Запас ходу лишається ключовим фактором для власників електромобілів. Ніхто не бажає зупинятися на довгу зарядку посеред шляху.
Автор YouTube-каналу TESLA Model S Adventures тестував Tesla Model S з пробігом понад 200 000 км. Метою стало подолати маршрут із Коломиї (Івано-Франківська область) до Ужгорода (Закарпатська область) на одному заряді. Довжина шляху — 342 км.
Джерело повідомляє: навігатор обіцяв 5% залишку заряду за швидкості нижче 80 км/год. Уже за 24 км прогноз зріс до 10%. Адаптивний круїз-контроль та автопілот спрацьовували ідеально. Авто впевнено маневрувало звивинами та дотримувалося обмежень у населених пунктах.
Виклики Карпат і оптимізація
Гірський рельєф ускладнював поїздку. Підйоми підвищували витрату понад 200 Вт·год/км. Натомість спуски активізували рекуперативне гальмування, відновлюючи енергію.
Водій перейшов на літні 19-дюймові диски Slipstream з кращою аеродинамікою. Увімкнув “режим дальності” для економії клімат-контролю.
Результат перевершив прогнози: 354 км пройдено з 17% заряду. Середня витрата — 149 Вт·год/км.
Експеримент із сонячними панелями
Інший блогер з каналу The Tech of Tech встановив на Tesla Model 3 панелі потужністю 120 Вт. Підключив їх через станцію AC200P на 2 кВт·год.
Зарядка під час руху додала 11 км запасу ходу. Проте тінь суттєво знижувала ефективність.