Большой жёлтый автобус №42 скользит по левому берегу Днепра, словно старичок, который помнит каждую выбоину со времён, когда вокруг простирались лишь поля и сёла. Этот маршрут соединяет сонные микрорайоны Никольской Слободки с живыми Осокорками, пронизывая сердце Дарницы и Русановки. Каждый день тысячи киевлян доверяют ему свои поездки на работу, до метро или просто прогулку вдоль набережной. А знаете, почему он до сих пор №42? Потому что это не просто транспорт — это живая нить истории Киева.
История маршрута: от сельских дорог до мегаполиса
Представьте 1957 год: 10 мая автобус №42 впервые отправился от Дарницкой площади (тогда ещё площади КП) через сёла Позняки и Осокорки. Длина петли — жалкие 12 километров, а пассажиры — преимущественно селяне с телегами. Трасса шла по Харьковскому шоссе, Тепловозной, аж до Тальновской — места, где сейчас вырастают 25-этажки. За семьдесят лет маршрут почти не изменился, в отличие от ландшафта: сёла исчезли под новостройками, оставив лишь воспоминания в котлованах между небоскрёбами.
Ключевые повороты судьбы случались нечасто, но судьбоносно. В 1987-м конечную продлили до улицы Луначарского (ныне Митрополита Андрея Шептицкого). В 1988-м обошли закрытый переезд, повернув на Березняки. В 2007-м добавили кусок у метро Осокорки, а в 2016-м — финальный рывок до Елизаветы Чавдар. Сегодня это 16–17 км серпантина, где старые дубы соседствуют с ЖК «Комфорт Таун». Номер №42 остался неизменным — единственный такой в Киеве за 70 лет! Это как семейная реликвия, выдержавшая застройщиков и реформы.
Районы вдоль трассы — отдельная сага. Позняки впервые упоминаются в 1631-м, переданы Петру Могиле, а Осокорки цеплялись за берег Берковщины. До 1935-го они были за пределами Киева, в Черниговской губернии. Застройщики снесли 90% хат в 2005–2011-м, оставив уголки вроде Королька или Убеда. Автобус стал свидетелем: от глинистых дорог — до асфальта, от телег — до Wi-Fi в салоне.
Текущий маршрут: ключевые артерии левого берега
Сегодня №42 стартует из ж/м Никольская Слободка, петляет по Никольско-Слободской мимо метро Левобережная, задевает Русановку и Комфорт Таун, вырывается на Дарницкую площадь. Далее — Харьковское шоссе, классические пробки у Тепловозной, поворот на проспект Григоренко через Осокорки с их новостройками. Финал — набережная, Княжий Затон и тихая Елизавета Чавдар. Обратный путь зеркальный, с нюансами на остановках «по требованию».
Расстояние — 16,78 км, время в пути 40–60 минут в зависимости от трафика. Перевозчик — КП «Киевпастранс», цена билета 8 грн (по состоянию на 2026-й, проверьте в приложениях). Автобусы средней вместимости, с кондиционером летом, но в пик — теснота как в банке с сардинами. Районы оживают: от спальных Слободок до бизнеса у Дарницы, от прогулок на набережной до шопинга в Мега-Сити.
Полный список остановок: не пропустите свою
Чтобы не ждать час на остановке, вот детальный перечень. Первое предложение перед списком: Остановки варьируются в зависимости от рейса, но основные — стабильны.
- Направление ж/м Никольская Слободка → ул. Елизаветы Чавдар (31 остановка): ж/м Никольская Слободка, ул. Каховская, ул. Митрополита Андрея Шептицкого, ул. Никольско-Слободская, ст. м. Левобережная, ул. Ованеса Туманяна, ул. Евгена Сверстюка (по требованию), Железнодорожная платформа Русановка, ул. Тампере, ЖК Комфорт Таун, пл. Дарницкая, Налоговая инспекция, бульв. Ярослава Гашека, ЖК Мега-Сити, Дарницкое кладбище (по требованию), ул. Тепловозная (по требованию), ул. Затишная, ул. Любарская, ул. Здолбуновская, ул. Елены Пчёлки, просп. Петра Григоренко, Автостоянка, ул. Анны Ахматовой, ул. Сереброкильская, Медицинская амбулатория (по требованию), Днепровская набережная, ст. м. Осокорки, Детский садок, ул. Софии Русовой, ул. Елизаветы Чавдар.
- Обратный: ул. Елизаветы Чавдар → ж/м Никольская Слободка (28 остановок): ул. Елизаветы Чавдар, ул. Софии Русовой, Детский садок, ул. Григория Ващенка, ст. м. Осокорки, Днепровская набережная, ул. Княжий Затон, ул. Урловская, Автостоянка, просп. Петра Григоренко, ул. Елены Пчёлки, ул. Здолбуновская, ул. Любарская, ул. Затишная, ул. Тепловозная, Дарницкое кладбище (по требованию), ЖК Мега-Сити, бульв. Ярослава Гашека, Дарницкий универмаг, ЖК Комфорт Таун, ул. Тампере, Железнодорожная платформа Русановка, ул. Ованеса Туманяна, ст. м. Левобережная, ул. Никольско-Слободская, ул. Митрополита Андрея Шептицкого, ул. Каховская, ж/м Никольская Слободка.
Короткие рейсы есть: до Левобережной или Дарницкого универмага. «По требованию» — машите рукой, водитель остановится. Данные с wikiroutes.info и eway.in.ua, актуальны на 2026-й.
Расписание движения: от утренних до вечерних рейсов
График гибкий, но с пиками. Первые автобусы выезжают в 6:05–6:30, последние — 22:55–23:12. Интервал: 6–15 мин в утренний пик, до 47 мин вечером. Вот типичная таблица для будней (выходные сокращены).
| Направление | Первый рейс | Последний рейс | Интервал (мин) |
|---|---|---|---|
| ж/м Никольская Слободка | 06:05 | 23:07 | 6-47 |
| ул. Елизаветы Чавдар | 06:25 | 22:55 | 6-47 |
| До пл. Дарницкая | 06:15 | 21:05 | 15-30 |
Таблица основана на moovitapp.com и pro.kyiv.ua. В праздники или из-за пробок — проверьте в EasyWay или Google Maps. Пассажиропоток — тысячи ежедневно, особенно у метро.
🚌 Советы пассажирам: выживите в киевских реалиях
1. Оплата: Валидация QR-кодом или Porto, наличные водителю — 8 грн, бесконтакт — удобно. Купите e-ticket заранее.
2. Пробки-враги: Харьковское шоссе и Дарницкая площадь — чёрные дыры времени. Выезжайте на 20 мин раньше, пользуйтесь Waze.
3. Места: В утренний пик садитесь на Левобережной, а не на конечной — полно народу.
4. Альтернативы: Метро Осокорки-Левобережная + пешком, или маршрутки 45/407.
5. Комфорт: Берите воду — кондей слабый, а пыль из Осокорок легендарная. 😂
Эти хитрости спасут нервы. А если застряли — горячая линия Киевпастранс 380 (800) 50 44 11.
Автобус №42 — это не просто рейс, а кусочек души левого берега: от советских сёл до современных башен. Он везёт офисных пчёл, студентов и бабушек с сумками, петляя между новостройками. В следующий раз, садясь, подумайте: этот маршрут видел, как вырос Киев. И продолжит катать нас дальше, пусть и с опозданиями.