Силы беспилотных систем (СБС) поразили самолёт-амфибию Бе-200 «Альтаир» на территории России. Производство этих машин идёт минимальными темпами из-за проблем с двигателями.
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко назвал историю создания и эксплуатации Бе-200 «глубоко дефективной». СБС попали в чрезвычайно важную цель.
Самолёты собирают на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева. Темпы выпуска — примерно один в год. В 2020-м Россия с размахом передала МЧС новый Бе-200ЧС. Это был первый такой аппарат за долгое время.
Производство остановилось, когда Украина прекратила поставлять двигатели Д-436. Россия перешла на SaM146 от «ОДК-Сатурн» и Safran Aircraft Engines.
Замена двигателя — сложный процесс. Новый агрегат требует адаптации конструкции, согласования параметров и даже изменений в планере. Российские подошли к этому поспешно.
В августе 2021-го в Турции разбился Бе-200ЧС, отправленный тушить пожары. Это был тот самый борт 2020 года (серийный номер 311, бортовой 20 «жёлтый») для 190-го учебного смешанного авиационного полка на базе 859-го Центра боевой подготовки.
Коваленко убеждён: ради продолжения серии россияне внесли поспешные изменения в конструкцию и силовую установку. Двигатель оказался ненадёжным.
Санкции 2022-го ухудшили ситуацию. Первый экспортный самолёт затянули на два года.
С 2024-го Бе-200ЧС привлекают над Чёрным морем. Это сигнал о дефиците специализированной авиации. Оккупанты используют любую технику, что летает.
Эксперт иронично подытожил: теперь один из таких самолётов «уже не летает».
Масштабная атака СБС
Командующий СБС Роберт (Мадьяр) Бровди сообщил: в ночь на 15 мая беспилотники нанесли 55 поражений по 23 целям в оперативной глубине врага. Среди них — Бе-200 и вертолёт Ка-27 в населённом пункте Морской (РФ).