Саудовская Аравия запустила новый железнодорожный коридор для грузов. Он служит альтернативой Ормузскому проливу на фоне морских сбоев и геополитической напряженности.
Маршрут соединяет порты Персидского залива — Даммам, индустриальный порт короля Фахда и коммерческий порт Джудайль — с пограничным пунктом Аль-Хадида на границе с Иорданией. Таким образом, Восточная провинция получает прямой доступ к северным рынкам. Торговля становится быстрее и стабильнее.
Этот путь предлагает обход пролива. Грузы направляются в Иорданию, порт Акаба на Красном море и другие рынки. Коридор работает в обоих направлениях — для экспорта и импорта.
Длина линии превышает 1700 км. Она сокращает время транзита вдвое по сравнению с автотранспортом. Один поезд перевозит более 400 контейнеров, повышая логистическую эффективность.
Представители Саудовских железных дорог (SAR) подчеркивают: проект диверсифицирует маршруты, укрепляет связи между портами и пограничными пунктами. Он уменьшает зависимость от дальномагистральных автодорог и оптимизирует существующую инфраструктуру.
Контекст блокады Ормузского пролива
Великобритания созвала международные переговоры по разблокировке пролива. 2 апреля около 30 стран проведут виртуальную встречу. Участники согласуют дипломатические шаги для восстановления судоходства. США не присоединяются. Президент Дональд Трамп заявил: безопасность пролива «не задача Америки».
Ранее Трамп пригрозил Европе прекращением поставок оружия Украине. Цель — заставить континент присоединиться к усилиям по разблокировке.