Російським окупантам доведеться посилювати залізничні перевезення через південь окупованої частини України. Це відкриває Силам оборони нові можливості для зриву ворожого забезпечення.
Знищення порому “Славянин”
Голова Українського центру безпеки та співпраці Сергій Кузан в ефірі Radio NV оцінив виведення з ладу останнього російського залізничного порому “Славянин”.
“Методично знижуються логістичні спроможності між Кримом і Російською Федерацією”, – наголосив Кузан.
Він підкреслив системність ударів. “Славянин” був найбільшим серед важких залізничних поромів. Такі цілі складніші за автомобільні: для їх ураження потрібні дрони чи засоби з бойовою частиною понад 100 кг. Кузан порівняв це з атаками на танкер.
“Наші спроможності свідчать про те, що ми дійсно нарощуємо нашу вогневу міць”, – додав експерт.
Порушення логістики нафти
Кузан відзначив динаміку ударів по східному узбережжю Криму, Феодосії, Таманському півострову та Краснодарському краю. Логістика нафтопродуктів зруйнована настільки, що відновлення не прогнозується найближчим часом.
Йдеться про об’єкти нафтозберігання, нафтопроводи, НПЗ та електропідстанції.
“Тепер самим поромом вже не відбудешся. Потрібно також розуміти, що перевозити і де зберігати. Наразі з цим у росіян проблема, зокрема через обмеження залізничної гілки Керченського мосту після наших ударів. Автомобільний транспорт перевозить значно менше промислових вантажів, ніж залізниця”, – пояснив Кузан.
Окупантам доведеться перекидати вантажі залізницею через окуповану материкову Україну.
“А це вже та логістика, до якої простіше дотягнутися нашим Силам оборони. Головне – отримати якісні розвіддані по маршруту слідування, у першу чергу локомотивів. І це стане більшою загрозою для забезпечення Криму”, – підсумував експерт.