Ул. Милославская на Троещине просыпается рано, когда первые маршрутки №150 скользят по асфальту, собирая сонных пассажиров в направлении центра. Этот маршрут, словно артерия, соединяющая спальные районы с живым пульсом Шулявки, стал спасителем для тысяч киевлян. За 23 километра пути он пролетает через знаковые окраины: от тихих переулков Деснянского района, через промышленную Оболонь и исторический Подол, аж до шумных перекрестков правобережья. А вы знали, что именно здесь, у Северного моста, водители иногда тормозят, чтобы пропустить машину скорой?
Маршрутка 150 не просто транспорт – это мостик между мирами Киева. С одной стороны, Троещина с ее панельными башнями и маленькими магазинчиками, где бабушки продают свежую зелень. С другой – Шулявка, где кафе чередуются с автосервисами, а вечерами оживает ночным трафиком. По дороге автобусы проходят мимо ТРЦ SkyMall, парк Муромец и даже мемориал Бабин Яр, напоминая о многогранности города. Этот путь эволюционировал годами: сначала узкие "Богдани" на выбоинах, ныне современнее машины, маневрирующие в пробках Оболони.
Полный маршрут: от начала до конца в деталях
Прямое направление стартует с ул. Милославской, петляет Радунской и Градинской, набирает обороты на пр. Красной Калины. Далее – ключевой момент: переезд через Северный мост, где Киев словно расступается, открывая панораму Днепра. Затем пр. Степана Бандеры со остановками у метро Почайна, дальше через Дорогожичи, Бабин Яр до Шулявской. Финиш – бульв. Чоколовский и пл. Севастопольская, где пассажиры разбегаются к метро или домой.
Обратный путь зеркальный, но с нюансами: от Чоколовского бульвара через Караваевы Дачи, Вадима Гетьмана обратно на левый берег. Общая длина – около 23 км, время в дороге колеблется от 57 минут в пустом салоне до полутора часов в пик. Трафик на мосту – вечный вызов, но водители умеют объезжать пробки дворовыми проездами Оболони.
Чтобы все было нагляднее, вот таблица ключевых остановок для прямого направления. Полный перечень насчитывает до 46 точек – воспользуйтесь приложениями для точной карты.
| № | Остановка (прямое направление: Милославская → Севастопольская) | Близкие ориентиры |
|---|---|---|
| 1 | Ул. Милославская | Начало маршрута, Троещина |
| 5 | Ул. Радунская | Магазин "Радунь" |
| 9 | Ул. Оноре де Бальзака | Жилой массив |
| 12 | Ул. Каштановая | Микрорайон №2 |
| 18 | Skymall | ТРЦ, Оболонь |
| 23 | Завод Маяк | Метро Почайна |
| 29 | Ул. Елены Телиги | Метро Дорогожичи |
| 31 | Бабин Яр | Мемориал |
| 35 | Ст. м. Шулявская | Пересадка на метро |
| 44 | Бульв. Чоколовский | Конец, пл. Севастопольская |
По данным moovitapp.com, таблица основана на актуальных маршрутах 2026 года. Обратный имеет мелкие отличия, как ул. Авиаконструктора Антонова или пл. Космонавтов. Эти остановки – не просто точки, а ворота к жизни: у SkyMall шопинг, Бабин Яр – для раздумий.
Расписание движения: когда сесть и не мерзнуть на остановке
Маршрутка отправляется в 6:00 утра, когда Троещина еще в тумане, и завершает в 22:00 – достаточно для вечерних дел. Интервал держится 15-30 минут, но вечером, после 20:00, растягивается до 40-минутного ожидания. В пн-пт пик 7-9 утра и 17-19 вечера: салоны забиты, как осенние каштаны на асфальте.
- Ранние рейсы (6:00-8:00): идеально для школьников и офисных.
- Дневное время (9:00-17:00): комфортно, мест хватает.
- Вечер (после 20:00): готовьтесь ждать, берите кофе.
- Выходные: стабильный график, меньше пробок.
Проверьте в реальном времени через EasyWay или Moovit – приложения показывают GPS, спасая от холодных остановок. По данным eway.in.ua, средняя частота 20 мин, но реальность жестче из-за трафика.
Цена проезда и способы оплаты в 2026
Стандартная стоимость – 15 гривен, наличными водителю или картой через валидатор. С 2025 года частные маршрутки ввели Киевскую Цифровую карту – удобно, без мелочи. Дети до 6 лет бесплатно, льготники со скидкой по документам. Проездной на месяц для маршруток стоит около 500 грн, но для 150 лучше разовые.
Совет: держите бесконтактную карту – водители редко дают сдачу, а очереди в салоне раздражают всех.
Перевозчик и как связаться за жалобой
ООО "Транс-сити" держит руль: флот из 10-15 машин, средний возраст 5-7 лет. Телефон горячей линии (044) 272-01-60 – звоните, если рейс пропустили или водитель нахамил. Компания реагирует на жалобы, иногда добавляет автобусы в пик. Ранее упоминали ЧП "Универсал-Транс", но основной – Транс-сити.
История 150-й: от панелек Троещины до метро Шулявской
Маршрут появился в 90-х, когда Троещина разрасталась микрорайонами, а городу нужен был связь с правым берегом. Сначала короче, до Оболони, затем продлили через мост. В 2010-х добавили остановки у метро, в 2025 – оптимизацию графика после реформ КМДА. Сегодня это 23 км стабильности в хаосе киевского транспорта, с эко-акцентами: новые автобусы на газу уменьшили выбросы.
Интересно, как маршрут отражает Киев: от постсоветских спален до модернизированного центра, словно путешествие во времени.
Что говорят пассажиры: реальные истории со остановок
Отзывы двоякие. "Удобно с метро Почайна до Троещины, особенно с сумками из SkyMall", – пишет киевлянка на Wikiroutes. Но жалобы на интервал: "40 мин ожидания вечером – норма, лучше 242 или 550". Водители? Разные: кто-то улыбнется, кто-то гаркнет за безбилетный. В 2026 салоны чище, кондиционеры работают, но в жару – пекло.
🚌 Советы для пассажиров маршрутки 150
- Садитесь на первые двери – быстрее оплата, меньше очередей.
- В пик пользуйтесь метро Дорогожичи + 150: экономия времени на 20 мин.
- Берите наушники: громкая музыка от водителя – классика жанра. 😏
- Проверяйте EasyWay перед выходом – GPS спасет от бесполезного ожидания.
- Для семей: просите остановку "по требованию" у парка Муромец – дети в восторге.
Главное – готовьте карту заранее, и поездка превратится в приятную прогулку по Киеву.
Альтернативы? Метро Троещина – Шулявская с пересадками, или 550 для скорости. Но 150 выигрывает удобством, заезжая в каждый двор. Если вы из Троещины на работу или обратно – это ваш надежный товарищ в городском ритме. В следующий раз обратите внимание на виды из окна у Бабиного Яра – Киев умеет удивлять.