Под холмами Гвинеда в Уэльсе оживают два заброшенных железнодорожных туннеля викторианской эпохи. Когда-то они перевозили туристов и рабочих по живописным тропам. Теперь они служат велосипедистам и пешеходам, ведя к Сноудонии.
Опасное строительство 1883 года
Туннели вырубили в скале возле села Трегарти, к югу от Бангора. Проект соединял Бангор и Бетесду. Рабочие использовали динамит. Трагедия унесла жизни двух человек.
Короткий туннель достигает 25 метров. Длинный, Тинал Тивилл — «Темный туннель», — протягивается на 275 метров. Линия открылась для пассажиров в июне 1884 года. Вскоре появились грузовые поезда. В начале XX века легкие рельсовые моторы обеспечивали 16 рейсов ежедневно.
От упадка к новой жизни
После Второй мировой войны популярность линии упала. Автобусы по дороге A5 до Бетесды оказались удобнее. Последние пассажирские поезда исчезли в 1950-х. Линия была закрыта в 1963 году.
Более полувека туннели стояли пустыми. Пешеходы и велосипедисты на тропе Лон Лас Огвен вынуждены были выезжать на оживленную автомагистраль. Маршрут привлекает до 100 тысяч человек ежегодно.
Правительство Уэльса и совет Гвинеда профинансировали реставрацию. В 2017 году после четырех месяцев работ туннели открыли. Теперь они безопасно соединяют Трегарти и Бетесду в сердце валлийской природы.