Більшість водіїв знають, що тиск у шинах поступово падає, тож колеса потребують періодичного підкачування. Водночас не всі вміють визначити його самостійно без спеціальних приладів. Ось як це зробити правильно та чому популярний лайфхак з карткою не спрацьовує.
Який тиск вважається нормою
Для легкових авто оптимальний тиск становить від 2 до 2,5 атмосфери. Точне значення залежить від моделі машини, її завантаження та типу коліс. Виробник вказує рекомендовані цифри на наклейці. Зазвичай її розміщують на стійці кузова, торці водійських дверей або на звороті люка бензобака.
Чому метод з карткою не працює
Багато хто вважає, що достатньо піднести кредитну картку до краю шини в місці контакту з дорогою. Якщо картка проходить вільно — тиск у нормі, якщо застрягає — колесо спущене. Насправді цей підхід не дає жодної точної інформації. Сплющена нижня частина шини є нормою і не свідчить про низький тиск. Результат залежить від малюнка протектора, налаштувань підвіски, кутів встановлення коліс та жорсткості боковин.
У кросоверів і великих седанів боковини м’яких шин випинаються навіть за правильного тиску. Через це «тест» часто показує помилковий результат. Найбільша небезпека в тому, що деформація стає помітною лише тоді, коли тиск уже дуже низький. У такому стані шина швидко перегрівається, її краї зазнають надмірного навантаження, що загрожує пошкодженням каркасу або розривом. Єдиний реальний показник, який можна оцінити карткою, — це ступінь зносу протектора.
Сучасні автомобілі зазвичай оснащені системою контролю тиску на основі АБС. Якщо колесо спустилося, його обертання прискорюється і на панелі приладів спалахує попередження. Простий спосіб перевірки — удар кулаком по боковині: накачана шина дає пружний відгук, а при тиску нижче 1,5 атмосфери звук глухий, а гума сильно прогинається. Також авто часто тягне вбік, якщо спустилося переднє колесо.