Президент Франции Эммануэль Макрон 13 июля заявил, что Украина получит первые истребители Rafale уже в 2028–2029 годах. Авиационный эксперт Богдан Долинце объяснил, как эти самолёты усилят Воздушные силы Украины и как они будут конкурировать с российскими истребителями.
Отличия от Mirage 2000 и F-16
Rafale — современный истребитель поколения 4++. Он оснащён более современной радиолокационной системой для обнаружения и сопровождения целей. Самолёт оборудован защищённым радаром и системой РЭБ, которая подавляет вражеские ракеты и радары. В отличие от Mirage 2000 и F-16, Rafale имеет два двигателя. Это повышает стоимость лётного часа до 30 тысяч долларов и усложняет обслуживание. В то же время двухмоторная схема обеспечивает крейсерскую сверхзвуковую скорость 1,4–1,6 Маха и экономию топлива. Самолёт также обладает большей грузоподъёмностью и может выполнять несколько задач одновременно — отражать воздушные атаки и наносить удары по наземным целям.
Сравнение с Су-35 и вызовы для Украины
Главный соперник Rafale — российский Су-35. Французский самолёт имеет более современную систему РЭБ и лучше защищённый радар. Вооружение схожее: Rafale использует ракеты Meteor дальностью до 200 км, а Су-35 — Р-37М с несколько большей дальностью, но меньшей точностью на больших дистанциях. Подготовка пилотов займёт несколько лет для новичков. Для лётчиков Mirage 2000 — до шести месяцев, для тех, кто летал на советской технике или F-16, — год и больше. Большое разнообразие типов самолётов усложняет обслуживание и повышает расходы. Однако у Украины нет альтернативы: советские Су-25 и Су-27 быстро вырабатывают ресурс. Rafale требует качественных взлётно-посадочных полос без пыли и камней, как F-16, но его шасси позволяет посадку на авианосец.
Богдан Игоревич Долинце родился в 1988 году в Киеве. Окончил Национальный авиационный университет по специальности «Авиационные и ракетно-космические летательные аппараты». Он — общественный деятель, эксперт по авиации и инфраструктуре, главный редактор портала «Авиабиз» и председатель комитета авиационного транспорта Экспертного совета при Министерстве инфраструктуры.