Убеждение, что более высокая скорость автоматически означает значительную экономию времени, — одна из самых распространённых ошибок на дороге. Расчёты показывают, что выигрыш становится всё меньшим по мере роста скорости.
На дистанции 100 километров автомобиль, движущийся с постоянной скоростью 110 км/ч, добирается до пункта назначения примерно за 55 минут. При разрешённой скорости 130 км/ч время сокращается примерно до 46 минут. Водитель, движущийся со скоростью 150 км/ч, преодолевает то же расстояние примерно за 40 минут. Разница по сравнению с теми, кто соблюдает скоростной режим, составляет всего шесть минут. На практике преимущество нередко ещё меньше из-за пробок, обгонов, зон временных ограничений и дорожных работ.
Пробки сводят преимущество на нет
Автомагистрали — не идеальные трассы с постоянной скоростью. Грузовики, въезды и съезды, дорожные работы и изменения интенсивности движения вынуждают водителей часто тормозить и разгоняться. Те, кто едет на очень высоких скоростях, вынуждены чаще подстраивать темп движения. Несколько минут в пробке могут полностью свести на нет ранее выигранное время. Специалисты подчёркивают, что средняя скорость гораздо важнее максимальной, достигнутой на короткое время.
Один из менее заметных эффектов высокой скорости — резкий рост расхода топлива. Аэродинамическое сопротивление растёт не пропорционально скорости, а значительно быстрее. Переход со 130 км/ч на 150 км/ч может означать рост аэродинамического сопротивления более чем на 30%. Для многих автомобилей это выражается в увеличении расхода топлива примерно на 20–25%. В некоторых ситуациях дополнительная остановка для заправки может съесть всё время, выигранное за счёт более быстрой езды.
Однако самым важным последствием высокой скорости остаётся безопасность. При 130 км/ч тормозной путь автомобиля в нормальных условиях может превышать 120 метров. При 150 км/ч он нередко достигает более 150 метров. Лишние 20 км/ч могут означать около 30 дополнительных метров, необходимых для остановки, — это примерно длина колонны из семи автомобилей. В экстренной ситуации эта разница может решить, успеет ли водитель избежать столкновения.
Данные свидетельствуют, что на участках без ограничений средняя скорость составляет около 113 км/ч. Почти 83% водителей едут со скоростью менее 130 км/ч. Очень большие перепады скоростей между автомобилями негативно влияют на плавность движения и могут вызывать так называемые фантомные пробки. В итоге превышение ограничения в 130 км/ч даёт минимальный выигрыш во времени, тогда как затраты и риски существенно возрастают. Для большинства водителей несколько сэкономленных минут не компенсируют дополнительный расход топлива и значительно повышенную опасность аварии.