Европейские авиаперевозчики массово снижают тарифы на летние рейсы. Цель — вернуть доверие туристам, которые избегают бронирования из-за угрозы отмен из-за нехватки авиатоплива.
Источник сообщает: путешественники колеблются на фоне топливного кризиса, вызванного войной в Иране. Авиакомпании, турагенты и аналитики фиксируют падение бронирований.
"Мы живем в эпоху, подобную той, которую мы наблюдали во время пандемии. Как и прежде, отсутствует ясность в долгосрочной перспективе", — заявил инвесторам генеральный директор Turkish Airlines Мурат Шекер.
Анализ самых дешевых тарифов показывает: с начала апреля, когда появились предупреждения о дефиците топлива, цены на популярные средиземноморские маршруты падают. С 9 апреля по 6 мая стоимость недельных поездок в июле уменьшилась на 27 из 50 направлений. На 15 маршрутах скидка превысила 10%, в частности:
- Хитроу — Ницца;
- Манчестер — Пальма;
- Гатвик — Барселона;
- Милан — Мадрид (падение на 44%).
На маршрутах с ростом цен изменения были незначительными.
Аналитик Barclays Эндрю Лоббенберг называет это "игрой на доверие". Авиакомпании стимулируют поздние бронирования скидками перед пиком сезона.
"Люди неохотно бронируют, они бронируют поздно, и авиакомпаниям и туристическим компаниям приходится стимулировать их более низкими ценами", — объяснил он.
Исследование Ipsos фиксирует: пятая часть британцев перешла на внутренние поездки, еще пятая рассматривает вариант.
Генеральный директор Wizz Air Йожеф Варади подчеркивает неопределенность: "В краткосрочной перспективе существует элемент неопределенности, люди не знают, что произойдет". Он предупредил: ожидание подтолкнет цены вверх.
EasyJet и British Airways обещают не добавлять топливные надбавки к забронированным билетам.
"Мы понимаем, что глобальные события могут повлиять на уверенность путешественников на данный момент, но мы считаем, что каждый имеет право бронировать свои рейсы и отдых с уверенностью", — заявил генеральный директор EasyJet Кентон Джарвис.
Хотя Европа менее зависима от Ормузского пролива, чем Азия, топливо поступает из США. Аналитики прогнозируют ограничение запасов, если протока останется закрытой.
Реакции авиакомпаний на кризис
Ryanair не будет менять расписание как минимум до марта 2027 года. Lufthansa сократила 20 тысяч ближнемагистральных рейсов, чтобы сэкономить топливо. British Airways анонсировала повышение цен. Американский лоукостер Spirit Airlines прекратил работу 2 мая 2026 года.
Эндрю Лоббенберг прогнозирует отмену 5-15% рейсов в зависимости от пролива. Пассажиров перераспределят, а цены для поздних бронирований взлетят. Но небо не опустеет.