Китай прискорив військове виробництво. Тепер у нього понад 250 стелс-винищувачів Chengdu J-20. Це перевищує американський ліміт у 187 літаків F-22 Raptor. США зупинили їхнє виробництво ще 2011 року.
Ключ до успіху — модернізація заводів. Група авіаційної промисловості Ченду запровадила “пульсаційні” конвеєри. “Цей автоматизований метод безперервного виробництва скоротив час розробок, дозволяючи Китаю швидко випускати до 100 нових стелс-планерів щорічно”, — зазначає джерело.
Власні технології та розгортання
Китай відмовився від іноземних двигунів. Раніше J-20 залежали від російських AL-31. Тепер масово застосовують WS-10C. Найновіші партії оснащують потужнішим WS-15. Він дає “суперкрейсерську” здатність — надзвуковий політ без форсажу.
Літаки розгорнуті в усіх п’яти регіональних командуваннях. Це посилює проекцію сили над Тайванем і в регіональних морях. На відміну від ударних F-35, J-20 спеціалізуються на повітряних боях.
Кожен такий винищувач коштує Китаю 100–120 мільйонів доларів.
Ширший контекст
Китайське керівництво вірить у занепад США. Політичні суперечки, економічні проблеми та втома від конфліктів послаблюють Вашингтон. Пекін тим часом зміцнює армію, розширює економічний вплив і просуває технології. Особливо після подолання власних економічних викликів.