Парк Писаржевского в утреннем тумане оживает гудением двигателей – первая маршрутка 87А скользит по улицам, собирая сонных рабочих и студентов. Этот кольцевой маршрут, пронизывающий левый берег от тихого парка до шумного центра, стал спасителем для тысяч днепрян. За 17 километров пути она соединяет спальные районы с ключевыми точками города, минуя пробки на основных магистралях. Не просто транспорт, а живая артерия, пульсирующая ритмом повседневности.
С 2022 года, когда война заставила прекратить движение, 87А вернулась как феникс – восстановленная в июле, она быстро набрала обороты. Сегодня это один из самых стабильных маршрутов, где водители знают каждый поворот наизусть, а кондукторы приветствуют постоянных пассажиров улыбками. Популярность объясняется простотой: от ЮМЗ до проспекта Поля – без пересадок.
История маршрута: от паузы до ежедневного спутника
Маршрутка появилась еще в советские времена как связь между промышленным левым берегом и центром, эволюционируя из автобусных линий в частные маршрутки. Полномасштабное вторжение привело к остановке – с февраля 2022-го по июль транспорт не выходил на линию из-за рисков безопасности. Восстановление стало событием: местные СМИ писали о возвращении «двух популярных маршрутов», и 87А сразу заполонили пассажиры.
Сейчас, в 2026-м, маршрут адаптировался к реалиям – объезды из-за ремонтов дорог, как-от на проспекте Яворницкого или у вокзала, стали нормой. Перевозчики корректируют схемы, а пассажиры учатся маневрировать. Это не просто история транспорта, а кусок городской жизни, где каждая остановка – воспоминание о изменениях.
Полный маршрут и детальный список остановок
87А курсирует кольцом: старт и финиш в Парке Писаржевского, проходя через левобережные районы, центр и обратно. Длина петли – 17,23 км, время в дороге 45–60 минут в зависимости от трафика. Маршрут охватывает густонаселенные зоны: от парка у жилых массивов до сердца города с театрами и университетами.
Вот ключевые остановки в направлении по часовой стрелке. Полный перечень насчитывает до 41 точки, но мы выделили основные для удобства.
| № | Остановка (прямое направление Парк → Центр → обратно) | Ключевые ориентиры |
|---|---|---|
| 1 | Парк Писаржевского | Старт/конец, у парка |
| 2-3 | ул. Независимости, пр. Александра Поля | Жилые дома, поликлиника №56 |
| 5-6 | ул. Макарова, Стадион «Метеор» | ЮМЗ, спорткомплекс |
| 7-11 | ул. Криворожская, ул. Нацгвардии | ДК «Машиностроителей», промзона |
| 15-17 | Больница скорой, ул. Степана Бандеры | Медицинские центры, вокзал |
| 20-22 | Театр оперы, пл. Героев Майдана | Центр, ТЦ |
| 32-34 | Университет наук, парк Гагарина | Учебные заведения |
Данные с eway.in.ua и wikiroutes.info. Обратное направление зеркальное, с возможными объездами – уточняйте у водителя. Этот маршрут минует промышленные зоны ЮМЗ, где гудят заводы, и культурный центр с театром оперы, что добавляет поездке колорита.
Расписание движения: как не пропустить свою «девятку с хвостиком»
Движение начинается в 6:30, последний рейс около 20:00. Интервал – стабильные 30 минут в рабочие дни, в выходные реже. Пн–Пт: пиковые часы 7:00–9:00 и 17:00–19:00, когда маршрутка заполняется до отказа. В 2026-м расписание не изменилось радикально, но из-за ремонтов (как на шоссе Запорожском) прибытие может сдвигаться на 5–10 минут.
- Утро: 6:30, 7:00, 7:30 – идеально для рабочих ЮМЗ.
- День: каждые 30 мин до 17:00 – для студентов и пенсионеров.
- Вечер: 17:00, 17:30, 18:00, 20:00 – возвращение домой.
В выходные старт в 9:00, интервал 40–60 мин. Проверьте в приложениях EasyWay или Yandex.Maps для live-статуса – это спасает от бесполезного ожидания под дождем.
Цена проезда, оплата и льготы: сколько стоит удобство
По состоянию на начало 2026-го – 20 гривен за поездку, повышение с 18 грн произошло осенью 2025-го из-за топлива и запчастей. Оплата наличными кондуктору или картой через валидатор. Льготы действуют: пенсионеры, АТОшники, школьники – бесплатно по удостоверению.
Экономьте, покупая проездной на EasyPay – месячный для маршруток от 400 грн. Не забывайте: штраф за «зайца» – 20 грн плюс моральные муки перед кондуктором.
Перевозчик ТОВ ВКФ «Игрек»: надежность на колесах
Компания с 1993-го, базируется на ул. Караваева, 11. Директор – Клокун Михаил Витальевич, телефон (056) 732-12-12 для жалоб или предложений. Обслуживают не только 87А, но и 29, 31, 73. Автобусы – средней вместимости, с кондиционерами летом, но зимой греют дизелем и человеческим теплом.
Состояние транспорта среднее: чистые салоны, но в пик – стояние. Отзывы хвалят пунктуальность, хотя и жалуются на переполненность.
Отзывы пассажиров: правда от первых рук
На форумах и в TikTok пишут: «Быстро до центра с ЮМЗ, кондукторша – золото!» Но есть и минусы – «В пик как селедки в банке, а дождь заливает салон». Типичные жалобы: объезды после 18:00 ограничивают до Нацгвардии, пробки на Поле. Позитив преобладает: 4/5 звездочек за удобство для левого берега.
Один пассажир шутит: «87А – как старая подруга: знает все твои маршруты, но иногда опаздывает». Реалии 2026-го: меньше жалоб, потому что альтернативы хуже.
🚌 Советы для комфортной поездки на маршрутке 87А
- Садитесь на остановках с номерами 1–5 рано утром – места гарантировано.
- Используйте EasyWay для трекинга: избежите 15-минутного ожидания.
- В пик берите легкий рюкзак – стояние с сумками выматывает.
- Объезды? Сходите на Бандеры и пересаживайтесь на 109 или трамвай 11.
- Зимой одевайтесь потеплее – двери не всегда герметичны, но дух товарищества греет.
Эти лайфхаки из реальных историй: один дядька с ЮМЗ всегда едет с кофе, потому что «маршрутка будит лучше будильника».
Маршрутка 87А – это не просто поездка, а кусок днепровского колорита, где переплетаются будни рабочих, студенческие спешки и вечерние возвращения. В следующий раз, садясь у парка, подумайте о тысячах, кто проезжает этот путь ежедневно. А вы уже планируете маршрут?