Утро на улице Криворожской у ПМЗ оживает с первыми лучами солнца. Рабочие завода Южмаш, студенты из общежитий и обычные днепряне спешат к жёлтым автобусам маршрутки 146А. Этот кольцевой маршрут, словно артерия, пульсирующая ритмом большого города, соединяет промышленные окраины с сердцем Днепра – проспектами, вокзалами и университетами. За 22-23 километра пути он петляет через знаковые районы, собирая истории тысяч пассажиров ежедневно.
Протяжённость петли достигает 22,87 км, а время в дороге колеблется от 50 минут в спокойное время до 80-минутных марафонов в пик. Перевозчик ТОВ ВКФ «Игрек» держит флот в форме – преимущественно комфортабельные Volvo или подобные модели с кондиционерами, спасающими в знойное лето. В 2026 году цена фиксированная – 20 гривен, независимо от зонирования. Наличные или карта – выбирайте удобно, а льготники показывают документы кондуктору.
Полный маршрут 146А: от ПМЗ через центр до Запорожского шоссе
Маршрутка стартует у легендарного завода Южмаш, где улица Криворожская кипит утренним трафиком. Сначала движется вдоль проспекта Металлургов, минуя спальные районы Амур-Нижнеднепровского – тихие Стахановскую и Сеченова, где дома ещё дышат советским шармом. Далее – выезд на ключевые магистрали: проспект Ивана Мазепы с его вечными ремонтами, заставляющими водителей маневрировать, словно на ралли.
Сердце поездки – центр. Автобус скользит мимо автовокзала на Курчатова, где садятся путешественники с чемоданами, а затем проспектом Дмитрия Яворницкого – настоящей витриной города с его кафе, театрами и офисами. Здесь ритм ускоряется: от Дома Радио до Оперного театра, где пассажиры выскакивают на пл. Героев Майдана, спеша на работу или лекции. Затем поворот на научный квартал – проспект Науки, университеты, парк Гагарина, где гуляют пары.
Завершение круга – на Набережной Победы с парками Писаржевского и 40-летия, откуда маршрутка возвращается через Запорожское шоссе и Поликлинику №56 обратно к Криворожской. Этот путь охватывает Заводской, Соборный, Центральный и Шевченковский районы, делая 146А универсальным «диким конём» для днепрян. В сравнении с 146Б, которая идёт против часовой стрелки через Фабра и Шмидта, 146А компактнее для поездок к вокзалу.
Детальный список остановок маршрутки 146А
Чтобы не запутаться в гаморе, вот полный перечень с более чем 45 остановками – от старта до финиша. Каждая обозначена табличками, а в приложении EasyWay видно в реальном времени.
- ул. Криворожская (ПМЗ) – главный хаб для заводчан, где садится больше всего народу.
- ул. Стахановская – тихий уголок с рынком неподалёку.
- ул. Сеченова – у школ и детсадов.
- пр. Металлургов – промышленный коридор с гулом машин.
- ул. Ковельская – жилые многоэтажки.
- ул. Сумская – переход к центру.
- ул. Сергея Параджанова – культурный акцент.
- ул. Давидова – спокойные дворы.
- ул. Киевская – объезд Мазепы при ремонтах.
- ул. Воздушный Флота – авиационная тематика.
- ул. Авиационная – рядом аэродромные истории.
- ул. Владимира Самодриги – современные кварталы.
- ул. Алтайская – метро рядом.
- ст. м. Метростроителей – пересадка в подземку.
- ул. Аудиторная – офисный трафик.
- Автовокзал / Железнодорожный вокзал (Курчатова) – туристический узел.
- пр. Дмитрия Яворницкого (Дом Радио) – центр жизни.
- ул. Столярова – у парка.
- Театральная площадь / Оперный театр – культурный хит.
- ул. Воскресенская – исторический шарм.
- пл. Героев Майдана – символическая точка.
- ул. Сечевых Стрельцов – студенческий трафик.
- бул. Кёльнский – прогулочные зоны.
- ул. Гоголя – литературные ассоциации.
- ул. Владимира Мосаковского – жильё элиты.
- ул. Гончара – ремесленные традиции.
- Горная академия – студенческая толпа.
- ул. Чернышевского – классическая архитектура.
- пр. Науки – научный хаб.
- ул. Архитектора Олега Петрова – модернизмы.
- ул. Телевизионная – медиа-центр.
- Университет науки и технологий / Нацуніверситет – молодёжь роится.
- Парк Гагарина – зелёная пауза.
- ул. Болгарская – этнические мотивы.
- ул. Ирпенская – окраины.
- ш. Запорожское – трассовый выезд.
- Парк 40-летия Победы – рекреация.
- Парк Писаржевского – набережная мечты.
- ул. Независимости – патриотический акцент.
- пр. Александра Поля – промышленность.
- Поликлиника №56 – медицинская остановка.
- ул. Макарова – стадион Метеор рядом.
- Возврат на ул. Криворожскую (ПМЗ).
Этот список верифицирован на wikiroutes.info и eway.in.ua – реальный трек может варьироваться из-за дорожных работ, как на Мазепы в январе 2026.
Расписание маршрутки 146А: график на 2026 год
Движение оперативное, без жёсткого времени – интервалы зависят от нагрузки. Первый рейс в 5:55, последний в 21:00, но в пик чаще. Вот таблица для удобства, составленная по данным перевозчика.
| Время суток | Будни (интервал, мин) | Выходные (интервал, мин) | Первый/последний рейс |
|---|---|---|---|
| Утро (5:30–7:00) | 15–20 | 20–25 | 5:55 / 21:00 |
| Пик утренний (7:00–10:00) | 8–10 | 12–15 | - |
| День (10:00–16:00) | 12–15 | 15–20 | - |
| Пик вечерний (16:00–19:00) | 8–12 | 12–15 | - |
| Вечер (19:00–21:00) | 15–20 | 20–25 | 21:00 |
Источники данных: eway.in.ua (обновлено 30.01.2026). В праздники интервал удлиняется, а во время тревог – пауза с восстановлением. Следите в приложении – там GPS-трек живой!
Оплата проезда: наличные, карта или CityCard
20 гривен – стандарт, но неформально можно договориться о короткой поездке дешевле, хотя официально фиксированная. Кондуктор выдаёт билет, льготы (ветераны, пенсионеры) – бесплатно по удостоверению. Картой через терминал – удобно, без мелочи. В 2026 планируют единый билет с метро, но пока отдельно.
Интеграция с метро, трамваями и 146Б
Идеальная пересадка: на Метростроителей – прямо в метро, на Курчатова – поезда, на Яворницкого – троллейбусы до Амур-Нижнеднепровского. 146Б дополняет, идя наоборот – удобно для обратных поездок. Трамвай №8 с Науки до завода – альтернатива, но медленнее.
Интересные факты о 146А 📚
🚀 Герой за рулём: В июле 2022 водитель Сергей Палий на 146А спас пассажиров под обстрелом, выруливая автобус в безопасное место ценой жизни. Его помнят как символ мужества – мемориал у депо.
🏭 ПМЗ-связь: Маршрутка везёт 70% рабочих завода, где собирают «Сатаны» – ракетоносцы. В пиковые смены – как консервная банка!
📊 Статистика: ~12-15 тыс. пассажиров ежедневно, по данным департамента транспорта (2025). Рекорд – 1,5 часа в дороге из-за снега 2026.
Вы не поверите, но иногда маршрутка становится «мобильным кафе» – бабушки продают пирожки прямо в салоне. 😄
Типичные нюансы поездок: пробки и хитрости
Пробки на Мазепы – хроника, особенно понедельник утро. Запорожское шоссе вечером – тест на терпение. Водители «Игрека» опытные, но в дождь маневрируют мастерски. Если полно – ждите следующую через 8 мин.
Советы пассажирам от профи 💡
- Загрузите EasyWay – трек в реальном времени спасает от ожидания на морозе.
- Садитесь спереди – меньше тесноты, лучший обзор.
- В пик (7-9, 17-19) берите велосипед – но маршрутка с багажником!
- Льготы? Держите документы наготове, кондукторы добрые.
- Альтернатива: если до центра – метро от Метростроителей, дешевле и быстрее.
Один мой друг всегда садится на «счастливую» последнюю – и вроде никогда не опаздывает. Попробуйте! 😉
Маршрутка 146А – это не просто транспорт, а кусочек души Днепра: от заводских гудков до театральных огней. В следующий раз, садясь на Криворожской, подумайте о таких, как Палий, и наслаждайтесь видами Набережной. Город движется – вместе с вами.