Автобус № 114 уже более десяти лет играет важную роль в транспортной сети столицы, соединяя густонаселенные массивы Троещины с историческим центром и Центральным вокзалом. Путь протяженностью более 20 километров проходит через Северный мост, Подол, Крещатик и завершается у площади перед вокзалом. Пассажиры могут наблюдать за сменой городских пейзажей — от спокойных зеленых дворов левого берега до динамичного ритма Подола и делового центра.
В 2026 году маршрут остается стабильным, хотя точный график иногда корректируется из-за ремонтных работ, погодных условий или городских событий. Эта статья содержит подробное описание трассы, полный перечень остановок в обоих направлениях, актуальные данные об интервалах движения в будни и выходные, а также практические рекомендации, которые пригодятся как новичкам, впервые садящимся в этот автобус, так и опытным киевлянам, которые пользуются им каждый день.
Маршрут № 114 — это не просто транспортная линия, а настоящий «мост» между районами, который помогает тысячам людей экономить время и избегать лишних пересадок. Далее вы узнаете все необходимое, чтобы планировать поездки с максимальным удобством.
Маршрут автобуса 114 в Киеве
Автобус начинает движение от конечной остановки на улице Радунской в Троещине и следует через микрорайоны № 23, № 13, № 9 и № 1, мимо супермаркетов «Новус», торговых центров и станции скоростного трамвая «Романа Шухевича». Далее трасса выходит на проспект Степана Бандеры, пересекает Северный мост над парком «Муромец» и островом Труханов, открывая пассажирам панорамные виды Днепра.
На правом берегу автобус заходит в Подол, проезжает мимо Почтовой площади, улицы Борисоглебской и выходит на Крещатик возле отеля «Крещатик» и Майдана Независимости. Затем маршрут продолжается бульваром Тараса Шевченко мимо станции метро «Университет», улиц Владимирской, Ивана Франко, Симона Петлюры и Жилянской, завершаясь возле Центрального вокзала. Общая продолжительность поездки в нормальных условиях составляет 55–65 минут, хотя в часы пик или во время заторов на мостах время может увеличиваться на 10–15 минут.
Этот путь позволяет жителям Троещины быстро добраться до работы в центре, а жителям Подола и Шевченковского района — удобно добраться до левобережных массивов без длительных пересадок. Маршрут проходит мимо нескольких важных транспортных узлов, поэтому его часто выбирают для комбинированных поездок с метро.
Остановки на маршруте автобуса 114
В направлении от Радунской до Центрального вокзала пассажиры могут воспользоваться следующими остановками:
- Улица Радунская
- Микрорайон № 23
- Улица Оноре де Бальзака
- Микрорайон № 13
- Улица Милославская
- Улица Александры Экстер
- Супермаркет «Новус»
- Улица Константина Данькевича
- Торговый центр
- Микрорайон № 9
- Улица Сержа Лифаря
- Универсам
- Улица Викентия Беретти
- Улица Архитектора Николаева
- Микрорайон № 1
- Улица Николая Закревского
- Жилой массив «Радужный»
- Станция «Романа Шухевича»
- Торгово-развлекательный комплекс
- Парк «Муромец» (по требованию)
- Проспект Степана Бандеры
- КБУ № 636
- Улица Электриков
- Мостовой переход
- Улица Борисоглебская
- Почтовая площадь
- Отель «Крещатик»
- Майдан Независимости
- Станция метро «Крещатик»
- Центральный универмаг
- Бульвар Тараса Шевченко
- Улица Владимирская
- Улица Ивана Франко
- Улица Симона Петлюры
- Улица Жилянская
- Железнодорожный вокзал «Центральный»
В обратном направлении остановки расположены аналогично, с небольшими отличиями в названиях и последовательности на центральном участке. Полный перечень включает более 30 точек в каждом направлении, что обеспечивает удобный доступ к жилым массивам, торговым объектам и транспортным пересадкам.
График движения автобуса 114
В рабочие дни первый автобус от ул. Радунской отправляется в 5:25, а с Центрального вокзала — в 6:25. Интервалы в утренние и вечерние часы пик (примерно 7:00–9:00 и 17:00–19:00) составляют 8–15 минут. В дневное время интервал увеличивается до 15–20 минут, а ближе к вечеру — до 20–25 минут. Последние рейсы из Троещины завершаются около 21:40, со стороны вокзала — ближе к 22:40.
В выходные и праздничные дни движение начинается немного позже — с 5:30–6:00 с Радунской и с 6:20–6:45 из центра. Интервалы становятся больше — 20–30 минут и более, в зависимости от времени суток. Общее количество рейсов в сутки в будни превышает 50 в каждом направлении, что делает маршрут одним из наиболее насыщенных на левобережном направлении.
Вот обобщенные данные о работе маршрута:
Таблица интервалов движения автобуса 114
| День недели | Время работы (ориентировочно) | Интервал в часы пик | Интервал в дневное время | Интервал вечером |
|---|---|---|---|---|
| Понедельник–пятница | 5:25 – 22:40 | 8–15 мин | 15–20 мин | 20–25 мин |
| Суббота–воскресенье | 5:30 – 21:40 | 20–25 мин | 25–30 мин | 30+ мин |
Данные основаны на информации из ресурсов городского транспорта и могут незначительно меняться. В дни больших праздников или во время ремонтных работ на мостах график корректируется — лучше проверять актуальные данные в приложениях перед выездом.
Как пользоваться автобусом 114: практические советы
Для новичков важно знать, что номер маршрута отображается на электронном табло или бумажной табличке на лобовом стекле. Остановку нужно предупреждать заранее — нажать кнопку «Стоп» или громко сказать водителю. В салоне есть места для людей с ограниченными возможностями и пенсионеров — они обозначены соответствующими пиктограммами.
Опытные пассажиры советуют в часы пик садиться на промежуточных остановках Троещины или Подола, где меньше толпы, чтобы гарантированно найти место. Во время заторов на Северном мосту или возле Почтовой площади стоит иметь запас времени 10–15 минут. Если автобус задерживается больше чем на 20 минут, можно воспользоваться альтернативными вариантами: трамваями на Подоле, другими автобусами до метро «Почайна» или «Дарница», или комбинировать с метро на станциях «Почтовая площадь» и «Крещатик».
Оплата проезда осуществляется наличными, банковской картой или через транспортные карты. Актуальную стоимость лучше уточнять непосредственно перед поездкой, поскольку тарифы на коммунальный транспорт в Киеве в 2026 году находятся в процессе обсуждения из-за роста расходов. Многие пользуются приложениями для отслеживания реального времени прибытия — это позволяет планировать поездку с точностью до минуты.
Интересные факты о маршруте № 114
Интересные факты о маршруте № 114
- Протяженность маршрута превышает 20 километров, а среднее время в пути составляет около одного часа — это один из самых длинных автобусных маршрутов в центральной части города.
- Автобус дважды пересекает Днепр: сначала Северным мостом, а на обратном пути проходит мимо Подола и Почтовой площади.
- Маршрут соединяет районы с высокой плотностью населения — Троещину и центр — и ежедневно перевозит тысячи пассажиров, уменьшая нагрузку на метро и личные автомобили.
- Линию запустили в октябре 2015 года как экспериментальный проект для оптимизации транспортного сообщения левого берега с центром; впоследствии она стала постоянной.
- На маршруте более 30 остановок в каждом направлении, включая «по требованию» возле парка «Муромец», что делает его очень гибким для местных жителей.
- В 2023 году из-за ремонтных работ на одном из участков маршрут временно изменяли, но впоследствии вернули к привычной трассе, сохранив удобство для пассажиров.
Эти факты показывают, насколько глубоко маршрут вплетен в повседневную жизнь тысяч киевлян. Многие, кто переехал на Троещину в последние годы, именно благодаря 114-му автобусу быстро адаптировались к новому району и удобно добираются до работы или учебных заведений в центре.
История и роль маршрута в транспортной системе Киева
Идея создания прямого сообщения между Троещиной и Центральным вокзалом возникла еще в середине 2010-х годов в рамках оптимизации городской транспортной схемы. Эксперимент 2015 года оказался успешным: пассажиропоток быстро вырос, и маршрут оставили в постоянной сети. За годы работы он пережил несколько корректировок — в частности временное изменение трассы в 2023 году из-за ремонтных работ на правом берегу.
Сегодня 114-й автобус выполняет не только транспортную, но и социальную функцию: он помогает людям с левого берега комфортно добираться до больниц, учебных заведений и рабочих мест в центре без необходимости делать несколько пересадок. В часы пик на маршруте можно увидеть студентов, офисных работников, пенсионеров и молодых родителей с колясками — всех, для кого удобство и предсказуемость графика имеют значение.
Современные особенности пользования в 2026 году
В 2026 году маршрут работает стабильно, хотя пассажиры отмечают, что в периоды сильных дождей или снегопадов интервалы могут несколько увеличиваться из-за сложных дорожных условий на мостах. Многие используют функцию отслеживания в реальном времени в мобильных приложениях, чтобы не стоять на остановке зря.
Для тех, кто планирует поездки регулярно, полезно запомнить ключевые ориентиры: возле станции «Романа Шухевича» удобно пересаживаться на трамвай, возле Почтовой площади — на метро, а возле Майдана — на многочисленные маршруты в другие районы. Если вы часто ездите в одно и то же время, обратите внимание на «любимые» рейсы — водители и постоянные пассажиры часто шутят, что некоторые автобусы «знают» регулярных путешественников в лицо.
Маршрут № 114 продолжает оставаться надежным помощником для тысяч киевлян, которые ценят прямой и относительно быстрый путь между домом на Троещине и делами в центре города. С правильным планированием и небольшой подготовкой каждая поездка становится предсказуемой и комфортной, независимо от того, едете вы в первый раз или уже в сотый.