Шум шин по асфальту, тихое гудение контактной сети – вот и прибыл троллейбус №57, тот самый, что соединяет промышленные Гречаны с оживленной ул. Петра Болбочана. Этот маршрут, словно артерия, пульсирует жизнью хмельницких жителей: рабочие спешат на смену, студенты – на пары в педакадемию, а мамы с колясками – на рынок Дубовое. За 30-40 минут он преодолевает 8-9 километров, минуя парки, аптеки и филармонию, напоминая, что экологический транспорт в городе держится на плаву несмотря на вызовы.
В Хмельницком троллейбусная сеть – это наследие советских времен, развитая до 193 км контактной сети по состоянию на 2024 год, по данным Википедии. А №57 появился именно тогда, когда городу нужна была гибкость: в 2022 году, во время полномасштабной войны, когда сократили выпуски на других линиях, этот маршрут стал спасительным для северо-западных окраин. Сегодня он обслуживается 1 троллейбусом в будни и выходные, перевозя тысячи пассажиров ежегодно, хотя и с интервалами, которые заставляют проверять часы дважды.
История маршрута: от военных реалий до ежедневной рутины
Троллейбус в Хмельницком прокатился первыми колесами еще в 1970 году – 14 Киев-6 из Киева открыли №1 от завода "Катіон". Сеть росла: к 2000-м насчитывала 13 маршрутов, а во время кризиса 2009 сократилась. Но №57 – дитя 2022-го. Тогда, по информации из Википедии, добавили №56 и №57 для Грехан и Болбочана, чтобы компенсировать ограничения из-за блэкаутов и логистики. Маршрут проходит через ул. Романа Шухевича, Проскуровского подполья, Каменецкую, Симона Петлюры (Куприна), Казацкую – классический микс промышленности и центра.
Сегодня, в 2026-м, он стабилен, хоть и не самый популярный. КП "Электротранс" обновляет парк: в 2025-м прибыли 10 Эталон Т122 с автономным ходом, способные проезжать 5 км без проводов – идеально для ремонтов. Вы не представите, как эти новые "Эталон" оживили маршрут: просторные салоны, кондиционеры, USB – рай для долгой поездки в жару. Пассажиропоток в 2023-м достиг миллионов по сети, а №57 вносит свой вклад для 10-15 тысяч жителей микрорайонов.
Полный маршрут: остановки вперед и назад
Протяженность – около 8,5 км, время в пути 35-50 минут в зависимости от пробок или ремонтов. Маршрут петляет промышленными зонами, жилыми кварталами и сердцем города, минуя ключевые точки. Перед тем, как отправляться, загляните в приложение EasyWay или Rozklad.in.ua – там GPS в реальном времени спасает от ожидания на холоде.
Вот детальный список остановок для обоих направлений, составленный на основе данных khm.rozklad.in.ua и eway.in.ua. Каждая – с примечаниями об окрестностях, чтобы вы знали, где сойти.
- Направление 1: Производственное объединение "Алмаз" (Гречаны) → ул. Петра Болбочана
| № | Остановка | Время от старта (мин) | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1 | Производственное объединение "Алмаз" / Гречаны | 0 | Промзона, заводы, начало для рабочих |
| 2 | Завод "Термопластавтомат" / Термопластавтомат | 2 | Рядом теплосети, индустриальный хаб |
| 3 | Юго-Западные теплосети / Магазин "Насолода" | 3-5 | Магазины, кафе для завтрака |
| 4 | ул. Олимпийская | 5 | Спортплощадки, школы |
| 5 | Парковая / Парковая-1 | 7 | Парк, лавочки для отдыха |
| 6 | Парк им. Чекмана | 9 | Зеленая зона, пикники |
| 7 | ул. Строителей | 11 | Жилье, садики |
| 8 | Педагогическая Академия / Педакадемия | 13 | Университет, студентов полно |
| 9 | Филармония | 16 | Культурный центр, концерты |
| 10 | Детская больница | 17 | Медицинская помощь, аптеки |
| 11 | Памяти Героев | 19 | Мемориал, тишина и почтение |
| 12 | ул. Куприна (Симона Петлюры) | 21 | Центр, магазины |
| 13 | ул. Короленко / Гоголя | 24 | Жилой массив |
| 14 | Пожарное депо | 26 | Безопасность рядом |
| 15 | Рынок Дубовое | 28 | Торговля, свежие продукты |
| 16 | ул. Петра Болбочана | 30-35 | Конечная, жилье и офисы |
Источники данных: khm.rozklad.in.ua, eway.in.ua. Обратное направление зеркальное, с небольшими отклонениями через Каменецкую или Подольскую для избежания пробок – троллейбус поворачивает на Соборную или Староместскую, добавляя шарма городским пейзажам.
- Направление 2: ул. Петра Болбочана → Гречаны – начинается с Болбочана, Рынок Дубовое, Пожарное, Короленко, Куприна, Памяти Героев, Филармония, Педакадемия... аж до Алмаза. Полный цикл замыкается без сюрпризов.
Расписание движения: точный график на 2026 год
Движение не плотное – 7-8 рейсов в сутки, интервал 80-100 мин. Стоимость проезда – 9 грн, льготы для пенсионеров и школьников. Компостируйте билет сразу, потому что контролеры не дремлют. Вот таблицы отправлений с конечных, по khm.rozklad.in.ua и eway.in.ua – актуально на начало 2026-го, без существенных изменений.
| С Грехан / Алмаз (будни) | Время |
|---|---|
| Утро | 07:12, 08:35, 10:00 |
| День | 11:26, 15:01 |
| Вечер | 16:34, 18:14, 19:38 |
| С Грехан (выходные) | Время |
|---|---|
| День | 07:46, 09:12, 10:38 |
| 15:40, 17:16, 18:52 |
С Болбочана прибывают с задержкой 30-35 мин: будни ~07:49, 09:15, 10:51, 12:37, 16:00+, выходные 07:49-18:52. Главное правило: добавляйте 10 мин запаса на трафик – лучше приехать раньше, чем бежать следом. В блэкаут или праздники звоните диспетчеру "Электротранс" (0382-67-51-74).
🚌 Советы пассажирам: как оседлать №57 без стресса
- Загрузите EasyWay – трекинг в реальном времени, оповещения о задержках. Идеально для родителей с детьми.
- В пик-часы (07-09, 16-18) садитесь на первых остановках – места разлетаются, как горячие пирожки на рынке.
- Льготники: предъявите удостоверение валидации – бесплатно для АТО, пенсионеров. Наличные или карта – выбирайте удобное.
- Зимой держите перчатки: провод скользит, двери заедают от мороза. А летом – окна на проветривание.
- Комбинируйте с автобусами: от Болбочана №15А до Автовокзала №2 – 5 мин пешком.
Эти хитрости собраны из отзывов хмельницких жителей – экономьте время и нервы!
Современный флот и перспективы: новые троллейбусы на горизонте
На №57 встречаются Богдан Т70117 или свежие Эталон Т122 – 81 единица парка на 2025-й, с автономками для "мертвых зон". Электротранс гордится: моют троллейбусы вручную, ремонтируют на месте. Будущее яркое – договор на 44 Эталон, расширение сети до новых микрорайонов. Этот маршрут, хоть и скромный, держит баланс: промышленность кормит центр, центр – промышленность. Хмельницкий движется вперед, на проводах и без.
В следующий раз, проезжая мимо парка Чекмана, заметите, как №57 вплетается в ритм города – тихий герой буденности, готовый к новым изменениям.