Шум шин по асфальту, тихе гудіння контактної мережі – ось і прибув тролейбус №57, той самий, що з’єднує промислові Гречани з жвавою вул. Петра Болбочана. Цей маршрут, немов артерія, пульсує життям хмельничан: робітники поспішають на зміну, студенти – на пари в педакадемію, а мами з візочками – до ринку Дубове. За 30-40 хвилин він долає 8-9 кілометрів, минаючи парки, аптеки та філармонію, нагадуючи, що екологічний транспорт у місті тримається на плаву попри виклики.
У Хмельницькому тролейбусна мережа – це спадщина радянських часів, розвинута до 193 км контактної мережі станом на 2024 рік, за даними Вікіпедії. А №57 з’явився саме тоді, коли місто потребувало гнучкості: у 2022 році, під час повномасштабної війни, коли скоротили випуски на інших лініях, цей маршрут став рятівним для північно-західних околиць. Сьогодні він обслуговує 1 тролейбусом у будні та вихідні, перевозячи тисячі пасажирів щороку, хоч і з інтервалами, що змушують перевіряти годинник двічі.
Історія маршруту: від воєнних реалій до щоденної рутини
Тролейбус у Хмельницькому ковзнув першими колесами ще 1970 року – 14 Київ-6 з Києва відкрили №1 від заводу “Катіон”. Мережа росла: до 2000-х налічувала 13 маршрутів, а під час кризи 2009 скоротилася. Але №57 – дитина 2022-го. Тоді, за інформацією з Вікіпедії, додали №56 і №57 для Гречан і Болбочана, щоб компенсувати обмеження через блекаути та логістику. Маршрут пройшов через вул. Романа Шухевича, Проскурівського підпілля, Кам’янецьку, Симона Петлюри (Купріна), Козацьку – класичний мікс промисловості та центру.
Сьогодні, у 2026-му, він стабільний, хоч і не найпопулярніший. ХКП “Електротранс” оновлює парк: 2025-го прибули 10 Еталон Т122 з автономним ходом, здатні проїжджати 5 км без дротів – ідеально для ремонтів. Ви не уявите, як ці нові “Еталон” оживили маршрут: просторі салони, кондиціонери, USB – рай для довгої поїздки в спеку. Пасажиропотік у 2023-му сягнув мільйонів по мережі, а №57 додає свою лепту для 10-15 тисяч жителів мікрорайонів.
Повний маршрут: зупинки вперед і назад
Протяжність – близько 8,5 км, час у дорозі 35-50 хвилин залежно від заторів чи ремонтів. Маршрут петляє промисловими зонами, житловими кварталами та серцем міста, минаючи ключові точки. Перед тим, як вирушати, зазирніть у додаток EasyWay чи Rozklad.in.ua – там GPS у реальному часі рятує від чекання на холоді.
Ось детальний список зупинок для обох напрямків, складений на основі даних khm.rozklad.in.ua та eway.in.ua. Кожна – з примітками про околиці, щоб ви знали, де висіятись.
- Напрямок 1: Виробниче об’єднання “Алмаз” (Гречани) → вул. Петра Болбочана
| № | Зупинка | Час від старту (хв) | Примітка |
|---|---|---|---|
| 1 | Виробниче об’єднання “Алмаз” / Гречани | 0 | Промзона, заводи, початок для робітників |
| 2 | Завод “Термопластавтомат” / Термопластавтомат | 2 | Поруч тепломережі, індустріальний хаб |
| 3 | Південно-Західні тепломережі / Магазин “Насолода” | 3-5 | Магазини, кав’ярні для сніданку |
| 4 | вул. Олімпійська | 5 | Спортмайданчики, школи |
| 5 | Паркова / Паркова-1 | 7 | Парк, лавочки для перепочинку |
| 6 | Парк ім. Чекмана | 9 | Зелена зона, пікніки |
| 7 | вул. Будівельників | 11 | Житло, садочки |
| 8 | Педагогічна Академія / Педакадемія | 13 | Університет, студенти навалом |
| 9 | Філармонія | 16 | Культурний центр, концерти |
| 10 | Дитяча лікарня | 17 | Медична допомога, аптеки |
| 11 | Пам’яті Героїв | 19 | Меморіал, тиша та шана |
| 12 | вул. Купріна (Симона Петлюри) | 21 | Центр, магазини |
| 13 | вул. Короленка / Гоголя | 24 | Житловий масив |
| 14 | Пожежне депо | 26 | Безпека поруч |
| 15 | Ринок Дубове | 28 | Торгівля, свіжі продукти |
| 16 | вул. Петра Болбочана | 30-35 | Кінцева, житло та офіси |
Джерела даних: khm.rozklad.in.ua, eway.in.ua. Зворотний напрямок дзеркальний, з невеликими відхиленнями через Кам’янецьку чи Подільську для уникнення заторів – тролейбус повертає на Соборну чи Староміську, додаючи шарму міським краєвидам.
- Напрямок 2: вул. Петра Болбочана → Гречани – починається з Болбочана, Ринок Дубове, Пожежне, Короленка, Купріна, Пам’яті Героїв, Філармонія, Педакадемія… аж до Алмазу. Повний цикл замикається без сюрпризів.
Розклад руху: точний графік на 2026 рік
Рух не щільний – 7-8 рейсів на добу, інтервал 80-100 хв. Вартість проїзду – 9 грн, пільги для пенсіонерів та школярів. Компостуйте квиток одразу, бо контролери не дрімають. Ось таблиці відправлень з кінцевих, за khm.rozklad.in.ua та eway.in.ua – актуально на початок 2026-го, без суттєвих змін.
| З Гречани / Алмаз (будні) | Час |
|---|---|
| Ранок | 07:12, 08:35, 10:00 |
| День | 11:26, 15:01 |
| Вечір | 16:34, 18:14, 19:38 |
| З Гречани (вихідні) | Час |
|---|---|
| День | 07:46, 09:12, 10:38 |
| 15:40, 17:16, 18:52 |
З Болбочана прибувають з затримкою 30-35 хв: будні ~07:49, 09:15, 10:51, 12:37, 16:00+, вихідні 07:49-18:52. Головне правило: додавайте 10 хв запасу на трафік – краще приїхати раніше, ніж бігти слідом. У блекаут чи свята дзвоніть диспетчеру “Електротранс” (0382-67-51-74).
🚌 Поради пасажирам: як осідлати №57 без стресу
- Завантажте EasyWay – трекінг у реальному часі, оповіщення про запізнення. Ідеально для батьків з дітьми.
- У пік-години (07-09, 16-18) сідайте на перших зупинках – місця розлітаються, як гарячі пиріжки на ринку.
- Пільговики: пред’явіть посвідчення валідації – безкоштовно для АТО, пенсіонерів. Готівка чи картка – обирайте зручне.
- Взимку тримайте рукавички: дріт ковзає, двері заїдають від морозу. А влітку – вікна на провітрювання.
- Комбінуйте з автобусами: від Болбочана №15А до Автовокзалу №2 – 5 хв пішки.
Ці хитрощі сформовані з відгуків хмельничан – економте час і нерви!
Сучасний флот і перспективи: нові тролейбуси на горизонті
На №57 трапляються Богдан Т70117 чи свіжі Еталон Т122 – 81 одиниця парку на 2025-й, з автономками для “мертвих зон”. Електротранс пишається: миють тролейбуси вручну, ремонтують на місці. Майбутнє яскраве – угода на 44 Еталон, розширення мережі до нових мікрорайонів. Цей маршрут, хоч і скромний, тримає баланс: промисловість годує центр, центр – промисловість. Хмельницький рухається вперед, на дротах і без.
Наступного разу, проїжджаючи повз парк Чекмана, помітите, як №57 вплітається в ритм міста – тихий герой буденності, готовий до нових змін.