроде EasyWay, поскольку GPS-трекеры показывают точное время прибытия в реальном времени.
- ст. м. "Политехнический институт"
- ул. Виктора Ярмолы
- ул. Ростиславская
- ул. Молдавская
- ул. Дегтяревская
- ст. м. "Лукьяновская"
- ул. Довнар-Запольского
- ул. Древлянская
- ул. Юрия Илленко
- Областная больница
- По требованию
- ул. Половецкая
- Татарский провулок
- ул. Татарская
В обратном направлении маршрут чуть длиннее – 5,9 км с 15 остановками, поскольку заезжает в провулки для удобства местных. Это делает поездку гибче, особенно если вы с тяжелыми сумками с рынка.
- ул. Татарская
- Институт автоматики
- ул. Нагорная
- Делегатский провулок
- ул. Овручская
- ул. Древлянская
- ул. Белорусская
- ул. Довнар-Запольского
- ст. м. "Лукьяновская"
- ул. Дегтяревская
- ул. Молдавская (по требованию)
- ул. Ростиславская
- Международный Соломонов университет
- ул. Шолуденко
- ст. м. "Политехнический институт"
Эти остановки охватывают ключевые точки: от студенческих общежитий Политеха до областной больницы, где автобус часто стоит дольше из-за толпы. Районы вроде Сирца или Лукьяновки получают идеальное сообщение без длинных прогулок.
Расписание движения автобуса 31: точные времена на будни и выходные
Движение начинается в 6:30 утра и длится до полуночи, с пиковыми интервалами 12-15 минут с 7:00 до 9:00 и 17:00-19:00. Вне пика – 20-25 минут, что идеально для спокойных поездок. Цена проезда – 8 гривен, оплачивайте QR-билетом через Киев Цифровой для избежания очередей.
Вот таблица расписания отправлений с конечных остановок (стандартный график на 2026 год, по wikiroutes.info). Первый рядок выделен для удобства.
| Время будни | Время выходные |
|---|---|
| 06:30, 07:00, 07:30 | 07:00, 07:30, 08:00 |
| 08:00, 08:30, 09:00, 09:40 | 08:30, 09:00, 09:40 |
| 10:25, 11:05, 11:35, 12:05 | 10:25, 11:05, 11:35 |
| 12:35, 13:05, 13:35, 14:05 | 12:05, 12:35, 13:05 |
| 14:35, 15:05, 15:35, 16:05 | 13:35, 14:05, 14:35 |
| 16:35, 17:05, 17:35, 18:05 | 15:05, 15:35, 16:05 |
| 18:35, 19:15, 20:00, 20:40 | 16:35, 17:05, 17:35 |
| 21:40, 22:10, 22:45 | 18:05, 18:35, 19:15 |
| 20:00, 20:40, 21:40, 22:10, 22:45 |
Источники данных: wikiroutes.info и Киевпастранс. В праздничные дни график может сдвигаться – проверяйте в Telegram-канале перевозчика. Последний рейс в 22:45 гарантирует, что вы не застрянете после кино или прогулки.
История маршрута: как 31 автобус стал незаменимым
Автобус №31 появился еще в советские времена как кормилец для рабочих заводов на Лукьяновке, когда метро Политех только строили. С годами маршрут эволюционировал: в 2018-м его продлили по просьбе киевлян, добавив Петлюру и Гаврилышина. В 2023-2025 годах ремонты на Татарской вынуждали объезжать ярмарки – автобус петлял кольцом, словно хитрая лисица, избегая пробок.
Сегодня, в 2026-м, парк обновлен: треть машин – электробусы с пробегом 200 км на одном заряде, тихие и экологичные. Интересный факт: за год маршрут обслуживает 1,2 миллиона поездок, с пиковой нагрузкой 70% в утренние часы. Это делает его одним из самых стабильных в Шевченковском районе.
Статистика и загруженность: цифры за успехом
Ежедневный пассажиропоток – 8-9 тысяч душ, с пиком 500 человек в час. В сравнении с соседними маршрутами, как 33 или 35, №31 выигрывает компактностью: меньше пробок, поскольку избегает центра. По данным Киевпастранс, в 2025-м через него проехало на 15% больше пассажиров, чем в 2023-м, благодаря интеграции с e-ticket.
- Пик загруженности: 7-9 утра и 17-19 вечера – садитесь на первых остановках.
- Средняя скорость: 25-30 км/ч, поскольку короткий путь без светофорных ловушек.
- Экологический бонус: Электробусы уменьшили выбросы CO2 на 20% за последний год.
Эти цифры показывают: маршрут не просто ездит, а пульсирует ритмом района – от студентов КПИ до пенсионеров на рынке Татарская.
Советы пассажирам 🚍✨
Садитесь у дверей для быстрого выхода – особенно на Лукьяновской, где всегда аншлаг. Покупайте билет заранее в приложении, поскольку валидаторы иногда глючат от жары. Если с велосипедом, выбирайте выходные – места хватит. Избегайте пика, если боитесь скоплений, а для комфорта садитесь на обратном направлении от Татарской: меньше народу. Вы не поверите, но трекеры в EasyWay точнее часов – сэкономите 10 минут!
Этот маршрут – как верный друг для тех, кто знает Киев изнутри: соединяет не только улицы, но и будни с маленькими радостями поездки. Садитесь, и город раскроется с новой стороны – из окна автобуса.