Утренним туманом над проспектом Шевченко скользят первые троллейбусы, словно старые знакомые, спешащие на работу. В Сумах эти «рогатые» машины — не просто транспорт, а часть городского ритма, пульсирующего от Химмистечка до аэропорта. Каждый день они везут тысячи сумчан, преодолевая 295 километров маршрутов на сети проводов длиной почти 100 км. Но главный вопрос, который мучает многих: когда они завершают свой бег? Разберёмся подробно, с реальными цифрами и хитростями.
История сумских троллейбусов: от первого рейса до сегодняшнего дня
Всё началось 25 августа 1967 года, когда на линию вышел первый маршрут «Химмистечко — Железнодорожный вокзал». Четыре Киев-4 и 25 московских МТБ-82 запустили эру электротранспорта в городе. Тогда контактная сеть тянулась на 25,6 км, а энергия шла от двух подстанций. Сумчане вспоминают тот день как праздник — наконец соединили промышленные окраины с центром без задымлённых автобусов.
Развитие шло стремительно: в 1968-м добавили «Басы — Красная площадь», в 1972-м — линии до аэропорта и «Химпрома» с комфортабельными ЗиУ-9. В 1977-м дошли до Курского микрорайона, а в 1987-м появился фирменный «Дружба». 90-е стали тяжёлыми — ремонты прекратились, но сеть выжила. Сегодня, по данным Википедии и официального сайта КП «Электроавтотранс», работает 17 маршрутов, флот — 72 машины (Богдани, ЗиУ, Эталон), ежедневно выходит 35–38 троллейбусов в будни, 26 — в выходные. В 2021-м прибыло 19 новых Богданов T70117, а в 2025-м один пострадал от дрона — но движение не остановили.
Парк эволюционировал: от советских гигантов до низкопольных с автономным ходом, спасающих во время блэкаутов. Сегодня троллейбусы перевозят 72 тысячи пассажиров ежедневно, это 12 миллионов в год. Без них Сумы были бы тише, но и медленнее.
Текущая сеть: 17 маршрутов, покрывающих город
Сумская троллейбусная паутина соединяет микрорайоны, вокзалы, рынки и заводы. Вот ключевые: №1 от Тепличного до Химмистечка, №2 Автовокзал — Керамика, №4 Аэропорт — Железнодорожный вокзал (с автономным кольцом), №7 Химмистечко — Центролит, №8 только будни Аэропорт — Химмистечко, №10А Пансионат ветеранов — Героев Крут, №15 кольцевой по центру. Полный список есть на gps.sumy.ua или в приложении Avtobus Sumy.
Интервалы — 10–15 минут в пик (7–9 и 17–19), 15–20 между пиками, вечером до 25 мин. Стоимость — 8 грн с 2023-го, льготы для ветеранов, школьников. Но фокус на главном: когда они ездят?
График движения: точные часы старта и финиша
Стандартный день начинается в 5:30–6:20, в зависимости от маршрута. Последние рейсы — слабое место, поскольку зависят от дня и сезона. Летом/весной до 22:00–23:00, осенью-зимой сокращают из-за нехватки пассажиров. Вот таблица с примерами ключевых маршрутов на 2026 год, собранная из EasyWay и КП «Электроавтотранс» (актуально на начало года, проверяйте онлайн).
| Маршрут | Начало будни | Последний будни | Последний выходные |
|---|---|---|---|
| №1 Тепличный — Химмистечко | 06:19 | 21:57 | 21:xx |
| №7 Химмистечко — Центролит | 06:58 | 22:34 | 22:34 |
| №8 Аэропорт — Химмистечко | 05:30 | 20:30 | Не ходит |
| №10А Пансионат — Героев Крут | ~06:00 | 22:31 | ~21:00 |
| №15 Кольцевой центр | 05:40 | 21:30 | 20:30 |
Источники данных: сервис EasyWay (eway.in.ua), официальный сайт КП «Электроавтотранс» (troleybus.sumy.ua). Таблица показывает тенденцию: будни до 22:00+, выходные раньше. В пик выпуск стабильный — 40–50 машин, но вечером редеют.
Например, на №1 последний рейс в 21:57 позволяет добраться домой из центра без такси. А №8, будничный фаворит, завершает в 20:30 — идеально для аэропортовых поездок.
Что влияет на расписание: от погоды до блэкаутов
Сезонные корректировки
С октября по март, как в 2024–2025, сокращают вечерние рейсы: меньше пассажиров, экономия энергии. В 2026-м ждём похожего — проверьте на Facebook КП «Электроавтотранс». Летом добавляют выпуски.
Отключения света и автономный ход
Блэкауты — главная головная боль. Троллейбусы с автономией (Богдани) проезжают 1–3 км без проводов, как на №4 или №21. В 2026-м, по отзывам с cukr.city, задержки достигают 20–30 мин, но транспорта хватает. В критические дни заменяют автобусами.
Реальное время: как следить за троллейбусами онлайн
Забудьте распечатанные графики — в Сумах топовые трекеры. Gps.sumy.ua показывает GPS в реальном времени, EasyWay — расписания с обновлениями, приложение Avtobus Sumy прогнозирует прибытие. Установите — и вы знаете, успеете ли на последний с вокзала в 22:34.
Вы не поверите, но за 30 секунд видите: красный значок приближается, зелёный — стоит на ремонте. Идеально для ночных смен или свиданий.
Советы для сумских пассажиров 🚍
- Покупайте единый билет на троллейбус+автобус — экономия 20%, валидируйте в первом транспорте.
- В пик садитесь на первые двери — меньше очередей, особенно на Богданах с низким полом.
- Во время блэкаутов выбирайте маршруты с автономией: №4, №15 — они реже стоят.
- Проверяйте Facebook КП «Электроавтотранс» вечером — анонсы изменений за час.
- Для поздних поездок комбинируйте с маршрутками — они до 23:00+.
Эти трюки спасают время и нервы, потому что Сумы — город, где транспорт как живое существо, непредсказуемое, но надёжное.
На №10А, что извивается от 12-го микрорайона до Героев Крут, пассажиры делятся историями: водители шутят, окна мигают огнями города. А в холодные вечера, когда последний рейс идёт пустым, чувствуешь себя королём ночи. Троллейбусы не просто ездят — они несут Сумы вперёд, адаптируясь к реалиям 2026-го с дронами, графиками и надеждой на новые Богдани.