Парк Писаржевського в ранковому тумані оживає гудінням двигунів – перша маршрутка 87А ковзає вулицями, збираючи сонних робітників і студентів. Цей кільцевий маршрут, що пронизує лівий берег від тихого парку до гамірного центру, став рятівником для тисяч дніпрян. За 17 кілометрів шляху вона з’єднує спальні райони з ключовими точками міста, минаючи затори на основних магістралях. Не просто транспорт, а жива артерія, що пульсує ритмом повсякденності.
З 2022 року, коли війна змусила припинити рух, 87А повернулася як фенікс – відновлена в липні, вона швидко набрала обертів. Сьогодні це один з найстабільніших маршрутів, де водії знають кожен поворот напам’ять, а кондуктори вітають постійних пасажирів посмішками. Популярність пояснюється простотою: від ЮМЗ до проспекту Поля – без пересадок.
Історія маршруту: від паузи до щоденного супутника
Маршрутка з’явилася ще в радянські часи як зв’язок між промисловим лівим берегом і центром, еволюціонуючи з автобусних ліній на приватні маршрутки. Повномасштабне вторгнення призвело до зупинки – з лютого 2022-го по липень транспорт не виходив на лінію через безпекові ризики. Відновлення стало подією: місцеві ЗМІ писали про повернення “двох популярних маршрутів”, і 87А одразу заполонили пасажири.
Зараз, у 2026-му, маршрут адаптувався до реалій – об’їзди через ремонти доріг, як-от на проспекті Яворницького чи біля вокзалу, стали нормою. Перевізники коригують схеми, а пасажири вчаться маневрувати. Це не просто історія транспорту, а шматок міського життя, де кожна зупинка – спогад про зміни.
Повний маршрут і детальний список зупинок
87А курсує кільцем: старт і фініш у Парку Писаржевського, проходячи через лівобережні райони, центр і назад. Довжина петлі – 17,23 км, час у дорозі 45-60 хвилин залежно від трафіку. Маршрут охоплює густонаселені зони: від парку біля житлових масивів до серця міста з театрами й університетами.
Ось ключові зупинки в напрямку за годинниковою стрілкою. Повний перелік налічує до 41 точки, але ми виділили основні для зручності.
| № | Зупинка (прямий напрямок Парк → Центр → назад) | Ключові орієнтири |
|---|---|---|
| 1 | Парк Писаржевського | Старт/кінець, біля парку |
| 2-3 | вул. Незалежності, пр. Олександра Поля | Житлові будинки, поліклініка №56 |
| 5-6 | вул. Макарова, Стадіон “Метеор” | ЮМЗ, спорткомплекс |
| 7-11 | вул. Криворізька, вул. Нацгвардії | БК “Машинобудівників”, промзона |
| 15-17 | Лікарня швидкої, вул. Степана Бандери | Медичні центри, вокзал |
| 20-22 | Театр опери, пл. Героїв Майдану | Центр, ТЦ |
| 32-34 | Університет наук, парк Гагаріна | Навчальні заклади |
Дані з eway.in.ua та wikiroutes.info. Зворотний напрямок дзеркальний, з можливими об’їздами – уточнюйте в водія. Цей маршрут минає промислові зони ЮМЗ, де гудуть заводи, і культурний центр з театром опери, що додає поїздці колориту.
Розклад руху: як не пропустити свою “дев’ятку з хвостиком”
Рух починається о 6:30, останній рейс близько 20:00. Інтервал – стабільні 30 хвилин у робочі дні, на вихідних рідше. Пн-Пт: пікові години 7:00-9:00 та 17:00-19:00, коли маршрутка заповнюється до відмови. У 2026-му розклад не змінився радикально, але через ремонти (як на шосе Запорізькому) прибуття може зсуватися на 5-10 хвилин.
- Ранок: 6:30, 7:00, 7:30 – ідеально для робітників ЮМЗ.
- День: кожні 30 хв до 17:00 – для студентів і пенсіонерів.
- Вечір: 17:00, 17:30, 18:00, 20:00 – повернення додому.
На вихідних старт о 9:00, інтервал 40-60 хв. Перевірте в додатках EasyWay чи Yandex.Maps для live-статусу – це рятує від марного чекання під дощем.
Ціна проїзду, оплата та пільги: скільки коштує зручність
Станом на початок 2026-го – 20 гривень за поїздку, підвищення з 18 грн відбулося восени 2025-го через пальне та запчастини. Оплата готівкою кондуктору чи карткою через валідатор. Пільги діють: пенсіони, АТОшники, школярі – безкоштовно за посвідченням.
Економте, купуючи проїзний на EasyPay – місячний для маршруток від 400 грн. Не забувайте: штраф за “зайчика” – 20 грн плюс моральні муки перед кондуктором.
Перевізник ТОВ ВКФ “Ігрек”: надійність на колесах
Компанія з 1993-го, базується на вул. Караваєва, 11. Директор – Клокун Михайло Віталійович, телефон (056) 732-12-12 для скарг чи пропозицій. Обслуговують не тільки 87А, а й 29, 31, 73. Автобуси – середньої місткості, з кондиціонерами влітку, але взимку гріють дизелем і людським теплом.
Стан транспорту середній: чисті салони, але в пік – стояння. Відгуки хвалять пунктуальність, хоч і скаржаться на переповненість.
Відгуки пасажирів: правда від перших рук
На форумах і в TikTok пишуть: “Швидко до центру з ЮМЗ, кондукторка – золото!” Але є й мінуси – “В пік як оселедці в банці, а дощ заливає салон”. Типові скарги: об’їзди після 18:00 обмежують до Нацгвардії, затори на Полі. Позитив переважає: 4/5 зірочок за зручність для лівого берега.
Один пасажир жартує: “87А – як стара подруга: знає всі твої маршрути, але іноді спізнюється”. Реалії 2026-го: менше скарг, бо альтернативи гірші.
🚌 Поради для комфортної поїздки маршруткою 87А
- Сідайте на зупинках з номерами 1-5 рано вранці – місця гарантовано.
- Використовуйте EasyWay для трекінгу: уникнете 15-хвилинного чекання.
- У пік беріть легкий рюкзак – стояння з сумками виснажує.
- Об’їзди? Сходьте на Бандери і пересідайте на 109 чи трамвай 11.
- Зимою одягайтеся тепліше – двері не завжди герметичні, але дух товариства гріє.
Ці лайфхаки з реальних історій: один дядько з ЮМЗ завжди їде з кавою, бо “маршрутка будить краще будильника”.
Маршрутка 87А – це не просто поїздка, а шматок дніпровського колориту, де переплітаються будні робітників, студентські поспіхи й вечірні повернення. Наступного разу, сідаючи біля парку, подумайте про тисячі, хто проїжджає цей шлях щодня. А ви вже плануєте маршрут?