Полномасштабное вторжение России и закрытие транзита через Беларусь значительно усложнили жизнь работникам Чернобыльской АЭС. Дорога на работу теперь занимает в разы больше времени, а воздушные атаки остаются ключевой безопасностной угрозой для региона. Об этом в интервью источнику рассказал генеральный директор ГП «Чернобыльская АЭС» Сергей Тараканов.
Логистические проблемы через Беларусь
Славутич, построенный после аварии 1986 года как замена Припяти, расположен в 50 км от станции. Тогда не учли, что путь проходит через Беларусь. До вторжения персонал добирался электричкой дважды в неделю — 40 минут без остановок и проверок.
Теперь маршрут закрыт. Автобусы курсируют через Десну и Вышгород — 5–6 часов в дороге. «Из-за чего мы перешли на более длинные вахты по 10–13 суток. Это нам сильно усложнило жизнь. Мы обустроили места для проживания персонала непосредственно на площадке», — объяснил Тараканов.
На станции работают около 2200 человек, преимущественно из Славутича. Еще тысяча — в филиале «Атомремонтсервис» НАЭК «Энергоатом». Город насчитывает 20 тысяч жителей. Часть уехала из-за войны, но Славутич принял внутренне перемещенных лиц. Продолжаются проекты строительства жилья при поддержке доноров, в частности Еврокомиссии. «Не могу сказать, что город активно развивается, но он точно живет», — добавил гендиректор.
Прифронтовой регион и воздушные риски
Регион — фактически прифронтовой, несмотря на административную принадлежность Славутича к Киевской области. «Территориально мы находимся на Черниговщине. А Черниговщина сильно страдает от вражеских атак. Мы фактически являемся прифронтовым регионом, хотя мало кто об этом говорит. Но мы и до этого не очень расслаблялись, а сейчас — тем более», — подчеркнул Тараканов.