Улица Сырецкая просыпается рано, когда первые лучи солнца скользят над кирпичными заводами, а автобус №36 уже гудит двигателем, готовый забрать пассажиров до метро Дорогожичи. Этот компактный, но незаменимый маршрут, словно артерия, пульсирующая в ритме Подольского и Шевченковского районов, соединяет промышленные окраины с метрополитеном. Каждый день он проносит тысячи киевлян – от рабочих на смену до студентов с рюкзаками, – преодолевая всего лишь 4,5 километра за 15–17 минут. В 2026 году маршрут стабилен, с новыми автобусами Киевпастранс, которые делают поездки комфортнее даже в час пик.
Киевпастранс держит руку на пульсе: после восстановления в сентябре 2023-го маршрут стал надежнее, избегая долгих простоев. Здесь нет лишней суеты больших магистралей – лишь уютные улочки с историей, где каждый поворот напоминает о промышленном прошлом столицы. А теперь разберемся, как этот «малый гигант» движется по городу.
Маршрут автобуса 36: ключевые артерии Сырецкой и Дорогожичей
Автобус стартует с конечной на ул. Сырецкой, петляет переулками Копыловской и Сахарным, минует заводы шампанских вин и стеновых материалов, а потом вырушает Дорогожицкой к станции метро. В обратном направлении – то же кольцо, но с акцентом на Бакінську и Елены Телиги. Этот петлевой маршрут длиной 4,5–5 км идеально подходит для локальных поездок, где пешком идти неудобно, а метро – рядом.
Представьте: утро, запах свежего хлеба из ближайшей лавки смешивается с гулом шин, пока автобус скользит мимо Бабьего Яра – места, где история шепчет сквозь окна. Районы Оболони и Подола оживают благодаря ему, особенно для тех, кто живет у заводов или новостроек. По данным wikiroutes.info, траектория №1 насчитывает 10 остановок, №2 – 9, что делает путь предсказуемым.
- Направление уникально кольцом: от Сырецкой через Кирилловскую назад – это удобно для разворотов без пробок.
- Интеграция с метро: прямое соединение с синей веткой упрощает пересадки на Святошин или Оболонь.
- Промышленные зоны: маршрут обслуживает цеха, где работают сотни киевлян, делая транспорт «рабочей лошадкой».
После кольца автобус продолжает сервис, обеспечивая плотный график. Это не просто дорога – это нить, связывающая повседневность с центром Киева.
Полный список остановок: детальная схема
Остановки – как жемчужины на нити маршрута, каждая со своим характером. Вот развернутый перечень для обоих направлений, чтобы вы точно знали, где сесть или выйти.
| Направление: ст. м. Дорогожичи → ул. Сырецкая | Направление: ул. Сырецкая → ст. м. Дорогожичи |
|---|---|
| ст. м. «Дорогожичи» | ул. Сырецкая |
| Бабин Яр | пр. Сахарный |
| ст. м. «Дорогожичи» | ул. Копыловская |
| ул. Елены Телиги | Завод шампанских вин |
| ул. Бакінська | Завод стеновых материалов |
| Кирпичный завод | Кирпичный завод |
| Завод стеновых материалов | ул. Бакінська |
| Завод шампанских вин | ул. Елены Телиги |
| ул. Копыловская | ст. м. «Дорогожичи» |
| ул. Сырецкая |
Источники данных: wikiroutes.info и КП «Киевпастранс» (kpt.kyiv.ua). Остановки компактные, с табло и скамейками; у Бабьего Яра – мемориал, добавляющий эмоциональности поездкам. В 2026 году некоторые получили LED-освещение для вечернего комфорта.
Расписание движения 2026: будни и выходные
График – как точные часы: первые автобусы в 6:00, последние после 21:40. Интервал 20–30 мин в пик, реже вечером. В 2026 году без кардинальных изменений, но с GPS-трекингом в EasyWay для реального времени.
Вот таблица ключевых отправлений (с конечных, по данным wikiroutes.info, обновлено 2025):
| Время (будни) | Время (выходные) |
|---|---|
| 06:00, 06:30, 07:00, 07:30, 08:00 | 06:00, 06:30, 07:00, 07:30, 08:00 |
| 08:35, 09:30, 10:05, 10:40 | 08:30, 09:00, 09:55, 10:25 |
| 11:35, 12:10, 12:45, 13:20 | 10:55, 11:50, 12:20, 12:50 |
| 13:55, 14:30, 15:05, 15:40 | 13:20, 13:50, 14:20, 14:50 |
| 16:15, 17:10, 17:45, 18:20 | 15:20, 15:50, 16:20, 17:15 |
| 18:55, 19:30, 20:25, 21:00, 21:40 | 17:45, 18:15, 18:45, 19:15, 19:45 |
Полное расписание – на kpt.kyiv.ua. Зимой возможны +5–10 мин из-за снега, летом – точность выше. Средний интервал 25 мин делает маршрут предсказуемым для ежедневных поездок.
История маршрута: от советских заводов до современного Киева
Автобус 36 появился во второй половине XX века, когда сырецкая зона бурлила заводами – шампанским, кирпичом, стенами. Он питал транспортную сеть Подола, становясь спасением для рабочих. В 2023-м, после паузы более года из-за ремонтов, маршрут возродился 2 сентября, как феникс из пепла дорог (kyivcity.gov.ua).
Изменения случались: в 2025-м новые «Электрон» или «Атаман» для комфорта, низкопольные для колясок. Сегодня – 1–2 автобуса в движении, но эффективные. Этот эволюционный путь от «рабочего» до «семейного» транспорта делает его легендой микрорайона.
Тарифы, оплата и связь с метро и другими маршрутами
Цена – 8 грн, стандарт для Киевпастранс. Оплата: карта «Киев Цифровой», Apple/Google Pay или QR в салоне. Льготы для пенсионеров, АТО – бесплатно с документом. Пересадка на метро Дорогожичи – 75 мин единый билет.
- Садитесь сзади в пик – меньше тесноты.
- Следите в EasyWay за GPS – пробки на Копыловской бывают.
- Связь: 72 до Контрактовой, 181 маршрутка до вокзала.
Это сеть, где 36 – хаб для локальных поездок, удобный для велосипедистов у Бакінської или мам с колясками.
• Рядом Завод шампанских вин – когда-то поставлял «Советское» для всего Союза, ныне туры.
• Бабин Яр: маршрут напоминает о трагедии 1941-го, с мемориалом для раздумий.
• В 2025 Киевпастранс добавил 85 новых автобусов – часть на 36, с Wi-Fi и USB.
• Рекорд: 21 остановка на 4,75 км – плотность как в старом трамвае!
Вы не поверите, но водители шутят: «Наш маршрут – шампанское Киева, потому что с пузырьками от неровностей». 😄
Этот кусочек Киева пульсирует жизнью: от утренних смен до вечерних прогулок по парку. С 36-м вы не пропустите ритм города, где каждый поворот – новая история.
Хотите больше? Следите за обновлениями в приложениях – Киев не стоит на месте, и автобус 36 мчится вперед.