Немецкие специалисты разработали инновационный способ увеличить запас хода экологического сельскохозяйственного транспорта. Топливо теперь хранят непосредственно внутри колёс. Это устраняет необходимость в больших баках.
Концепция и ключевые преимущества
Инженеры компании Hörmann Vehicle Engineering создали концепт, где полости тяжёлых тракторных колёс превращают в резервуары высокого давления. Такая конструкция вмещает больше водорода, чем традиционные, и не занимает места в кабине или на крыше.
Цель проекта — трактор, способный работать в поле целый день, как дизельный.
"Одним из вызовов является адаптация трактора и его использование к ожидаемой меньшей ёмкости водорода по сравнению с дизельным топливом", — отметил профессор Людгер Фрерихс из Института мобильной техники TU Braunschweig.
Использование колёс как баков, по его мнению, преодолевает этот барьер.
Испытания прототипов и перспективы
Конструкция включает "сосуды" из углеродного волокна внутри дисков. Разработчики объединили их с электрическим приводом без редкоземельных материалов. Система оказалась надёжной.
Прототипы тракторов Fendt Helios уже тестировали во время урожая 2024 года.
"Fendt Helios выполняет всю работу на фермах, которую должен выполнять трактор с подобной мощностью и дизельным двигателем", — заявил Бенно Пихльмайер, директор по глобальным исследованиям и передовой инженерии в AGCO.
Разработка продолжается. Инженеры решают вопросы герметичности вращающейся системы под нагрузкой. Успех технологии позволит аграрному сектору полностью отказаться от ископаемого топлива.