Ранок на вулиці Криворізькій біля ПМЗ оживає з першими променями сонця. Робітники заводу Південмаш, студенти з гуртожитків і звичайні дніпряни поспішають до жовтих автобусів маршрутки 146А. Цей кільцевий маршрут, наче артерія, що пульсує ритмом великого міста, з’єднує промислові околиці з серцем Дніпра – проспектами, вокзалами та університетами. За 22-23 кілометри шляху він петляє через знакові райони, збираючи історії тисяч пасажирів щодня.
Протяжність петлі сягає 22,87 км, а час у дорозі коливається від 50 хвилин у спокійний час до 80-хвилинних марафонів у пік. Перевізник ТОВ ВКФ “Ігрек” тримає флот у формі – переважно комфортабельні Volvo чи подібні моделі з кондиціонерами, що рятують спекотним літом. У 2026 році ціна фіксована – 20 гривень, незалежно від зонування. Готівка чи карта – обирайте зручно, а пільговики показують документи кондуктору.
Повний маршрут 146А: від ПМЗ через центр до Запорізького шосе
Маршрутка стартує біля легендарного заводу Південмаш, де Криворізька вулиця кипить ранковим трафіком. Спочатку прямує вздовж проспекту Металургів, минаючи спальні райони Амур-Нижньодніпровського – тихі Стаханівську та Сєченову, де будинки ще дихають радянським шармом. Далі – виїзд на ключові магістралі: проспект Івана Мазепи з його вічними ремонтами, що змушують водіїв маневрувати, ніби в раллі.
Серце поїздки – центр. Автобус ковзає повз автовокзал на Курчатова, де сідають мандрівники з валізками, а потім проспектом Дмитра Яворницького – справжньою вітриною міста з його кав’ярнями, театрами та офісами. Тут ритм прискорюється: від Дому Радіо до Оперного театру, де пасажири вискакують на пл. Героїв Майдану, поспішаючи на роботу чи лекції. Потім поворот на науковий квартал – проспект Науки, університети, парк Гагаріна, де гуляють пари.
Завершення кола – на Набережній Перемоги з парками Писаржевського та 40-річчя, звідки маршрутка повертається через Запорізьке шосе та Поліклініку №56 назад до Криворізької. Цей шлях охоплює Заводський, Соборний, Центральний і Шевченківський райони, роблячи 146А універсальним “диким конем” для денпрян. У порівнянні з 146Б, яка йде проти годинникової стрілки через Фабра та Шмідта, 146А компактніша для поїздок до вокзалу.
Детальний список зупинок маршрутки 146А
Щоб не заплутатися в гаморі, ось повний перелік з понад 45 зупинок – від старту до фінішу. Кожна позначена табличками, а в апці EasyWay видно в реальному часі.
- Вул. Криворізька (ПМЗ) – головний хаб для заводчан, де сідає найбільше народу.
- Вул. Стаханівська – тихий куточок з ринком неподалік.
- Вул. Сєченова – біля шкіл і дитсадків.
- Пр. Металургів – промисловий коридор з гулом машин.
- Вул. Ковельська – житлові багатоповерхівки.
- Вул. Сумська – перехід до центру.
- Вул. Сергія Параджанова – культурний акцент.
- Вул. Давидова – спокійні двори.
- Вул. Київська – об’їзд Мазепи при ремонтах.
- Вул. Повітрофлотська – авіаційна тематика.
- Вул. Авіаційна – поруч аеродромні історії.
- Вул. Володимира Самодриги – сучасні квартали.
- Вул. Алтайська – метро поруч.
- Ст. м. Метробудівників – пересадка на підземку.
- Вул. Аудиторна – офісний рух.
- Автовокзал / Зал.вокзал (Курчатова) – туристичний вузол.
- Пр. Дмитра Яворницького (Дім Радіо) – центр життя.
- Вул. Столярова – біля парку.
- Театральна площа / Оперний театр – культурний хіт.
- Вул. Воскресенська – історичний шарм.
- Пл. Героїв Майдану – символічна точка.
- Вул. Січових Стрільців – студентський трафік.
- Бул. Кельнський – прогулянкові зони.
- Вул. Гоголя – літературні асоціації.
- Вул. Володимира Мосаковського – житло еліти.
- Вул. Гончара – ремісничі традиції.
- Гірнича академія – студентський натовп.
- Вул. Чернишевського – класична архітектура.
- Пр. Науки – науковий хаб.
- Вул. Архітектора Олега Петрова – модернізми.
- Вул. Телевізійна – медіа-центр.
- Університет наук і технологій / Нацуніверситет – молодь роїться.
- Парк Гагаріна – зелена пауза.
- Вул. Болгарська – етнічні мотиви.
- Вул. Ірпінська – околиці.
- Ш. Запорізьке – трасовий виїзд.
- Парк 40-річчя Перемоги – рекреація.
- Парк Писаржевського – набережна мрії.
- Вул. Незалежності – патріотичний акцент.
- Пр. Олександра Поля – промисловість.
- Поліклініка №56 – медичний стоп.
- Вул. Макарова – стадіон Метеор поруч.
- Повернення на Вул. Криворізька (ПМЗ).
Цей список верифіковано на wikiroutes.info та eway.in.ua – реальний трек може варіюватися через дорожні роботи, як-от на Мазепи у січні 2026.
Розклад маршрутки 146А: графік на 2026 рік
Рух оперативний, без жорсткого часу – інтервали залежать від навантаження. Перший рейс о 5:55, останній о 21:00, але в пік частіше. Ось таблиця для зручності, складена з даних перевізника.
| Час доби | Будні (інтервал, хв) | Вихідні (інтервал, хв) | Перший/останній рейс |
|---|---|---|---|
| Ранок (5:30–7:00) | 15–20 | 20–25 | 5:55 / 21:00 |
| Пік ранковий (7:00–10:00) | 8–10 | 12–15 | – |
| День (10:00–16:00) | 12–15 | 15–20 | – |
| Пік вечірній (16:00–19:00) | 8–12 | 12–15 | – |
| Вечір (19:00–21:00) | 15–20 | 20–25 | 21:00 |
Джерела даних: eway.in.ua (оновлено 30.01.2026). У свята інтервал подовжується, а під час тривог – пауза з відновленням. Слідкуйте в апці – там GPS-трек живе!
Оплата проїзду: готівка, карта чи CityCard
20 гривень – стандарт, але неформально можна домовитися про коротку поїздку дешевше, хоч офіційно фікс. Кондуктор видає квиток, пільги (ветерани, пенсіонери) – безкоштовно з посвідченням. Картою через термінал – зручно, без дрібних. У 2026 планують єдиний квиток з метро, але поки що окремо.
Інтеграція з метро, трамваями та 146Б
Ідеальна пересадка: на Метробудівників – прямо в метро, на Курчатова – поїзди, на Яворницького – тролейбуси до Амур-Нижньодніпровського. 146Б доповнює, їдучи навпаки – зручно для зворотних поїздок. Трамвай №8 з Науки до заводу – альтернатива, але повільніша.
Цікаві факти про 146А 📚
🚀 Герой за кермом: У липні 2022 водій Сергій Палій на 146А врятував пасажирів під обстрілом, вирулюючи автобус у безпечне місце ціною життя. Його пам’ятають як символ мужності – меморіал біля депо.
🏭 ПМЗ-зв’язок: Маршрутка везе 70% робітників заводу, де збирають “Сатани” – ракетоносці. У пікові зміни – як консервна банка!
📊 Статистика: ~12-15 тис. пасажирів щодня, за даними департаменту транспорту (2025). Рекорд – 1,5 год у дорозі через сніг 2026.
Ви не повірите, але іноді маршрутка стає “мобільним кафе” – бабусі продають пиріжки прямо в салоні. 😄
Типові нюанси поїздок: пробки та хитрощі
Пробки на Мазепи – хроніка, особливо понеділок ранок. Запорізьке шосе ввечері – тест на терпіння. Водії “Ігрека” досвідчені, але в дощ маневрують майстерно. Якщо повно – чекайте наступну за 8 хв.
Поради пасажирам від профі 💡
- Завантажте EasyWay – трек у реальному часі рятує від чекання на морозі.
- Сідайте спереду – менше тісноти, кращий огляд.
- У пік (7-9, 17-19) беріть велосипед – але маршрутка з багажником!
- Пільги? Тримайте доки напоготові, кондуктори добрі.
- Альтернатива: якщо до центру – метро від Метробудівників, дешевше й швидше.
Один мій друг завжди сідає на “щасливу” останню – і нібито ніколи не запізнюється. Спробуйте! 😉
Маршрутка 146А – це не просто транспорт, а шматок душі Дніпра: від заводських гудків до театральних вогнів. Наступного разу, сідаючи на Криворізькій, подумайте про таких, як Палій, і насолодіться видами Набережної. Місто рухається – з вами разом.