Военно-морские силы США выделяют почти 900 миллионов долларов на автоматизированные производства деталей для атомных подводных лодок. Причина — острая нехватка квалифицированных работников. Аналитики и Конгресс признают: судостроительной отрасли не хватает тысяч специалистов. Это уже вызывает задержки и перерасходы в ключевых проектах, в частности для подводных лодок класса Columbia.
Запуск первого «завода будущего»
В штате Алабама открыли высокотехнологичный Завод №4. Компания Hadrian построила его для компонентов подводных лодок классов Virginia и Columbia. Министр ВМС Джон Фелан подчеркнул: это «не просто фабрика». Объект объединяет весь процесс — от сырья до готовых систем — в единую автоматизированную платформу.
Автоматизация базируется на искусственном интеллекте. Она ускоряет производство и сокращает обучение персонала до менее чем 30 дней. В планах — еще два подобных завода.
Распределенное судостроение ускоряет флот
Новая модель выносит часть производства за пределы верфей. Это устраняет «узкие места» и повышает темпы строительства кораблей. ВМС внедряют систему Ship OS на технологиях Palantir.
Результаты впечатляют:
- планирование строительства сократилось с 160 часов до менее чем 10 минут;
- проверка материалов — с нескольких недель до одного часа.
Систему масштабируют на десятки верфей и сотни поставщиков.