Тролейбус №10 у Рівному щодня з’єднує промислову зону Мототреку зі спальним мікрорайоном Ювілейне, проходячи через гамірний Автовокзал, центр міста та ключові торговельні й адміністративні точки. Це один із найзатребуваніших маршрутів тролейбусної мережі, який обслуговує тисячі рівнян — від студентів і працівників до пенсіонерів, що цінують надійність і екологічність електротранспорту.
Запущений 12 січня 2015 року, маршрут №10 швидко став частиною повсякденного ритму міста, доповнюючи мережу, яка функціонує з 1974-го. Сьогодні на лінії курсують до 10 машин у будні з інтервалом 6–9 хвилин у пік, а сучасні низькопідлогові моделі роблять поїздку комфортною навіть у години пік.
У цьому матеріалі зібрано все, що потрібно знати: від повної схеми зупинок і актуального розкладу до практичних порад, історичного контексту та унікальних деталей, які перетворюють звичайну поїздку на справжнє знайомство з містом.
Історія маршруту №10 у контексті розвитку тролейбусів Рівного
Рівненський тролейбус народився 24 грудня 1974 року, коли перші чехословацькі Škoda 9Tr виїхали на маршрут №1 від Мототреку до РЗВА. Тоді контактна мережа була короткою — усього 13 кілометрів, а парк налічував 50 машин. Місто швидко росло, і вже у 1975–1977 роках відкрилися маршрути №2, №3 і №4, які охопили автовокзал, залізничний вокзал і нові житлові райони.
Маршрут №10 з’явився значно пізніше — 12 січня 2015 року, коли мережа досягла 60,8 кілометрів і потребувала зручного сполучення віддаленого Ювілейного з промисловою частиною міста. Саме тоді тролейбуси почали курсувати через Автовокзал, створюючи зручний транзит для пасажирів, які їдуть на роботу, до лікарень чи на ринок. Цей крок став відповіддю на зростання пасажиропотоку: у 2016–2018 роках тролейбуси Рівного перевозили понад 34–36 мільйонів осіб щорічно.
За роки маршрут еволюціонував разом із усім парком. Від класичних Škoda 9Tr, які досі залишаються візитівкою міста, до сучасних низькопідлогових Solaris, що прибули у 2025 році. Кожна поїздка №10 — це не просто переміщення, а жива нитка історії, яка пов’язує радянську епоху розвитку транспорту з сучасними екологічними стандартами.
Детальна схема маршруту та ключові зупинки
Маршрут №10 працює в обидва боки: від Мототреку до Ювілейного та навпаки, завжди проходячи через Автовокзал. Повна довжина кола — близько 20–22 кілометрів, залежно від навантаження. Поїздка займає приблизно 40–50 хвилин у один кінець, але це час, наповнений видами на ключові місця Рівного.
У напрямку від Мототреку до Ювілейного ви проїжджаєте:
- Мототрек — стартова точка біля промислової зони, де багато працівників починають свій день;
- Тролейбусне управління — серце депо, звідки виїжджають машини;
- Радіозавод — колишній проммайданчик, тепер частина міського ландшафту;
- Автовокзал — гамірний хаб із пересадками на міжміські автобуси;
- ТЦ «Політон» — сучасний торговельний центр для шопінгу;
- Кооперативний коледж — студентська локація;
- Майдан Незалежності та Центральний ринок — серце міста з ринковим колоритом;
- Пивзавод і Будинок офіцерів — історичні орієнтири;
- Авторемзавод, РУМ, Комбінат будівельних матеріалів;
- Вул. Князя Острозького, Поліклініка №3, Школа №8;
- Селище Ювілейне — кінцева у тихому мікрорайоні.
У зворотному напрямку схема майже дзеркальна, але з додатковими акцентами на поліклініках і школах. Кожна зупинка — це не просто точка на мапі, а місце, де перетинаються долі тисяч рівнян: хтось поспішає на роботу, хтось везе дітей до школи, а хтось просто милується містом крізь великі вікна тролейбуса.
Розклад руху, інтервали та особливості роботи у 2026 році
Розклад №10 адаптований під реальний пасажиропотік: у будні на лінії працюють 10 тролейбусів, що забезпечує інтервал 6–9 хвилин у ранкові та вечірні піки. Перший рейс виїжджає з депо о 06:10, а останній заїзд — о 21:54. У вихідні та святкові дні кількість машин зменшується до 6, а інтервал зростає до 9–12 хвилин, перший рейс — о 06:25, останній — близько 21:04.
Ось порівняльна таблиця основних параметрів:
| Параметр | Будні дні | Вихідні та святкові |
|---|---|---|
| Кількість тролейбусів | 10 | 6 |
| Інтервал у пік | 6–9 хвилин | 9–12 хвилин |
| Виїзд з депо | 06:10 | 06:25 |
| Останній заїзд | 21:54 | 21:04 |
За даними КП «Рівнеелектроавтотранс», точні часи відправлення з Мототреку починаються з 06:13 і продовжуються з невеликими кроками протягом дня. У пікові години (7–9 ранку та 16–18 вечора) тролейбуси йдуть один за одним, щоб не допустити заторів на популярних зупинках. Реальний час може трохи коливатися через затори чи погодні умови, тому зручно перевіряти онлайн через застосунок eWay або сайт оператора.
Рухомий склад: від легендарних Škoda до сучасних низькопідлогових машин
На маршруті №10 ви можете зустріти як класичні Škoda 9Tr, які досі борознять рівненські вулиці й вважаються найстарішими діючими пасажирськими тролейбусами в Україні, так і сучасні низькопідлогові Solaris Trollino, що прибули у 2025 році. Ці машини тихі, комфортні, з пандусами для колясок і велосипедів, великими вікнами та кондиціонерами влітку.
Загальний парк підприємства налічує близько 80 машин, з яких більшість — у робочому стані. Середній вік техніки поступово зменшується завдяки оновленням, але старі «рогаті» моделі зберігають особливий шарм: м’яке гудіння двигуна, характерне поскрипування на поворотах і той неповторний запах електрики, який нагадує дитинство багатьох рівнян.
Кожна машина на №10 проходить регулярне технічне обслуговування в єдиному депо на вулиці Данила Галицького. Це гарантує безпеку й надійність навіть у найхолодніші зимові ранки, коли контактна мережа працює на повну потужність.
Практичні поради: як комфортно користуватися тролейбусом №10
Для новачків перша поїздка може здаватися складною, але насправді все просто. Купуйте квиток заздалегідь або оплачуйте на місці: 12 гривень транспортною карткою, 13 — банківською, 14 — готівкою. Школярі та студенти їздять за 7 гривень за наявності документів. Пільговики, як і раніше, користуються безкоштовно.
Завантажте застосунок eWay — там реальний час прибуття, GPS-трекінг і схема мережі. Якщо ви їдете з великою валізою чи дитячим візочком, обирайте низькопідлогові машини — вони частіше трапляються у денні години. У години пік ставайте ближче до дверей, щоб швидко вийти на популярних зупинках на кшталт Автовокзалу чи ринку.
Досвідчені пасажири знають: найкращі місця — біля вікна з правого боку в напрямку Ювілейного, звідки відкривається чудовий краєвид на історичний центр. Не забувайте про заряджені навушники — поїздка пролітає непомітно під улюблену музику.
Цікаві факти про тролейбус 10 Рівне
- Найдовший «рогатий» день: у будні тролейбуси на №10 можуть проїхати до 250–300 кілометрів за зміну, споживаючи електроенергію, еквівалентну роботі кількох десятків електрокарів.
- Історичний рекорд: один із Škoda 9Tr, що іноді виходить на лінію, відсвяткував понад 50 років служби й досі возить пасажирів — це найстаріший діючий тролейбус в Україні.
- Екологічний ефект: один тролейбус №10 заміняє близько 40 легкових авто щодня, зменшуючи викиди CO₂ на тонни щорічно.
- Культурний слід: маршрут проходить повз Покровський собор і Театральну площу — ідеальне місце для імпровізованих екскурсій під час поїздки.
- Маленька таємниця: у дощову погоду контактна мережа створює особливе блакитне сяйво над вулицями, яке видно тільки з вікон тролейбуса.
Значення маршруту для міста: екологія, зручність і перспективи
Тролейбус №10 — це не просто транспорт, а справжній екологічний герой Рівного. Електричний привід означає нуль викидів безпосередньо на вулицях, тиху їзду та комфорт для всіх навколо. У місті, де автомобільний трафік постійно зростає, саме такі маршрути допомагають зберігати чисте повітря і спокій у центрі.
Для жителів Ювілейного це щоденний порятунок від заторів, для працівників Мототреку — надійний спосіб дістатися додому без пересадок. Маршрут активно використовують студенти, медичні працівники й покупці на Центральному ринку. У перспективі мережа розвивається: плануються нові низькопідлогові машини і можливе продовження ліній, що зробить №10 ще зручнішим.
Кожного ранку, коли тролейбус №10 м’яко рушає від Мототреку, місто оживає. Його великі вікна відображають не тільки дороги, а й історії тисяч пасажирів, які щодня обирають розумний, зелений і зручний спосіб пересування. І поки контактна мережа сяє над вулицями Рівного, цей маршрут продовжує свою роботу — надійний, точний і повний життя.