Троллейбус №1 Кропивницкий ежедневно соединяет оживленный 101-й микрорайон с тихой Лесопарковой зоной, проходя через университетские корпуса, больницы и исторический центр города. Этот маршрут длиной 13,6 км стал настоящей артерией для тысяч кропивничан — студентов, медиков, работников и обычных жителей, которые ценят надежность, экологичность и комфорт электротранспорта.
Маршрут №1 не просто перевозит людей от точки А до точки Б — он открывает панораму города, где современные высотки соседствуют с зелеными парками, а гудение контактной сети напоминает о стойкости и развитии Кропивницкого. Благодаря КП «Электротранс» троллейбусы курсируют регулярно, а пассажиры получают стабильное сообщение даже в пиковые часы.
В 2026 году троллейбус №1 Кропивницкий остается одним из наиболее востребованных вариантов передвижения: доступный, удобный и экологичный. Он перевозит тысячи людей ежедневно, помогая избежать пробок и наслаждаться поездкой с видом на знаковые места города.
История маршрута троллейбуса №1 в Кропивницком
Троллейбусное движение в Кропивницком началось еще в 1967 году, когда город, тогда известный как Кировоград, активно застраивался. Именно маршрут №1 стал первым — 4 ноября (по некоторым данным, 2 ноября) водитель Иван Михеев выехал на троллейбусе Киев-2 или Киев-4 по схеме «Депо — ТЭЦ» длиной почти 15 километров. Сеть построили в рекордные шесть месяцев: появились депо, контактные провода, подстанции и остановки. Первые машины были подержанными, привезенными из Киева, но они быстро стали символом прогресса.
С годами маршрут эволюционировал. В 2015 году его восстановили после паузы, а в 2018-м несколько раз корректировали схему из-за жалоб жителей микрорайона Черёмушки и ремонтных работ. Сегодня троллейбус №1 Кропивницкий курсирует стабильно, соединяя промышленную зону с рекреационной. Система в целом насчитывает 8 маршрутов, 41 троллейбус (преимущественно современные Днепр Т103 и Т203) и более 52 километров контактной сети. Пассажиропоток в 2024 году превысил 22 миллиона человек — и маршрут №1 составляет в этом значительную долю.
Открытие троллейбусов в 1967 году стало событием, которое изменило ритм города. Вместо шумных автобусов появился тихий, чистый транспорт, мягко скользящий по рельсам невидимой электрической дороги. Сегодня, почти 60 лет спустя, троллейбус №1 продолжает эту традицию, адаптируясь к новым вызовам — от блэкаутов до обновления парка.
Детальная схема маршрута и полный список остановок
Троллейбус №1 Кропивницкий преодолевает расстояние от проспекта Промышленный до улицы Лесопарковой за 35–50 минут в зависимости от загруженности. Прямое направление проходит проспектом Университетским, улицами Академика Королева, Вокзальной, переулком Училищным, Евгения Чикаленко, Евгения Маланюка, Полтавской, переулком Объездным, Короленко и завершает путь на Лесопарковой. Обратное немного отличается: после Вокзальной идет проспектом Евгения Тельнова.
Каждый отрезок маршрута имеет свой характер. Начало в 101-м микрорайоне — это оживленный промышленный и студенческий хаб. Центр города открывает виды парков и исторических зданий. Конечная на Лесопарковой — это зеленая зона с чистым воздухом и возможностью прогулки. Маршрут идеально подходит для студентов Национального технического университета, пациентов областной больницы и тех, кто направляется на автовокзалы.
Полный список остановок в прямом направлении (от пр. Промышленный до ул. Лесопарковой):
| № | Остановка | Ключевые объекты рядом |
|---|---|---|
| 1 | пр. Промышленный | Начало маршрута, промышленные предприятия |
| 2 | 101-й микрорайон | Жилые кварталы, магазины |
| 3 | Студгородок | Студенческие общежития |
| 4 | Национальный Технический университет | НТУ, учебные корпуса |
| 5 | Областная больница | Медицинские учреждения |
| 6 | Детский сад | Детские сады, жилые дома |
| 7 | Ремпобуттехника | Сервисные центры |
| 8 | ул. Шатыла | Жилые кварталы |
| 9 | Автовокзал №2 | Междугородние перевозки |
| 10 | ул. Габдрахманова | Парк Защитников правопорядка |
| 11 | пер. Училищный | Парк «Ковалевский» |
| 12 | ул. Евгения Чикаленко | Центр города, швейная фабрика |
| 13 | ул. Полтавская | Автовокзал №1 «Аэропорт» |
| 14 | ул. Короленко | Почта, школа-интернат |
| 15 | ул. Лесопарковая | Конечная, зеленая зона, Городская больница №4 |
Обратное направление повторяет большинство остановок, но с нюансами в центральной части. Эта схема делает маршрут гибким и удобным для ежедневных поездок. Источник данных — официальные расписания КП «Электротранс» и сайт rozklad.in.ua.
Актуальное расписание движения троллейбуса №1 Кропивницкий в 2026 году
График составлен с учетом потребностей пассажиров: утренние и вечерние пики охвачены чаще, а в межпиковое время интервал спокойнее. Первый рейс стартует в 6:04, последний — около 21:40 в будни. В выходные интервал немного больше, но транспорт ходит стабильно.
Расписание отправления от пр. Промышленный (будние дни):
- 6:00 — 04, 32, 59
- 7:00 — 27, 54
- 8:00 — 22, 49
- 9:00 — 19, 44
- 10:00 — 12, 30
- 11:00 — 07, 34
- 12:00 — 02, 29, 57
- 13:00 — 24, 52
- 14:00 — 19, 47
- 15:00 — 42
- 16:00 — 09, 37
- 17:00 — 04, 32, 59
- 18:00 — 27, 54
- 19:00 — 22, 49
- 20:00 — 17, 44
- 21:00 — 12, 39
В выходные и праздничные дни рейсы реже, но регулярные — начиная с 6:32 и до 21:12. Возможно отклонение 2–3 минуты из-за дорожной ситуации. Рекомендуется проверять актуальный график в Telegram-канале КП «Электротранс» или на сайте предприятия.
Стоимость проезда и способы оплаты
С 3 января 2025 года разовый билет в троллейбусе №1 стоит 8 гривен. Оплата наличными водителю или безналично через валидатор. Льготники (пенсионеры, ветераны, студенты при определенных условиях) ездят бесплатно по удостоверениям. Цена доступная и стабильная, что делает троллейбус выгоднее маршруток во многих случаях.
Во время поездки водитель выдает билет — сохраняйте его до конца маршрута. В часы пик лучше иметь точную сумму, чтобы не задерживать других.
Практические советы для пассажиров троллейбуса №1 Кропивницкий
Чтобы поездка прошла гладко, садитесь на конечных остановках в пиковые часы — места занимают быстро. Для студентов и пациентов больниц маршрут идеальный: выходите прямо у НТУ или областной больницы. Если планируете пересадку на автовокзал, учитывайте время — №1 останавливается возле обоих.
В холодное время года салон хорошо отапливается, а летом — проветривается. Берите с собой наушники или книгу: 40 минут пролетят незаметно под мягкое гудение проводов. Если случился блэкаут, некоторые троллейбусы переходят на автономный ход или меняют схему — следите за объявлениями.
Интересные факты о троллейбусе №1 Кропивницкий
- Первый в городе. Именно этот маршрут открыл тролейбусную эру Кропивницкого в 1967 году — водитель Иван Михеев стал легендой.
- Экологичный чемпион. Один троллейбус заменяет десятки автомобилей, уменьшая выбросы CO₂ и сохраняя чистый воздух над Лесопарковой.
- Изменения через людей. В 2018 году схему корректировали по жалобам жителей — троллейбус вернулся на более удобный для них путь через ул. Академика Королева.
- Современный флот. На линии работают комфортные низкопольные Днепр Т103 с Wi-Fi и USB-зарядками в некоторых машинах.
- Рекордное строительство. Всю сеть для первого рейса смонтировали всего за полгода — достижение, которым гордятся местные транспортники.
Почему троллейбус №1 Кропивницкий — лучший выбор для ежедневных поездок
Когда вы садитесь в салон, чувствуете особую атмосферу: мягкое торможение, отсутствие выхлопов и приветливый водитель. Студенты едут на пары, мамы с детьми — в парк, пенсионеры — на прогулку. Маршрут объединяет все: образование, медицину, отдых и транспортные узлы. В 2026 году, когда город продолжает развиваться, троллейбус №1 остается надежным партнером в ежедневном ритме.
Он не просто перевозит — он соединяет людей, районы и воспоминания. В следующий раз, когда увидите знакомые «рога» на горизонте, знайте: это не просто транспорт. Это часть истории Кропивницкого, которая движется вперед вместе с вами. Проверяйте расписание, готовьте 8 гривен и наслаждайтесь поездкой — троллейбус №1 всегда готов к старту.