Троллейбус 4А в Хмельницком надежно соединяет промышленную зону завода «Катион» с жилым микрорайоном Раково, проходя по улице Пилотской. Этот маршрут, запущенный в 2020 году, стал настоящим спасением для тысяч жителей, предлагая быстрый, экологичный и комфортный способ передвижения через ключевые точки города. Современный парк машин с автономным режимом движения обеспечивает стабильность даже на участках без контактной сети, а обновленное расписание 2026 года учитывает потребности пассажиров в часы пик.
Маршрут охватывает около 12 километров, проходя мимо университетских объектов, медицинских учреждений, рынков и школ. Стоимость проезда составляет 9 гривен, а интервалы в пиковые часы не превышают 12 минут. Для новичков и опытных пассажиров троллейбус 4А — это не просто транспорт, а часть ежедневного ритма города, который сочетает удобство с заботой об окружающей среде.
Благодаря новым моделям «Эталон Т122» поездки стали тише, удобнее и технологичнее: Wi-Fi, USB-зарядки и голосовые объявления остановок делают путь приятным даже в самые загруженные дни.
История создания маршрута 4А
Троллейбус 4А появился на улицах Хмельницкого 25 февраля 2020 года как тестовый вариант основного маршрута №4. Городские власти и предприятие «Электротранс» искали способ разгрузить центральные улицы, поэтому выбрали альтернативный путь через Пилотскую. Первые рейсы выполнял один троллейбус, который шел от «Катиона» до Раково, минуя Дубовое. Пассажиры быстро оценили новинку: более прямой маршрут сократил время в пути, а автономный режим на батареях позволил преодолевать участки без проводов.
За несколько месяцев маршрут стал полноценным и регулярным. Во время пандемии и позже в условиях военного положения 4А продолжал работать, хотя и с определенными корректировками. В 2025 году его временно заменили автобусами из-за технических обновлений парка, но уже в начале 2026 года вернулись современные троллейбусы. Сегодня это одно из самых популярных направлений, которое ежедневно перевозит тысячи людей между работой, учебой и домом.
Детальная схема маршрута и ключевые остановки
Маршрут 4А начинается от завода «Катион» в промышленной зоне и направляется к улице Довженко в сердце микрорайона Раково. Путь пролегает улицами Тернопольской, Каменецкой, Куприна, Красовского, Пилотской, Черновола, Майборского, Гарнизонной и Довженко. Общая дистанция — 11,89 км, а среднее время в пути — около 44 минут в одну сторону.
Вот полный список остановок в направлении от «Катиона» до Раково с приблизительным временем движения:
- Катион — стартовая точка для работников завода.
- Новатор — 2 минуты, удобная для прилегающих кварталов.
- Технологический лицей — 4 минуты, идеально для студентов.
- Аквапарк — 6 минут, семейные поездки на отдых.
- Университетская библиотека — 8 минут, научный и студенческий хаб.
- Улица Симона Петлюры — 10 минут, административные здания.
- Улица Короленко — 12 минут.
- Пожарное депо — 14 минут.
- Рынок «Дубовое» — 16 минут, шопинг и покупки.
- КЕВ — 18 минут.
- Улица Ярослава Мудрого — 20 минут.
- Областная больница — 23 минуты, медицинские визиты.
- Торговый центр — 25 минут.
- ООО «Сириус Экстружн» — 27 минут.
- Улица Госпитальная — 29 минут.
- Улица Гальчевского — 32 минуты.
- Ветеринарная лечебница — 35 минут, для владельцев животных.
- Школа №9 — 38 минут.
- Улица Майборского — 40 минут.
- Поликлиника №3 — 42 минуты.
- Улица Довженко — конечная, 44 минуты, сердце Раково.
В обратном направлении схема аналогичная с учетом одностороннего движения. Троллейбус плавно вписывается в городской ритм, позволяя быстро добраться до ключевых объектов без пересадок.
Расписание движения и интервалы 2026 года
Троллейбус 4А выходит на линию в 6:00 утра и завершает работу в 22:30. В будни и выходные график стабильный, хотя в выходные рейсов немного меньше. Пиковые часы — с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00 — когда интервал составляет всего 8–12 минут. В межпиковое время ждать приходится 15–25 минут.
Пробки в центре могут добавить 5–10 минут, но автономный режим на батареях спасает ситуацию. Пассажиры отмечают точность: утренние рейсы с «Катиона» часто стартуют в 6:30, 8:24, а вечерние — в 15:59 и 17:55. Актуальное расписание лучше проверять в приложении «Электронный билет» или на khm.rozklad.in.ua.
| Направление | Первый рейс | Последний рейс | Интервал в пик | Интервал вне пик |
|---|---|---|---|---|
| Катион → Раково | 06:00 | 22:30 | 8–12 мин | 15–25 мин |
| Раково → Катион | 06:00 | 22:30 | 8–12 мин | 15–25 мин |
Данные основаны на официальных источниках перевозчика. Стоимость проезда — 9 гривен, оплата картой, QR или транспортной CityCard.
Современный парк троллейбусов и технические новинки
На маршруте 4А работают обновленные машины «Эталон Т122» 2026 года выпуска. Они оснащены мощными батареями, которые позволяют проехать до 20 км без контактной сети. Это особенно важно на Пилотской, где есть участки без проводов. Троллейбусы тихие, с LED-освещением, камерами безопасности, вентиляцией и мониторами, показывающими погоду и новости.
Пассажиры получают USB-зарядки, Wi-Fi и голосовые объявления остановок. Для родителей с колясками и людей с инвалидностью предусмотрены пандусы и специальные места. Экологичность маршрута впечатляет: один троллейбус заменяет несколько автомобилей, снижая выбросы в атмосферу города.
Сравнение с маршрутом №4: что выбрать
Маршрут 4А короче и прямее классического №4, который идет через Дубовое. 4А лучше подходит для поездок в областную больницу, ветлечебницу или аквапарк. Если нужно на рынок или спорткомплекс — выбирайте №4. Оба маршрута дополняют друг друга, создавая удобную сеть для всего города.
Советы пассажирам для комфортных поездок
- Выбирайте середину салона — там меньше раскачивания на поворотах, особенно если едете с покупками с рынка «Дубовое».
- Платите заранее — валидаторы принимают карты и QR, наличных нет с 2021 года. Студентам и пенсионерам — льготы.
- Следите за временем — в пик садитесь заранее, места разлетаются за минуты. Используйте приложение для отслеживания в реальном времени.
- Берите наушники или книгу — поездка тихая и спокойная, идеально для отдыха после работы на «Катионе».
- Для родителей — коляски заезжают легко, а возле аквапарка всегда есть место для разгрузки.
Эти простые хитрости превратят обычную поездку в приятный ритуал.
Как 4А влияет на жизнь города
Маршрут стал частью повседневности хмельничан. Работники завода экономят время на дорогу, студенты быстро добираются до библиотеки, а пациенты областной больницы — без лишних пересадок. В выходные семьи едут в аквапарк, а владельцы животных — в ветлечебницу. Троллейбус поддерживает местную экономику, соединяя промышленность с жилыми кварталами.
Экологический эффект ощутим: уменьшение пробок и выбросов делает воздух чище. В 2026 году с новым парком поездки стали еще приятнее, а надежность — выше.
Интересные факты о троллейбусе 4А
Во время тестовых рейсов 2020 года пассажиры часто путали 4А с №4 и выходили на первых остановках, узнав о новом пути. Сегодня это уже классика. Автономный режим позволяет троллейбусу «снимать рога» и ехать как электрокар — технология, которую впервые протестировали именно на этом маршруте. Ежедневно маршрут обслуживает до 4000 пассажиров в пик, а за все время существования перевез более миллиона человек.
Троллейбусы 4А проходят мимо исторических мест, например, старых зданий на Пилотской, что добавляет поездке особого колорита. В холодное время года салоны хорошо обогреваются, а летом вентиляция спасает от жары. Это не просто транспорт — это удобный мостик между разными частями города.
Троллейбус 4А продолжает развиваться вместе с Хмельницким, предлагая все больше удобств для каждого, кто садится на борт.