Шумная стоянка у метро «Центральный рынок» оживает с первыми лучами солнца, когда жёлтые автобусы №109 начинают свой ежедневный рейс. Этот маршрут, словно артерия, соединяющая сердце Харькова с тихим посёлком Лидное, стал спасителем для тысяч местных. За 12,6 км пути он проносится мимо промышленных зон и уютных улочек, собирая пассажиров, которые спешат на работу или просто любуются изменениями за окном.
Автобус №109 работает под эгидой КП «Салтовское трамвайное депо», и его появление на карте транспорта Харькова — это ответ на нужды окраин. Ранее маршрут имел другой хребет, соединяя микрорайоны «Горизонт» и «Солнечный» через Ростовское шоссе, но со временем адаптировался к реалиям, фокусируясь на ключевом направлении от центра до Лидного. Сегодня он незаменим для тех, кто избегает пробок на основных магистралях.
Детальный маршрут: от центра до окраин
Путь автобуса №109 — это путешествие сквозь контрасты Харькова: от суетливого рынка до спокойных переулков. В прямом направлении с метро «Центральный рынок» он отправляется на восток, минуя оживлённые улицы и выезжая к промышленной зоне. Длина трассы составляет ровно 12,6 км, а время в пути — около 40–50 минут в зависимости от трафика.
Вот ключевые остановки прямого маршрута, собранные из надёжных источников. Каждая из них — как маленькая станция в ритме города, где садятся рабочие заводов или школьники с рюкзаками.
- ст. м. «Центральный рынок» — стартовая точка, рядом с шумными рынками и торговыми центрами, идеально для пересадки с метро или трамваев.
- ул. Славянская — тихая улица с жилыми домами, где часто ждут пенсионеры с сумками.
- ул. Евгения Котляра — переход к промышленности, около 5 минут от центра.
- Озерянская церковь — живописная остановка у храма, где маршрут набирает высоту.
- ул. Петра Болбочана — сердце пути, откуда открываются виды на Полтавский Шлях.
- ул. Чоботарская / ул. Зброярская — промышленная зона, где садятся работники предприятий.
- Китайенка — предпоследний глоток свежего воздуха окраин.
- посёлок Лидное (ул. Бугрименко) — конечная, тихое место для местных жителей.
Обратный маршрут немного отличается из-за специфики дорог: автобус возвращается через пров. Звенигородский, ул. Петра Набойченко, ул. Биленную, ул. Даргомыжского, ул. Врубеля и пр. Любови Малой. Это добавляет шарма — пассажиры видят обратную сторону кварталов, словно открытую книгу с новой стороны. По данным eway.in.ua, полный список остановок доступен в их приложении с GPS-трекингом.
Расписание движения: точный график на 2026 год
Регулярность — главная фишка №109. Автобус движется с интервалом 45–50 минут, без сюрпризов в будни. Первый рейс в 06:30, последний — в 18:30, что идеально подходит для дневных поездок. В выходные интервал может растянуться до 47 минут, но стабильность впечатляет.
Вот таблица расписания отправлений с метро «Центральный рынок» (данные с gortransport.kharkov.ua, актуальные на начало 2026 года):
| Остановка | Время отправления (будни) |
|---|---|
| Ст. м. «Центральный рынок» | 06:30, 07:15, 08:00, 08:45, 09:30, 11:15, 12:10, 12:50, 13:40, 15:30, 16:15, 17:00, 17:45, 18:30 |
| Лидное (обратный) | Аналогичные интервалы, прибытие +40 мин |
Источник данных: gortransport.kharkov.ua. Обратите внимание, в пиковые часы (7–9 и 16–18) возможны небольшие сдвиги из-за пробок на Полтавском Шляху. Рекомендую проверять в приложениях EasyWay или Moovit для live-статуса.
Стоимость и оплата: приятный бонус для харьковчан
В 2026 году проезд автобусом №109 бесплатный! Это не шутка — городская политика Харькова сохраняет бесплатный доступ к общественному транспорту, делая его доступным для всех. Ранее тариф колебался 10–15 грн, но сейчас просто садитесь и езжайте.
Оплата? Кондукторы проверяют квитанции или проездные для льготников, но для большинства — никаких барьеров. Перевозчик КП «Салтовское трамвайное депо» (тел. (050) 401-35-09) гарантирует комфорт без финансовых забот.
Особенности пути: пробки, удобства и реалии
Полтавский Шлях — это узкое горло маршрута, где в час пик образуются очереди машин, словно река, что разливается. Автобус маневрирует умело, но готовьтесь к +10 минутам. Автопарк свежий: итальянские крупногабаритные машины из Турина вмещают свыше 100 пассажиров, удобными сиденьями и кондиционером летом.
Чистота на уровне 4/5 по отзывам, интервал — 3/5 из-за пауз в обед. Районы вдоль: от коммерческого центра до промышленных «спальных» зон Лидного, где царит покой и свежий воздух.
🚍 Советы для пассажиров №109
- Садитесь на первых остановках — места у водителя лучшие для обзора.
- Избегайте пика: выбирайте 11:00 или 15:00 для спокойствия.
- Используйте EasyWay для GPS — знайте, где автобус за 5 мин.
- Для велосипедистов: держите байк спереди, места хватает.
- Забудьте кошелёк дома — проезд бесплатный, но имейте проездной на всякий.
Эти хитрости превратят поездку в приятное приключение, а не стресс.
Пересадки и альтернативы: интеграция в транспортную сеть
№109 — идеален для комбо с метро: с «Центрального рынка» легко на 246 или трамвай 27 до центра. Альтернативы? Автобус 20е или 252 до похожих зон, но с более долгим путём. Хотите быстрее — такси 100–150 грн, но автобус выигрывает комфортом и бесплатностью.
В 2025–2026 годах планируют электробусы на маршрут — меньше шума, экологичнее. Статистика: ежедневно ~200–300 пассажиров, надёжность 95% по графику. Район Лидное благодарит за связь с городом, а центр — за разгрузку.
Путешествие №109 — это не просто транспорт, а кусочек харьковской жизни: от утреннего кофе в автобусе до вечерних раздумий за окном. Садитесь, и город раскроется по-новому — с каждой остановки своя история, своё дыхание.