Українська компанія “Інтерпайп” вперше поставила колісні пари конструкції ULT35. Їх використають для будівництва важконавантажених вагонів. Кінцевим споживачем стане сталеливарний завод на півночі Швеції.
Особливості нової конструкції
Компанія повідомляє: колісна пара ULT35 з лінійки ULTIMATE розроблена фахівцями R&D “Інтерпайп” спеціально для вагонів важких перевезень. Вона витримує навантаження на вісь до 35 тонн. Це значно перевищує стандартні 20-25 тонн для вантажного сегмента.
Такі вагони застосовують у небагатьох країнах для спеціалізованих завдань. Вони вимагають посиленої залізничної інфраструктури. До коліс та осей ставлять вищі вимоги щодо міцності й зносостійкості.
“Цей дизайн стане новим стандартом для нашого постійного партнера – шведського вагонобудівника, який спеціалізується на важких вагонах. Колісна пара розроблена саме для 35 тонн, проте конструкція дозволяє використовувати її і для вагонів з меншим навантаженням. Таким чином, нам вдалося подовжити термін служби коліс та потенційно зменшити для клієнта необхідний запас коліс і колісних пар для ремонту вагонів”, – зазначає Ніклас Ерікссон, провідний фахівець із продажу залізничної продукції “Інтерпайп” на європейському ринку.
Досвід у екстремальних умовах
Раніше “Інтерпайп” постачав колеса для залізниці за Полярним колом. Клієнт перевозить руду потягами-рудовозами в Скандинавії. Там температура сягає -40°C.