Поезда быстро становятся одним из самых любимых способов путешествий среди европейцев на фоне проблем с авиасообщением из-за последствий войны на Ближнем Востоке. Ночные рейсы позволяют совмещать поездку и сон без потери времени днём.
Появился полезный ресурс для путешественников — интерактивная карта ночных поездов на 2026 год со всеми регулярными маршрутами в Европе. На карте в виде транспортной схемы представлены все маршруты ночных поездов. На сайте источника можно найти базу данных с подробной информацией о каждом маршруте и рекомендациями по бронированию билетов.
Изменения в сети ночных поездов
Здесь представлено пять новых маршрутов: линия European Sleeper Париж–Берлин, новые маршруты PKP, соединяющие Польшу с Прагой и Мюнхеном, а также запланированное сообщение Брюссель–Милан. В то же время исчезли 10 линий, в частности несколько популярных маршрутов ÖBB Nightjet и линия Стокгольм–Нарвик протяжённостью 1456 км — один из самых длинных ночных железнодорожных маршрутов в Европе. Некоторые маршруты сократили. Например, маршрут ÖBB, который изначально пролегал от Братиславы до Сплита, теперь начинается в Вене.
«Самое большое препятствие для ночных поездов в Европе и главная причина, по которой отменили поезд до Нарвика, — нехватка инвестиций в подвижной состав. Спрос есть, а конкуренция с самолётами уже не такая острая. Существуют концепции, позволяющие перевозить до 750 пассажиров в спальных вагонах на одном поезде, что сделало бы эксплуатацию рентабельной на многих маршрутах. Но чтобы раскрыть этот потенциал, нам нужны значительные инвестиции — прямо сейчас», — говорит глава источника Юри Майер.
Ещё одна проблема — ремонтные работы на железнодорожных путях, которые нарушают расписание ночных поездов. Однако до 2032 года ожидается, что новая инфраструктура сделает возможным гораздо более качественное транспортное сообщение по всей Европе. «Новая линия Брюссель–Милан заполнит пробел, но маршрут через Швейцарию станет серьёзным операционным вызовом. Нам очень интересно, получится ли это», — говорит специалист по пространственным данным и заместитель главы источника Джованни Антониацци.