Когда солнце только-только встает над Криворожским шоссе, первые маршрутки №90 уже мчатся в центр Днепра, собирая пассажиров из отдаленных сел. Этот маршрут – настоящая артерия для тысяч жителей южных окраин, кто спешит на работу или вокзал. За 28 километров стремительного пути вы проноситесь мимо агрофirm, кладбищ и шумных проспектов, ощущая пульс города от тихих окраин до вокзального вихря.
Маршрутка №90 соединяет с. Горького (Титарово или Таромское, ст. Сухачеевка) с площадью Вокзальной у главного железнодорожного вокзала. Она работает годами, адаптируясь к ритму жизни днепрян, и остается незаменимой для тех, кто не любит долгие пешие переходы или дорогие такси. Представьте: утром – свежий воздух полей, вечером – огни проспекта Мазепы. Это не просто транспорт, а мостик между селом и мегаполисом.
История и эволюция маршрута №90
Маршрут появился еще в времена, когда Днепр активно застраивал южные районы, а частные перевозчики взяли на себя роль спасителей для отдаленных громад. Сначала это были старенькие «Газели», что гудели по Криворожскому шоссе, преодолевая заторы у таможни. Сегодня автобусы современнее, с кондиционерами летом, но дух старого добра остался – водители знают каждую выбоину.
По данным местных транспортных сервисов, маршрут стабильно курсирует с 2000-х, переживая реформы общественного транспорта. В 2017-м его даже назвали «26 километрами ада» из-за вечных пробок, но ремонты дорог и новые правила движения сделали поездку комфортнее. Теперь среднее время – около 90 минут, в зависимости от трафика. Ключевое изменение 2025-го: чаще рейсы в выходные для туристов к вокзалу.
Полный маршрут и список остановок
Путь маршрутки №90 – это эпическое путешествие на 35 остановок туда и обратно, через поля, промышленные зоны и сердце города. Прямое направление стартует из тихого села, набирает скорость на шоссе, а потом ныряет в городской гам. Обратное – наоборот, давая шанс осмотреть окрестности из окна.
Вот ключевые остановки в направлении к вокзалу. Полный список поможет спланировать высадку точно.
- с. Горького – начало приключений, где садятся дачники с урожаем.
- ул. Шевченко, Привокзальная – первые села с магазинами.
- Академика Павлова, Агрофірма-массив – поля и фермы, свежий ветер.
- Дорога H-08, АЗС – заправки для водителей и пассажиров с кофе.
- Криворожское шоссе, Заповедная – въезд в город, первые дома.
- Краснопольское кладбище, Митница – тихие зоны с важным трафиком.
- Криворожская, Ковельская, Беринга – промышленные улицы.
- Сумская, Демократическая, Металлургическая – жилые массивы.
- Киевская, Повітрофлотская – центр приближается.
- ст. м. Метростроителей, Аудиторная – пересадка на метро.
- Автовокзал, пл. Вокзальная – финал у поездов.
В обратном направлении добавляются нюансы, как поворот на радгосп или ул. Рыжкова. Общая расстояние – 28 км, с возможностью «по требованию» остановок в глухих местах. Это делает маршрут гибким для местных.
| Направление | Количество остановок | Длина |
|---|---|---|
| с. Горького → пл. Вокзальная | 35 | 27.97 км |
| пл. Вокзальная → с. Горького | 36 | 27.92 км |
Источник данных: wikiroutes.info, marshrutka.com.ua.
Расписание движения: точный график на 2026 год
Маршрутка №90 не любит сюрпризов – расписание стабильно, как часы. В будни и субботу рейсы стартуют в 5:30 и длятся до 18:30. Интервал – 60–63 минуты, так что планируйте с запасом. В воскресенье роскоши больше: с 6:30 до 20:17 каждые 19 минут, идеально для выходных поездок.
- Будни (пн–пт): 5:30, 8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:30.
- Суббота: аналогично, но каждые 60 мин.
- Воскресенье: плотнее, до позднего вечера.
Проверьте в приложениях вроде EasyWay – GPS показывает реальное время. В праздники или ремонты возможны сдвиги, но перевозчик предупреждает заранее.
Стоимость проезда, оплата и перевозчик
Проезд стоит 20 гривен – доступно для пенсионеров и студентов. Оплата наличными кондуктору или через QR в приложениях, как EasyPay. Дети до 6 лет бесплатно, льготы по документам. Перевозчик – ООО «ДАТП 11231», надежная фирма с телефоном (056) 732-12-12 для жалоб или уточнений.
Цена стабильна с 2025-го, без резких скачков, в отличие от такси (от 400 грн за тот же путь). Экономия реальна: за месяц на маршрутке – минус 1000 грн из кармана.
Районы вдоль маршрута: от сел до центра
Из сел Горького-Титарово, где куры гуляют по улицам, маршрут врывается на Криворожское шоссе – артерию грузовиков до Кривого Рога. Мимо кладбищ и таможни, где всегда очереди, вы доезжаете до Самарского района с его заводами. Затем Киевская – жилье рабочих, Повітрофлотская с авиационным шармом.
Центр приветствует проспектом Мазепы: кафе, магазины, метро Метростроителей для пересадки. Автовокзал – хаб для междугородних поездок. Районы оживают вечером: в Таромском – рыбаки, в центре – концерты. Это маршрут контрастов, где село встречает небоскребы.
🚍 Советы пассажирам для идеальной поездки
- Садитесь на первых остановках – места гарантированы, без тесноты.
- Избегайте пика 7–9 утра: пробки на шоссе крадут 20 минут.
- Берите воду и перекус – 90 минут без туалета!
- Следите за GPS в EasyWay: реальное время точнее расписания.
- Для вокзала комбинируйте с метро: от Метростроителей – 5 мин.
Эти хитрости сэкономят нервы и время, превратив поездку в удовольствие.
Типичные проблемы и как их обойти
Пробки на Криворожском – классика жанра, особенно у АЗС или таможни. Зимой скользко, летом жара без кондиционера. Водители иногда «ловят» пассажиров по требованию, но это плюс для глухих участков. Если опаздываете на поезд – добавьте 30 минут запаса.
Отзывы пассажиров: «Удобно, но в час пик – стоянка», – пишут в группах. Альтернативы: автобус 141 или BlaBlaCar для компаний. Комбинируйте с трамваем от вокзала или метро – сеть Днепра гибкая.
Почему 90 маршрутка – выбор умных днепрян
В мире Uber и Bolt маршрутка №90 остается королевой бюджетных поездок. Она не просто довозит – знакомит с душой города: от сельских пейзажей до вокзального адреналина. Если вы с юга или направляетесь в Кривой Рог, это ваш вариант. Садитесь, наслаждайтесь пейзажами и прибывайте вовремя – Днепр ждет!