Троллейбус №44 в Киеве соединяет улицу Северную с проспектом Степана Бандеры, проходя через сердце Оболонского района. Маршрут длиной более 8 километров преодолевает примерно за 28 минут, обслуживая густонаселенные жилые массивы, станции метро «Героев Днепра» и «Оболонь». По состоянию на май 2026 года он работает ежедневно с раннего утра до вечера, предлагая экологичный и комфортный способ передвижения для тысяч киевлян.
Этот троллейбус стал частью повседневной жизни Оболони еще с 2006 года, когда заменил трамвайный маршрут. Сегодня на линии работают как современные троллейбусы с автономным ходом, так и классические модели, что помогает избегать пробок на узких улицах. Пассажиры ценят тишину, отсутствие выхлопных газов и удобные остановки возле парков, магазинов и станций метро.
В статье вы найдете подробную схему движения, точные остановки, актуальное расписание, советы для комфортной поездки и интересные факты, которые превращают обычный маршрут в настоящее путешествие по одному из самых зеленых районов Киева.
История создания троллейбуса №44 в Киеве
Троллейбус №44 в Киеве появился 25 мая 2006 года как замена трамвайного маршрута №4, который ранее курсировал по Оболони. Тогда город активно развивал контактную сеть в новых жилых массивах, чтобы облегчить жизнь тысячам жителей, ежедневно добирающихся до центра. Куреневское депо КП «Киевпастранс» запустило линию, и первые машины отправились от улицы Мате Залки (сегодня — часть улицы Александра Архипенко) до проспекта Степана Бандеры.
Позже, в 2007 году, маршрут продлили до улицы Северной, охватив еще больше остановок возле метро «Героев Днепра». Это решение оказалось удачным: троллейбус быстро стал популярным среди студентов Академии водного транспорта, сотрудников торговых центров и семей, гуляющих в парке Наталка. За годы эксплуатации маршрут пережил несколько реконструкций контактной сети, но всегда возвращался на рельсы, демонстрируя надежность киевского электротранспорта.
Сегодня, в 2026 году, троллейбус №44 продолжает развиваться. Флот пополняется современными моделями с USB-зарядками и Wi-Fi, а маршрут интегрируется с новыми велодорожками Оболони. Он стал символом экологического подхода города: нулевые выбросы и тихая работа позволяют слышать шелест листьев вдоль проспекта Владимира Ивасюка.
Современная схема движения и полный список остановок
Троллейбус №44 в Киеве курсирует в обоих направлениях по одному и тому же кольцу улиц Оболони. Прямое направление начинается на проспекте Степана Бандеры и проходит через проспект Владимира Ивасюка, улицу Александра Архипенко, Йорданскую улицу, площадь Оболонскую, улицу Героев полка «Азов», улицу Левка Лукьяненко, улицу Зои Гайдай и завершает круг возле метро «Героев Днепра», возвращаясь на проспект Ивасюка. Обратный путь повторяет ту же траекторию в обратном порядке. Длина маршрута — 8,27 км, что делает поездку быстрой и предсказуемой даже в час пик.
Вот ключевые остановки в прямом направлении (от пр. Степана Бандеры до ул. Северной):
- Академия водного транспорта
- Приозерная улица
- Александра Архипенко
- Кинотеатр «Братислава»
- Поликлиника
- Станция метро «Оболонь»
- Школа искусств №5
- Героев полка «Азов»
- Левка Лукьяненко
- Зои Гайдай
- Героев Днепра
- Оболонский проспект
- Станция метро «Героев Днепра»
- Торговый комплекс
- Налоговая инспекция
- Ул. Северная (конечная)
Обратное направление начинается с улицы Северной и проходит через те же точки, добавляя удобные пересадки на автобусные маршруты и метро. Маршрут идет мимо парков, жилых комплексов и набережной, позволяя любоваться видами на Днепр даже из окна троллейбуса.
| Остановка | Близлежащие объекты | Пересадки |
|---|---|---|
| Академия водного транспорта | Учебное заведение, парки | Автобусы до центра |
| Станция метро «Оболонь» | ТЦ, кафе | Метро, автобусы |
| Героев Днепра | Метро, рынок | Метро М3 |
| Ул. Северная | Жилые кварталы | Автобусы на Вышгород |
Данные собраны по информации КП «Киевпастранс». Маршрут идеально подходит для тех, кто едет на работу в центр или просто хочет прогуляться по Оболонской набережной.
Расписание движения троллейбуса №44 в Киеве в 2026 году
Троллейбус №44 начинает первый рейс в 05:55 от проспекта Степана Бандеры, а последний прибывает на улицу Северную в 22:30. В будни интервал составляет 31–45 минут, в часы пик — ближе к 30 минутам. В выходные график немного реже, но стабильный: первый рейс в 06:30, последний — в 22:30.
Пассажиры, пользующиеся приложениями вроде EasyWay или Moovit, всегда видят точное время прибытия в реальном времени благодаря GPS. Даже при небольшой задержке из-за пробки на проспекте Ивасюка автономный ход современных машин позволяет объехать проблемный участок без остановки.
В мае 2026 года стоимость проезда остается 8 гривен. С июля планируется повышение до 30 гривен, поэтому сейчас — лучший момент воспользоваться привычной ценой. Билеты можно купить у водителя или через валидаторы с QR-кодом.
Что посмотреть и почувствовать во время поездки на троллейбусе №44
Поездка на троллейбусе №44 — это не просто перемещение, а небольшая экскурсия по Оболони. Когда машина отъезжает от проспекта Степана Бандеры, за окном проплывают современные жилые комплексы с панорамными окнами. Дальше — парк Наталка с зелеными аллеями и озерами, где летом семьи устраивают пикники.
Возле кинотеатра «Братислава» ощущается дух советского прошлого, мирно соседствующий с новыми кофейнями. Проезжая станцию метро «Оболонь», вы видите толпы студентов и офисных работников, спешащих на пересадку. А на участке улиц Зои Гайдай и Левка Лукьяненко троллейбус словно плывет между высокими тополями, открывая виды на Днепр — особенно впечатляющие на закате.
Этот маршрут особенно привлекателен для туристов и местных жителей, которые хотят без лишних хлопот добраться до Оболонской набережной или торговых центров. Тишина в салоне, мягкое торможение и речные виды превращают обычную поездку в приятный ритуал.
Советы для комфортной поездки на троллейбусе №44 в Киеве
Выбирайте утренний или вечерний рейс, чтобы избежать пиковых часов — тогда всегда будут свободные места. Если едете с ребенком или багажом, садитесь ближе к передним дверям: там просторнее. В холодное время года салон хорошо отапливается, а летом кондиционеры в новых машинах спасают от жары.
Всегда проверяйте расписание в приложении перед выходом — особенно если планируете пересадку на метро. При временных изменениях из-за ремонта (как на улице Зои Гайдай в 2024 году) официальный сайт Киевпастранс предупредит заранее. Возьмите наушники и книгу: 28 минут пролетят незаметно.
Тем, кто ездит ежедневно, выгодно покупать проездные через приложение «Киев Цифровой» — экономия заметна даже по текущим тарифам.
Интересные факты о троллейбусе №44 в Киеве
Факт 1. Маршрут №44 — один из первых в Киеве, где начали тестировать троллейбусы с автономным ходом. Они могут проехать до 20 км без контакта с проводами, что выручает во время ремонтов.
Факт 2. Оболонский район, по которому проходит троллейбус, когда-то был промышленной зоной, а сегодня — один из самых зеленых в столице. Троллейбус №44 ежедневно перевозит более 10 тысяч пассажиров мимо бывших заводов, превращенных в лофты.
Факт 3. Название «44» появилось не случайно — это был 44-й по счету маршрут в системе киевского троллейбуса на момент запуска. Сегодня в городе около 40 маршрутов, и этот остается одним из самых стабильных.
Факт 4. Во время сильных дождей троллейбус №44 становится настоящим спасением: контактная сеть на проспекте Ивасюка расположена высоко, поэтому затопления не мешают движению.
Как троллейбус №44 дополняет транспортную сеть Киева
Троллейбус №44 отлично интегрируется с метро, автобусами и маршрутками. Со станции «Оболонь» можно быстро добраться до центра, а с «Героев Днепра» — на Виноградарь. Для велосипедистов вдоль маршрута установлены специальные стойки, поэтому комбинированная поездка «троллейбус + велосипед» становится популярным экологичным вариантом.
В 2026 году город продолжает расширять контактную сеть, и троллейбус №44 служит примером того, как традиционный электротранспорт может успешно конкурировать с современными автобусами. Он тихий, комфортный и не загрязняет воздух — идеальное решение для района, где проживает более 300 тысяч человек.
Каждая поездка напоминает, что Киев развивается, сохраняя свои традиции. Садитесь в салон, выбирайте место у окна с видом на Днепр — и наслаждайтесь маршрутом, который сочетает удобство с частичкой городской истории.