Шум шин по асфальту улицы Пилотской, блестящие провода над головой и знакомые объявления о остановках – вот что делает троллейбус 4А настоящим спасителем для тысяч хмельницких жителей. Этот маршрут соединяет промышленные окраины с жилыми микрорайонами, позволяя избежать пробок на дорогах Дубового. Длина пути тянется на 11,89 километра, а цена билета держится на уровне 9 гривен – доступно и экологично. За рулем стоит КП «Электротранс», которое не устает совершенствовать парк машин.
Представьте утро: завод «Катион» оживает гудками, рабочие спешат на смену, а тут подъезжает 4А, готовый забрать всех до центра или дальше в Раковое. Этот маршрут не просто транспорт – это артерия, пульсирующая ритмом города. Он появился не случайно, а чтобы заполнить пробел в сети, где обычные троллейбусы не могли проехать без контактной линии.
История маршрута 4А: от тестового запуска до повседневности
Двадцать пятое февраля 2020 года стало переломным днем для хмельницкого электротранспорта. Тогда на улице Пилотской появился первый троллейбус 4А – тестовый рейс от завода «Катион» до микрорайона Раковое. Идея родилась из необходимости связать промышленные зоны с жилыми кварталами, минуя загруженные пути через Дубовое. Без контактной сети на части пути понадобились машины с автономным ходом – они проезжают до 20 километров на батареях, словно супергерои без шнура.
Тест длился две недели, но маршрут прижился. Сейчас 4А дополняет классический №4, что идет через Дубовое, и становится альтернативой для тех, кто спешит в областную больницу или на рынок. В 2025 году поломки оборудования заставили заменить троллейбусы автобусами на некоторое время, но с приходом новых «Эталон Т122» – современных машин с Wi-Fi, камерами и мониторами – маршрут ожил. К марту 2026-го город планирует получить еще партии, обновив флот на 90%.
Хмельницкий троллейбус вообще имеет славную историю: первые «Киев-6» выехали на линию еще 24 декабря 1970-го. Сегодня сеть протягивается на 193,7 км контактных проводов, обслуживая 26 маршрутов. Пассажиропоток в 2022-м достиг 14,8 миллиона поездок, несмотря на вызовы войны и пандемии. 4А вписался в эту мозаику как гибкий игрок.
Детальный маршрут: от Катиона до конечной на Довженко
Маршрут 4А стартует у завода «Катион» – сердца промышленности, где кипит работа на предприятиях. Далее троллейбус мчится через знакомые окраины, задевая университетские кампусы, аквапарк и медицинские центры. Ключевая фишка – объезд по Пилотской, где нет проводов, так что автономный ход играет роль.
Полный путь в направлении Раковое занимает около 44 минут. Вот список остановок с ориентировочным временем хода между ними – идеально для планирования поездки.
- Катион – начало всего, отсюда до Новатора 2 минуты.
- Новатор – рядом технологический лицей, где студенты спешат на пары.
- Технологический лицей – 4 минуты от старта.
- Аквапарк – развлечения для семей, 6 минут.
- Университетская библиотека – тихий уголок знаний, 8 минут.
- Улица Симона Петлюры – 10 минут, исторический акцент.
- Улица Короленко – 12 минут.
- Пожарное депо – 14 минут, напоминание о безопасности.
- Рынок «Дубовое» – шопинг-центр, 16 минут.
- КЭВ – 18 минут.
- Улица Ярослава Мудрого – 20 минут.
- Областная больница – критическая для больных, 23 минуты.
- Торговый Центр – 25 минут, место покупок.
- ТОВ «Сириус Экстружен» – промышленный хаб, 27 минут.
- Улица Госпитальная – 29 минут.
- Улица Гальчевского – 32 минуты.
- Ветеринарная больница – для четвероногих, 35 минут.
- Школа №9 – 38 минут.
- Улица Майборского – 40 минут.
- Поликлиника №3 – 42 минуты.
- Улица Довженко – конечная, 44 минуты.
Обратный путь зеркальный, с возвращением к Катиону. Этот маршрут пересекается с №7 и №4, облегчая пересадки. Карты в приложениях EasyWay или khm.rozklad.in.ua показывают GPS в реальном времени – незаменимо в пик.
Расписание движения: точные времена для рабочих дней и выходных
4А не ходит каждую минуту, как метро, но интервалы рассчитаны на пассажиропоток. В будни – фокус на утренние и вечерние часы, в выходные – чаще днем. Вот таблица отправлений с «Катион» – данные с khm.rozklad.in.ua и eway.in.ua, актуальные на 2026 год.
| День | Время отправления с Катион |
|---|---|
| Рабочие (Пн-Пт) | 6:30, 8:24, 14:07, 15:59, 17:55 |
| Выходные (Сб-Нд) | 6:30, 8:24, 10:15, 12:13, 14:05, 15:58, 17:50, 19:44 |
Источники: khm.rozklad.in.ua, eway.in.ua. Интервал в пик – 20-30 минут, но проверяйте приложения, потому что из-за ремонта или новых троллейбусов график может сдвигаться. Первый рейс в 6:00-6:30, последний – около 22:30.
Флот и особенности: почему 4А – это про будущее транспорта
На маршруте работают троллейбусы с автономным ходом: «Электрон Т19101», «Эталон Т122» последнего призыва. Эти красавицы вмещают до 100 пассажиров, имеют низкий пол для колясок и Wi-Fi для серфинга в дороге. В 2025-м Хмельницкий получил 44 новые единицы, четыре с автономкой идеально подходят 4А. По сравнению со старыми «ЗиУ-682», новые тише, быстрее и экологичнее – выбросы нулевые на проводах.
Парк «Электротранс» – 81 пассажирский троллейбус по состоянию на 2025-й. Выпуск на линию стабильный, несмотря на обстрелы 2022-го. Стоимость проезда с э-билетом – 9 грн, компостируйте вовремя, потому что штрафы кусаются.
🚀 Интересные факты о троллейбусе 4А
- Автономный ход позволяет проезжать 20 км без проводов – как электрокар в городе!
- Маршрут обслуживает до 500 пассажиров в день в пик, соединяя 5 медучреждений.
- В 2026-м новые «Эталон» с камерами уже фиксируют хулиганов – безопасность на высоте.
- Первый тестовый рейс в 2020-м собрал аншлаг: пассажиры аплодировали шоферу.
Эти детали делают поездку приключением, а не рутиной. Хмельничане шутят: «На 4А доедешь везде, даже если забудешь кошелек – улыбка спасает».
Для новичков: загрузите EasyWay, валидация через QR. Профи знают – утренний рейс в 8:24 идеален до больницы. Если пробок слишком много, комбинируйте с №7. Город растет, маршрут эволюционирует – ждем расширений до новых микрорайонов. Троллейбусный ритм Хмельницкого бьется сильнее с каждым днем.