Остановки и ключевые ориентиры
Полный цикл включает 27–30 остановок в зависимости от точного обозначения. Вот основные группы для удобной ориентации: Направление к Нивкам (от ул. Симиренко):- ул. Симиренко, УЖГ-2, ж/м Борщаговка, ул. Григоровича-Барского, ул. Александра Махова
- Торговый центр, бульвар Николая Руденко, Дом быта, Школа №131, ул. Зодчих
- Станция скоростного трамвая «Кольцевая дорога», пр. Леся Курбаса, ПО «Электронмаш», ул. Жмеринская, ул. Янтарная
- Святошинское кладбище, ул. Верховинная, пр. Берестейский, ст. м. Житомирская, ул. Ивана Крамского
- бул. Академика Вернадского, ул. Авиаконструкторская, ст. м. Святошин, ул. Нивская, ул. Данила Щербаковского
- ст. м. Нивки, ул. Эстонская, ул. Голды Меир, ул. Ружинская, Рынок «Нивки», ул. Салютная
- ул. Салютная, Рынок «Нивки», ул. Ружинская, ул. Голды Меир, ул. Эстонская
- ст. м. Нивки, ул. Данила Щербаковского, ул. Нивская, ст. м. Святошин, ул. Авиаконструкторская
- бул. Академика Вернадского, ул. Ивана Крамского, ст. м. Житомирская, пр. Берестейский, ул. Верховинная
- Святошинское кладбище, ул. Янтарная, ул. Жмеринская, ПО «Электронмаш», пр. Леся Курбаса
- Станция скоростного трамвая «Кольцевая дорога», ул. Зодчих, Школа №131, Дом быта, бульвар Николая Руденко
- Торговый центр, ул. Александра Махова, ул. Григоровича-Барского, ж/м Борщаговка, УЖГ-2, ул. Симиренко
Расписание движения и интервалы в 2026 году
График стабильный, но не жестко фиксированный — диспетчеры корректируют его в зависимости от дорожной обстановки. Ориентировочные интервалы в будни:| Период | Интервал | Особенности |
|---|---|---|
| Утренний пик (06:00–09:30) | 5–7 минут | Максимальное количество автобусов на линии |
| Дневное время (09:30–16:00) | 10–12 минут | Стабильное движение, меньшая нагрузка |
| Вечерний пик (16:00–20:00) | 6–8 минут | Заторы на Кольцевой и Берестейском |
| После 20:00 | 15–20 минут | Меньше рейсов, стоит проверять в приложении |
Стоимость проезда и способы оплаты
По состоянию на июнь 2026 года разовая поездка стоит 8 гривен. С 15 июля планируется повышение до 30 гривен за разовый билет с системой скидок при пополнении транспортной карты «Киев Цифровой» (от 25 гривен за поездку при 50 поездках). Месячные проездные также останутся доступными.Оплата — только через валидаторы: банковской картой, смартфоном с NFC или QR-кодом в приложении. Наличные не принимают. Опытные пассажиры пополняют карту сразу на несколько десятков поездок — это экономит время и деньги. Дети до 7 лет, льготники и участники боевых действий ездят бесплатно при наличии соответствующих документов.Практические советы для комфортной поездки
Новичкам рекомендуется заранее установить приложение «Киевпастранс Go» или Moovit — там видно точное положение автобуса на карте и время прибытия. На остановке лучше встать ближе к началу, чтобы первым зайти и занять удобное место. В часы пик (7:30–9:00 и 17:00–19:00) автобусы быстро заполняются, поэтому закладывайте запас в 10–15 минут.Опытные пассажиры советуют садиться на остановках возле метро «Святошин» или «Нивки» — после массового выхода там чаще бывают свободные места. С коляской или крупным багажом заходите через средние двери — там больше пространства. В жару низкопольные автобусы с кондиционерами становятся настоящим спасением.Если график сбивается из-за пробок на Кольцевой дороге, многие пересаживаются на скоростной трамвай на одноименной остановке — часто это быстрее. Вечером после 20:00 интервалы больше, поэтому не стоит затягивать с возвращением, если не хотите долго ждать.Интересные факты о 23-м автобусе
- Ежедневно маршрут перевозит более 11 500 пассажиров — это один из самых загруженных автобусных направлений Святошинского района.
- Общая длина трассы в одну сторону составляет почти 14 километров, а полный оборотный цикл занимает около 1,5 часа.
- Маршрут появился в 1990-х годах специально для новых жилых массивов Борщаговки, которые активно застраивались после обретения независимости.
- По пути автобус проезжает мимо Святошинского кладбища — участка, где городской шум сменяется спокойной атмосферой воспоминаний.
- Современные автобусы — низкопольные модели с кондиционерами и валидаторами, удобные для людей с инвалидностью, родителей с колясками и пожилых пассажиров.
- 23-й автобус частично дублирует линию скоростного трамвая, предлагая альтернативу тем, кто живет дальше от трамвайных остановок.
- В 2026 году многие машины оснащены GPS, поэтому пассажиры видят точное время прибытия в реальном времени через приложения.