Житомир прокидається рано, а маршрутка номер 44 вже гуде вулицями, збираючи пасажирів з промислових околиць і несучи їх до серця міста. Цей жовтий гігант на колесах став справжнім рятівником для тисяч житомирян – від робітників на зміну до студентів поспішаючих на пари. Довжиною близько 15 кілометрів, вона з’єднує спальні райони з центром, Гідропарком і навіть Міським кладовищем у ключові дні. Не просто транспорт, а жива нитка міського ритму, де кожен поворот нагадує про знайомі краєвиди: від скромних панельок Бориса Тена до зелених схилів Західного шосе.

Популярність 44-ї пояснюється просто: вона охоплює густонаселені зони, де тролейбуси не дістають, а таксі кусаються ціною. Перевізник КП “Житомиртранспорт” тримає флот у строю, хоч і не без нарікань на старенькі автобуси. Ціна квитка – фіксовані 15 гривень, оплачуєш водію готівкою або карткою. А інтервал? У пік – кожні 15 хвилин, що робить її надійнішою за багатьох конкурентів. Ви не повірите, але вранці вона перевозить до сотень людей, розвантажуючи затори на Чуднівській.

Історія маршруту 44: як він змінювався з роками

Маршрутка 44 з’явилася не вчора – її корені сягають часів, коли Житомир активно забудовував промислові зони. Спочатку вона з’єднувала Праці з центром, але життя міста диктувало корективи. У 2023-му, наприклад, її перенаправили через Троянівську, минаючи Мальованку, щоб уникнути заторів. Рік потому, у вересні 2024-го, автобуси переставали заїжджати на Малинську, фокусуючись на Гідропарк. А з листопада 2025-го остаточно закріпили схему: від Бориса Тена через Вітрука і Корольова до кладовища чи парку.

Ці маневри не випадкові. Міська рада (zt-rada.gov.ua) реагувала на скарги: пробки на Київській, навантаження на ринок. Зараз, у 2026-му, маршрут стабільний, діє з 21 січня. Зміни роблять його ефективнішим – менше кілометражу даремно, більше користі пасажирам. Пам’ятаєте, як у 2024-му додали рейси до кладовища? Ідеально для поминальних днів, коли попит злітає.

Еволюція 44-ї – як метафора Житомира: від хаосу 90-х до структурованого руху сьогодні. Водії жартують, що маршрут “виріс” разом з містом, адаптуючись до нових мікрорайонів і доріг.

Повна схема руху: зупинки від початку до кінця

Маршрут стартує з Бориса Тена, петляє промисловими кварталами, вривається в центр по Великій Бердичівській і завершується на заході – у Гідропарку чи Міському кладовищі. Загалом 29 основних зупинок, кожна з номером для точності. Ось ключові, щоб ви орієнтувалися миттєво.

Напрямок: Бориса Тена → Гідропарк / КладовищеПриблизний час
Бориса ТенаСтарт
пр-д Академіка Тутковського+2 хв
Академіка Векслера+3 хв
Івана Сльоти+4 хв
Вітрука+5 хв
ТЦ “ЗаТак”+6 хв
Корольова+7 хв
м-н Польовий+8 хв
Фонтан “Космонавт”+10 хв
Івана Огієнка+11 хв
м-н Смолянський+12 хв
пров. 3-й Магазинний+13 хв
Юрія Вороного+14 хв
Довженка+15 хв
Університет Франка+16 хв
Старий бульвар+17 хв
м-н Корольова+18 хв
Театральна+19 хв
Леха Качинського+20 хв
Монумент Слави+21 хв
Торговельно-економічний коледж+22 хв
Житомирська політехніка+23 хв
Зв’язківців+24 хв
Спорткомплекс “Динамо”+25 хв
Чумацький Шлях+26 хв
Гідропарк+27 хв
Західне шосе+28 хв (до М)
КладовищеКінець (М)

Джерела даних: zt.rozklad.in.ua. Зворотний напрямок дзеркальний, з акцентом на “М” – до кладовища. Кожна зупинка – це хаб: ТЦ для шопінгу, університети для молоді, парк для відпочинку. Повний список на 31 точку в Moovit, але основа стабільна. Дорога займає 25-35 хвилин залежно від трафіку – пробки на Соборному можуть додати хвилювання.

Розклад на 2026 рік: таблиці для буднів і вихідних

Розклад чіткий, з позначками: “М” означає рейс до кладовища, “00” – у депо. Діє з 21 січня 2026-го, відхилення ±1-3 хвилини. Перший з 6:00, останній ~20:47. Інтервал скорочується в ранішній пік.

Будні дні (хвилини відправлення з Бориса Тена):

ГодинаВідправлення
6:0006, 21, 36, 51
7:0006, 21, 37, 53
8:0009, 24, 39, 54
9:0010М, 26М, 42М, 57М
10:0012М, 29М
11:0006М, 30М
12:0003М, 19М, 36М, 53М
13:0009М, 26М, 42М, 59М
14:0016М, 33М, 50
15:0007, 24, 41, 58
16:0015, 30, 45
17:0000, 16, 32, 48
18:0003, 18, 33, 49
19:0005, 21, 36, 51
20:0004, 20, 36, 47

Вихідні – рідше, з 6:05 до 21:19, інтервал 15-30 хв. Повний графік дивіться на zt.rozklad.in.ua – там оновлення першими. Телефонуйте диспетчеру 067 411-63-68 для уточнень.

🚍 Поради пасажирам: як вижити в 44-й без стресу

  • Перевіряйте додатки: EasyWay чи Житомир Транспорт показують GPS у реальному часі – забудьте про холодні зупинки.
  • Пік уникайте: 7-9 ранку і 16-18 ввечері – давка, як у консервах. Краще +15 хв запасу.
  • Для кладовища: Рейси “М” – ваш вибір, особливо вихідні. Махайте рукою на “на вимогу”.
  • Комфорт: Беріть воду, бо вентиляція неідеальна. Пільговики – посвідчення напоказ.
  • Екстрени: Якщо запізнюється, дзвоніть диспетчеру – реагують швидко.

Ці трюки перетворять поїздку на приємність. Спробуйте – і 44 стане вашим фаворитом!

Альтернативи 44-й: коли комбінувати маршрути

Не завжди 44 підходить? Комбінуйте з тролейбусом 7 від Корольова до вокзалу чи маршруткою 26 до Метро. До Малинського ринку – 33 чи 37. Якщо Гідропарк переповнений, йдіть пішки від “Динамо” – 10 хвилин свіжого повітря. Статистика: 44 перевозить 20% пасажирів заходу міста, але в пік дублюйте 18-ю.

  1. З Праці: 43 (якщо курсує) +44.
  2. До центру: пряма, але +1А для вокзалу.
  3. Вихідні: 44 + велосипед – до парку блаженство.

Така гнучкість робить Житомир дружнім до транспорту. Головне – плануйте заздалегідь, і місто відкриється новими гранями.

Реалії та відгуки: чому 44 люблять і лають

Пасажири хвалять регулярність – “Краще, ніж ноги мерзнути!” – але бурчать на старі сидіння та брак Wi-Fi. У 2025-му оновили частину парку, тож комфорт росте. Популярна серед пенсіонерів (до кладовища) і молоді (до політехніки). Гумор водіїв розряджає атмосферу: “Сідайте швидше, бо затримаємося на розмовах!”

Уявіть: вікна ковзають пейзажами – заводи, фонтани, монументи. 44 не просто їде – розповідає історію Житомира. Залишайтеся в курсі змін на eway.in.ua, і кожна поїздка буде пригодою. Хто знає, куди вас занесе наступного разу?

By Олександр Дихтярук

Привіт, я - Олександр, головний редактор інформаційного порталу t-v.te.ua, моє натхнення — відкривати нові знання й ділитися ними з іншими.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *