Автобус №21 соединяет станцию метро «Почайна» с улицей Милославской на Троещине, преодолевая более 17 километров по Северному мосту через Днепр. Этот маршрут ежедневно перевозит тысячи пассажиров — от утренних пассажиров с портфелями до вечерних жителей левого берега, которые возвращаются домой после работы или учебы.График движения подстроен под ритм города: в будни интервалы сокращаются до 6–10 минут в часы пик, а в выходные становятся спокойнее — 12–20 минут. Современные низкопольные автобусы и возможность отслеживать движение в приложениях делают поездку предсказуемой даже для тех, кто впервые пользуется киевским общественным транспортом.Маршрут стал настоящей транспортной артерией для Троещины — одного из крупнейших жилых массивов столицы. Он не просто перевозит людей, а поддерживает ритм жизни целого района, позволяя быстро добраться до метро без лишних пересадок.Автобус №21 курсирует между правым и левым берегом Днепра, пересекая Северный мост. В направлении от станции метро «Почайна» он следует через проспект Владимира Ивасюка, массив Радужный, улицу Данькевича и множество микрорайонов Троещины, заканчивая путь на улице Милославской.В обратном направлении маршрут в целом повторяет трассу, с небольшими отличиями при въезде в Оболонь. Всего на линии 21–23 остановки в зависимости от направления. Среди ключевых: «ст. м. Почайна», «ул. Йорданская», «ТОО “Виннер Автомотив”», «Супермаркет», «пр. Владимира Ивасюка», «массив Радужный», «ул. Константина Данькевича», «ст. Сержа Лифаря» (удобная пересадка на скоростной трамвай), «ул. Сержа Лифаря», «ул. Викентия Беретти», «ул. Рональда Рейгана», «ул. Архитектора Николаева», «Блок услуг», «ул. Каштановая» и «ул. Милославская».Поездка без пробок занимает 35–40 минут. В часы пик время в пути может увеличиться из-за загрузки Северного моста. Автобус часто проезжает зеленые зоны и жилые кварталы, где заметно меняется архитектура — от современных многоэтажек Троещины до более плотной застройки Оболони.

График движения и интервалы

Движение автобуса №21 организовано так, чтобы удовлетворить потребности и «жаворонков», и тех, кто возвращается поздно. В будни первый рейс от «Почайной» отправляется около 6:00–6:35, а последний — примерно в 22:30. С Милославской автобусы начинают ходить с 5:45.В выходные график мягче: первый рейс около 6:00, последний — до 21:40–22:00. Интервалы зависят от времени суток и дня недели.
ПериодИнтервал в будниИнтервал в выходныеОсобенности
Утренний пик (06:00–09:00)6–10 минут12–15 минутНаибольшее количество автобусов на линии
Дневное время (09:00–16:00)10–15 минут15–20 минутСтабильное, предсказуемое движение
Вечерний пик (16:00–19:00)7–12 минут12–18 минутДополнительные автобусы в часы возвращения с работы
Поздний вечер (после 19:00)20–30 минут25–35 минутИнтервалы увеличиваются, меньше пассажиров
Для точного расписания на конкретную дату лучше проверять в приложениях EasyWay или Moovit — они показывают реальное местоположение автобуса с учетом пробок. Официальный сайт КП «Киевпастранс» также предлагает актуальные графики и возможность скачать PDF-расписание.

Стоимость проезда и способы оплаты

По состоянию на июнь 2026 года разовая поездка на автобусе №21 стоит 8 гривен. С 15 июля 2026 года, согласно решению КМДА, планируется повышение тарифа до 30 гривен за разовый билет с прогрессивной системой скидок при покупке нескольких поездок на транспортную карту или в приложении.Оплата преимущественно безналичная: через валидаторы в салоне, транспортную карту «Киев Цифровой» или одноименное приложение. Многие пассажиры заранее пополняют счет и просто прикладывают телефон или карту при входе. Наличные принимают не на всех рейсах, поэтому новичкам рекомендуется подготовиться заранее. Льготные категории сохраняют право бесплатного проезда при наличии соответствующих документов.

История маршрута: от экспресса 1980-х до современности

Автобус №21 появился на карте Киева еще в 1986 году как экспресс-маршрут, обслуживавший растущую Троещину. Тогда он ходил преимущественно в часы пик и помогал жителям быстро добраться до метро без долгой пешей прогулки до троллейбусных остановок.В 2021 году, 1 октября, маршрут претерпел серьезную оптимизацию: добавили заезд на улицу Каштановую, новые остановки в микрорайонах и улучшили связь с «Почайной». В 2022–2023 годах график временно корректировали из-за ремонтных работ и военных обстоятельств, но с 2024 года маршрут вернулся к полноценному режиму. В 2026 году на линии все чаще появляются современные низкопольные автобусы, некоторые с Wi-Fi, что делает поездку комфортнее для всех категорий пассажиров.

Интересные факты о маршруте 21

Интересные факты о 21 автобусе в Киеве

  • Протяженность более 17 км — один из самых длинных автобусных маршрутов в северной части города, соединяющий два берега Днепра.
  • 23 остановки в одном направлении — маршрут охватывает микрорайоны 22, 3 и другие уголки Троещины, где живут сотни тысяч киевлян.
  • История с 1986 года — изначально работал как экспресс только в пиковые часы, а сегодня стал полноценным общественным транспортом.
  • Оптимизация 2021 года — именно тогда добавили заезд через Каштановую, чтобы избежать пробок на бывшем проспекте Маяковского.
  • Современный парк — все больше низкопольных автобусов с безбарьерным доступом и Wi-Fi в салоне.
  • Пересадка на трамвай — остановка «ст. Сержа Лифаря» позволяет быстро пересесть на скоростной трамвай без лишнего ожидания.
  • Утренние виды — во время переезда Северным мостом пассажиры часто наблюдают восход солнца над Днепром и панораму города.

Советы для комфортной поездки

Чтобы поездка на 21 автобусе в Киеве прошла гладко, стоит учитывать несколько практических моментов. В часы пик (7:00–9:00 и 17:00–19:00) автобусы наполняются быстро — лучше заходить ближе к средним или задним дверям, если едете не до конечной.Для новичков главное — заранее установить приложения EasyWay или Moovit: там видно, где сейчас автобус и сколько ждать на остановке. В дождливую погоду это особенно полезно, чтобы не мерзнуть на улице.Если планируете пересадку на метро «Почайна», закладывайте 5–7 минут на выход из автобуса и спуск в подземку. В жару или зимой низкопольные автобусы с кондиционером или отоплением становятся настоящим спасением.Пассажиры с большими сумками или колясками оценят возможность сесть у широких дверей. А тем, кто часто ездит этим маршрутом, стоит рассмотреть покупку проездного или пополнение карты на 10–20 поездок — это удобнее и выгоднее разовых билетов.Автобус №21 остается одним из самых надежных способов передвижения между Троещиной и правым берегом. С изменением тарифов в июле 2026 года пассажиры получат больше вариантов оплаты со скидками, а парк техники постепенно обновляется. Следите за обновлениями в официальных приложениях — и каждая поездка будет комфортной и предсказуемой.

От Олександр Дихтярук

Привіт, я - Олександр, головний редактор інформаційного порталу t-v.te.ua, моє натхнення — відкривати нові знання й ділитися ними з іншими.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *