Широкие проспекты Святошина сливаются с зелеными склонами Голосеева, когда автобус 57 мчится Кольцевой дорогой, словно артерия, пульсирующая ритмом киевской жизни. Этот маршрут соединяет тихие спальные районы с шумным авторынком, проносясь мимо университетов, музеев и современных ТРЦ. Для тысяч пассажиров ежедневно он становится надежным спутником – от утренних поездок на работу до вечерних шопинг-рейдов. А с появлением двухэтажных гигантов из Берлина поездка превратилась в настоящее приключение с панорамными видами.
Протяженность пути достигает 24 километров, а количество остановок – до 31 в каждом направлении. Оператор КП «Киевпастранс» обеспечивает движение современными автобусами, включая те, что прибыли как гуманитарная помощь. По данным с сайта kpt.kyiv.ua, маршрут работает ежедневно, адаптируясь к пикам загруженности. Вы не поверите, но в пиковые часы здесь можно встретить до 7500 пассажиров за сутки – цифра, которая говорит о настоящей популярности линии.
История маршрута: от локальной линии до ключевой магистрали
Маршрут 57 появился в киевской сети недавно, в январе 2022 года, как часть оптимизации общественного транспорта. Тогда КП «Киевпастранс» запустило его для удобного сообщения между Святошинским и Голосеевским районами, заменив часть маршруток. Изменения были радикальными: автобус охватил новые кварталы Борщаговки и Жулян, где быстро набрал обороты.
Ключевой поворот случился осенью 2025-го. Киев получил от Берлина четыре двухэтажных автобуса MAN A39, которые сначала тестировали именно на 57-м. По сообщениям с kyivcity.gov.ua, это был первый такой эксперимент в истории украинского транспорта. К декабрю 2025-го все машины вышли на линию регулярно, добавляя комфорта с кондиционерами и верхним ярусом для обзора. Сегодня, в 2026-м, они стали визитной карточкой маршрута, особенно по выходным.
Эволюция не остановилась: парк пополнили электробусы, а интервалы сократили в пиковые часы. Это не просто транспорт – это история адаптации Киева к современным вызовам, где каждая остановка отражает рост города.
Полный маршрут: остановки, районы и ландшафты
Автобус стартует от метро «Академгородок» – тихого уголка с панельными домами и парками, где утренний туман еще не рассеялся. Далее – прямой ход проспектом Победы мимо оживленных кафе и офисов. Затем Кольцевая дорога вводит в ритм больших артерий: Борщаговка с ее новостройками, Жуляны с аэропортом неподалеку, Теремки с академиями.
Кульминация – зеленый Голосеев с музеем под открытым небом и Пироговским селом, где асфальт сменяется живописными видами. Перед списком остановок заметьте: маршрут кольцевой в одном направлении, что делает его уникальным для избежания пробок.
- От ст. м. «Академгородок» до Авторынка «Чапаевка»: ст. м. «Академгородок», ул. Ирпенская, пр. Брестский (Победы), ул. Верховинная, ул. Янтарная, ул. Жмеринская, ВО «Электронмаш», пр. Леси Украинки, ул. Литвиненко-Вольгемут, ВИДИ Автосити, Южная Борщаговка, ул. Николая Трублаини, Эстакада, с. Жуляны-2, с. Жуляны-1, ул. Лятошинского, Академия труда, ул. Теремковская, ул. Академика Заболотного, Торговый центр, ул. Ивана Сирко, ул. Степного, ул. Метрологическая, Институт пчеловодства, Государственный музей народной архитектуры и быта, ул. Квитущая, Селище Пирогов, Отель «Рамада Энкор», Авторынок «Чапаевка».
В обратном направлении путь почти симметричный, но с нюансами: проходит ст. скоростного трамвая «Кольцевая дорога», Святошинское кладбище (по требованию) и пр. Академика Палладина. Полный цикл – около 67 минут по данным moovitapp.com. Эти остановки не случайны: они обслуживают студентов НАУ, шоперов в ТРЦ и дачников Пирогова.
| Направление | Ключевые районы | Время в пути |
|---|---|---|
| Академгородок → Чапаевка | Святошин – Голосеево | ~65 мин |
| Чапаевка → Палладина | Голосеево – Святошин | ~70 мин |
Данные с wikiroutes.info. Тариф – 8 грн, оплата картой или QR в приложении «Киев Цифровой».
Расписание на 2026 год: как не пропустить рейс
Движение начинается в 5:30 утра с конечных, последний – после 22:00. В будни интервал – 10–15 минут в пик (7–9 и 17–19 ч), 20–30 вечером. Выходные расслабленнее: каждые 30–50 минут с 6:00 до 20:20. Двухэтажки чаще в субботу-воскресенье.
- Проверьте в «Киевпастранс» или EasyWay для реал-тайм.
- Первый рейс из Академгородка: 5:45, последний – 22:15.
- Из Чапаевки: 6:00 – 22:30.
- В праздники график сокращенный, следите за объявлениями.
Задержки случаются из-за Кольцевой – до 10 мин, но GPS в Moovit спасает. В 2026-м планируют более частые выпуски для сокращения интервалов.
🚌 Советы для комфортной поездки на 57-м
- Берите двухэтажку по выходным – вид сверху на Пирогов того стоит! 🌳
- Избегайте пиковых часов: выбирайте 10:00 или 14:00, чтобы не тесниться. ⏰
- Загрузите EasyWay заранее – трекер покажет, стоит ли автобус на конечной. 📱
- Для Жулян или Теремков садитесь на «Эстакаду» – самый быстрый доступ. 🚀
- Льготы? Проездной или э-КП – экономия до 50%! 💰
Эти хитрости превратят рутину в приятность, потому что Киев – город, где транспорт становится частью приключений.
Проблемы и как их обойти: реалии пассажиров
Переполнение в утреннем пике – классика, когда студенты НАУ заполняют салоны. Долгие простои на Чапаевке достигают 20 минут, а пробки на Академика Заболотного крадут время. Водители хвалят за пунктуальность, но отзывы на pro.kyiv.ua фиксируют срывы в дождь.
Решение простое: комбинируйте с метро или трамваем на «Кольцевой». Зимой 2026-го обновили остановки с укрытиями – плюс для комфорта. А двухэтажки вмещают на 50% больше, решая давнюю проблему.
Маршрут 57 – это не просто линия на карте, а живая нить, что ткет киевские будни. От зелени Пирогова до бетона Борщаговки, он несет людей вперед, обещая новые двухэтажные сюрпризы. Садитесь – и почувствуйте пульс столицы на собственной коже.