Троллейбус №1 в Житомире — это сердце электротранспорта города, который ежедневно связывает железнодорожный вокзал с центральными микрорайонами, торговыми центрами и жилыми кварталами. Маршруты 1А и 1Б работают как удобные кольцевые линии, позволяя пассажирам быстро добираться без лишних пересадок через Театральную, Смолянку, Космонавтов и Телецентр. Они идеально подходят и новичкам, только знакомящимся с городом, и опытным житомирянам, которые ценят тишину, экологичность и точность расписания.
Открытые еще в 1962 году, эти маршруты развивались вместе с городом: от простой линии «Вокзал — Смолянка» до современных кольцевых рейсов, охватывающих более 10 километров контактной сети. В 2026 году они остаются одним из самых популярных способов добраться до университета Франка, ТРЦ «Глобал» или Старого бульвара, особенно в часы пик, когда улицы заполнены людьми, спешащими на работу или учебу.
Сегодня троллейбус №1 в Житомире гармонично сочетает историю с современными технологиями: онлайн-карта движения, электронные билеты и обновленный парк делают поездки комфортными и предсказуемыми. Независимо от того, едете ли вы с чемоданом от поезда или просто возвращаетесь с прогулки по центру, эти маршруты всегда готовы стать надежным помощником в повседневных делах.
Зарождение и эволюция троллейбусного движения в Житомире
1 мая 1962 года стало знаковой датой для Житомира — именно тогда на улицы выехали первые троллейбусы моделей ЗиУ-5 и СВАРЗ ТБЕС. Маршрут №1 начинался от Привокзальной площади, проходил по улице Ленина, поворачивал на площадь Победы и Театральную и возвращался обратно к вокзалу. Длина первой линии составляла всего 3,5 километра, а на ней работало лишь пять машин. Временное депо разместили в помещении сгоревшего дома на месте нынешнего отеля «Житомир».
Уже через год сеть расширилась: 7 ноября 1963 года открыли вторую линию по Театральной и Карла Маркса до площади Смолянской. В 1964 году демонтировали трамвайные пути на Карла Либкнехта и заменили их троллейбусными до фабрики «Комсомолка». К 1966 году в городе действовали уже два маршрута: №1 «Вокзал — Смолянка» и №2 «Вокзал — Фабрика „Комсомолка“». Пассажиропоток стремительно рос — за 1962 год перевезли 2,4 миллиона человек, а к 1969 году доля троллейбусов в общем объеме перевозок достигла 34,4 %.
1980-е годы принесли настоящий расцвет. В 1981 году запустили линии по Витрука и Селецкой, а маршрут №1 разделили на два кольцевых — 1А и 1Б. Они курсировали в противоположных направлениях, создавая удобное сообщение вокруг центра. В те годы Житомирское ТТУ входило в первую десятку по перевозкам в Украине: в 1978 году электротранспорт перевез 61 миллион пассажиров. Реконструкция улиц, новые подстанции и эластичная подвеска контактной сети сделали движение стабильнее и комфортнее даже в снег или дождь.
1990-е и 2000-е стали временем испытаний — экономические трудности, но житомиряне не представляли город без троллейбусов. В 2019 году маршрут №1 окончательно преобразовали в кольцевые 1А и 1Б, чтобы избежать заторов и сделать передвижение еще удобнее. Сегодня, в 2026 году, сеть насчитывает 98 километров контактной линии, 11 маршрутов и два депо. Троллейбус №1 в Житомире продолжает оставаться символом надежности и экологичности городского транспорта.
Современные маршруты 1А и 1Б: полное описание остановок и ориентиров
Маршрут 1А «Вокзал — Театральная — Смолянка — Вокзал» движется против часовой стрелки. Он проходит через Автовокзал, ТРЦ «Глобал», микрорайон Согласия, улицу Небесной Сотни, кинотеатр «Украина», Театральную (с ее историческими зданиями и университетом Франка), Старый бульвар, микрорайон Королёва, Довженко, Юрия Вороного, Смолянский микрорайон и возвращается через Полевой, Королёва, ТЦ «ЗаТак», Шевченко и Гоголевскую.
По дороге вы наслаждаетесь сменой пейзажей: от вокзального шума до тихих зеленых дворов Смолянки, где старые дома соседствуют с современными многоэтажками. Летом сквозь окна троллейбуса видны цветущие каштаны на Театральной, а зимой — праздничная иллюминация. Время полного круга — около 40–50 минут в зависимости от загруженности.
Маршрут 1Б «Вокзал — Космонавтов — Телецентр — Вокзал» движется по часовой стрелке. От вокзала через Гоголевскую, Шевченко, ТЦ «ЗаТак», Королёва, Космонавтов, Кибальчича, Селецкую (мимо Военного кладбища), Смолянский микрорайон, Довженко, Университет Франка, Старый бульвар, Телецентр, Киевскую, Небесной Сотни и обратно через Согласия и Автовокзал.
Этот вариант особенно удобен для тех, кто направляется в микрорайон Космонавтов или к Телецентру. Здесь больше зеленых зон и жилых кварталов, а виды на старый центр открываются с неожиданных ракурсов. Оба маршрута дополняют друг друга, образуя плотную транспортную сеть в центре города.
Для сравнения вот таблица ключевых характеристик:
| Параметр | Маршрут 1А | Маршрут 1Б |
|---|---|---|
| Направление | Против часовой (Театральная — Смолянка) | По часовой (Космонавтов — Телецентр) |
| Ключевые ориентиры | Университет Франка, ТРЦ «Глобал», Смолянка | Телецентр, Космонавтов, Военное кладбище |
| Примерная продолжительность круга | 40–50 мин | 45–55 мин |
| Количество остановок | 25 | 27 |
Данные по расписаниям на май 2026 года. Оба маршрута работают ежедневно, начиная с раннего утра.
Расписания движения и интервалы в 2026 году
Троллейбусы 1А и 1Б выходят на линию в 5:36 утра и завершают работу около 21:00–21:50. В будние дни интервалы в час пик составляют 10–15 минут, в межпиковый период — 20–30 минут. По выходным частота немного ниже, но остается удобной — каждые 15–25 минут.
На сайте zt.rozklad.in.ua и онлайн-карте ttu.zt.ua/dozor.html можно видеть реальное время прибытия каждого троллейбуса. Это особенно полезно, когда спешишь на поезд или не хочешь ждать на остановке. Расписания регулярно обновляются, а в случае ремонтов (как в апреле 2026-го с 1А) ТТУ предупреждает заранее.
Практические советы для новичков и опытных пассажиров
Новичкам проще всего скачать приложение или открыть сайт zt.rozklad.in.ua перед выходом из дома. Садитесь ближе к водителю, если боитесь пропустить остановку: объявления четкие, а на многих машинах есть электронные табло. Если едете с ребенком или чемоданом, выбирайте низкопольные модели — они удобнее для посадки.
Опытные пассажиры знают: лучшее время — утро до 8:00 или вечер после 19:00, когда меньше пробок. Следите за онлайн-картой на ttu.zt.ua/dozor.html — там видно, в каком троллейбусе есть USB-зарядки или кондиционер. В холодное время года выбирайте машины с отоплением — они придерживаются графика даже в метель.
Оплата стала максимально удобной. С 16 марта 2026 года проезд в электротранспорте стоит 12 гривен по транспортной карте, 14 гривен банковской картой или NFC, а разовый QR-билет или наличные — 20 гривен. Пенсионеры ездят бесплатно. Покупайте билет в терминалах на остановках или через «Січ»-карту — быстро и безналично.
Подвижной состав и перспективы развития
Парк Житомирского ТТУ насчитывает более 120 пассажирских троллейбусов — от классических ЗиУ-682, которые служат с 1970–1980-х годов, до современных низкопольных БКМ и даже ретро-Škoda. Некоторые машины прошли глубокую модернизацию и оснащены кондиционерами и USB-зарядками. В 2026 году город получает 13 новых сочлененных троллейбусов из Швейцарии от компании Verkehrsbetriebe Luzern — они станут настоящим подарком для пассажиров 1А и 1Б.
Планируется закупка еще 35 единиц с автономным ходом до конца года. Это позволит расширить сеть и сделать движение еще надежнее даже во время ремонтов контактной линии. Житомир продолжает инвестировать в экологичный транспорт, сохраняя традиции, заложенные шестьдесят лет назад.
Интересные факты о троллейбусе 1 Житомир
- Первый троллейбус 1962 года прошел маршрут №1 за 20 минут — сегодня полный круг длится вдвое дольше из-за увеличения количества остановок и пассажиропотока.
- В 1970-х на маршруте №1 сцепляли по два троллейбуса «поездом» — пассажиры шутливо называли их «троллейбусным экспрессом».
- Самый старый троллейбус ЗиУ-682 1977 года выпуска до сих пор выходит на линию и уже намотал более 1,5 миллиона километров.
- Во время сильных снегопадов водители 1А и 1Б часто помогают друг другу — снимают штанги и толкают машины, чтобы не останавливать движение.
- Маршруты 1А и 1Б проходят мимо мест, где когда-то были трамвайные пути, — поэтому в некоторых местах контактная сеть сохранила исторические опоры.
Троллейбус №1 в Житомире продолжает жить и развиваться. Каждая поездка — это частичка истории города, помноженная на современный комфорт. Садитесь, наслаждайтесь видом и знайте: в Житомире всегда есть надежный зеленый транспорт, который привезет вас туда, куда нужно.