Тролейбус №23 щодня з’єднує Автовокзал на Стрийській з віддаленою Ряшівською, проходячи крізь жваві південні райони Львова. Цей маршрут обслуговує тисячі пасажирів, пропонуючи надійне електричне сполучення без заторів у години пік і комфортні поїздки для щоденних справ. Довжина в один бік сягає приблизно 8,6 км, а повний цикл займає близько 50–60 хвилин залежно від трафіку.
Маршрут став частиною оновленої транспортної мережі після зміни нумерації 2019 року, коли колишній тролейбус №3 отримав номер 23. За роки він пережив тимчасові зміни через ремонти вулиць, але стабільно повернувся до звичної схеми Автовокзал — Ряшівська. Сьогодні це один із найзручніших варіантів для мешканців Боднарівки, Скнилівка та прилеглих районів, особливо коли потрібно швидко дістатися вокзалу чи пересісти на міжміські автобуси.
Історія маршруту 23 тролейбуса у Львові
Львівський тролейбусний парк розвивався поступово, і маршрут, який став №23, коренями сягає попередніх сполучень південної частини міста. У 2019 році місто запровадило нову нумерацію: тролейбуси отримали номери від 20 до 39, щоб уникнути дублювання з трамваями. Так колишній №3 перетворився на 23 і закріпив напрямок між Автовокзалом і Ряшівською.
У 2020–2022 роках маршрут переживав пертурбації. Через ремонт Хуторівки його тимчасово спрямовували туди, а в серпні 2022-го остаточно повернули на звичний шлях через Стрийську, Рубчака, Володимира Великого та Виговського. Ці зміни відображали типову для Львова практику адаптації транспорту під ремонти, коли тролейбуси гнучко перерозподіляли, щоб не залишати райони без сполучення. Сьогодні, у 2026 році, №23 курсує стабільно, з оновленим парком сучасних машин від «Львівелектротранс».
Схема маршруту та ключові зупинки
Тролейбус №23 рухається в обох напрямках по колу з невеликими відмінностями в зупинках. Основний шлях пролягає через густонаселені райони з торговельними центрами, ринками та житловими кварталами. Пасажири цінують його за пряме сполучення без зайвих пересадок.
Від Автовокзалу до Ряшівської (прикладний напрямок):
Автовокзал → Михайла Максимовича → Ярослава Гашека → Скорини → Стрийська — Наукова → Боднарівка → Рубчака → Тролейбусне депо → Володимира Великого → Океан → Куровця → Скнилівок → Південний → Скнилівський парк → Любінська — Виговського → Залізнична РА → Патона → ЛОРТА → Ряшівська.
У зворотному напрямку схема майже симетрична, з акцентом на ті самі ключові точки. Загальна кількість зупинок коливається близько 18–20 в один бік. Багато з них обладнані сучасними павільйонами з інформаційними табло.
Розклад руху та інтервали у 2026 році
Рух відбувається щодня з раннього ранку до пізнього вечора. Перші рейси стартують близько 06:13–06:40 від Ряшівської та Автовокзалу, останні — орієнтовно о 22:15–22:50. Інтервал у будні становить 12–18 хвилин, у години пік частішає, а у вихідні — до 15–20 хвилин.
Точний розклад доступний у додатках EasyWay, Moovit чи на сайті Львівелектротранс. У реальному часі можна відстежувати машини онлайн. Затримки трапляються рідко, але в дощ чи сніг контактна мережа іноді вимагає обережності від водіїв.
Вартість проїзду, оплата та зручності
Стандартний квиток коштує 25 грн (станом на 2026 рік). Пільги діють для школярів, студентів, пенсіонерів та інших категорій. Оплата можлива через валідатори карткою, QR-кодом у додатку чи готівкою в деяких машинах. Багато тролейбусів на маршруті — низькопідлогові, з USB-зарядками, Wi-Fi та кондиціонерами, що робить поїздку приємною навіть у спеку чи мороз.
Поради для пасажирів 23 тролейбуса
Корисні рекомендації:
- У години пік (7:30–9:00 та 17:00–19:00) беріть запас часу — салони заповнюються швидко, особливо біля ринку «Південний» чи Автовокзалу.
- Для пересадок на трамваї чи автобуси обирайте зупинки Стрийська — Наукова чи Любінська — Виговського: там зручні вузли.
- З дітьми чи валізою сідайте в низькопідлогові машини — двері ширші, пандуси є.
- Завантажуйте додаток для реального часу: це рятує від довгого чекання на холоді.
- Уникайте поїздок у сильний дощ, якщо поспішаєте — контактна мережа іноді дає збої.
Ці дрібниці роблять щоденні поїздки комфортнішими та передбачуванішими.
Цікаві факти про 23 тролейбус
- Маршрут проходить повз історичний Автобусний завод на Боднарівці — місце, де колись збирали легендарну техніку для всієї України.
- Біля зупинки «Океан» розташований популярний універмаг, де львів’яни часто роблять покупки просто з тролейбуса.
- У парку машин переважають сучасні «Електрони» з камерами та комфортним салоном — це результат інвестицій у оновлення флоту.
- Під час ремонтів 2020-х маршрут став «тимчасовим героєм», допомагаючи тисячам людей добиратися до роботи, коли інші варіанти були заблоковані.
- Загальна протяжність контактної мережі на маршруті дозволяє тролейбусам працювати ефективно без частих відключень.
Переваги та недоліки маршруту
Переваги:
- Екологічний і тихий транспорт порівняно з автобусами.
- Пряме сполучення ключових районів без пересадок.
- Сучасний рухомий склад на багатьох рейсах.
- Стабільний графік і онлайн-відстеження.
Недоліки:
- Залежність від контактної мережі (рідкісні збої в негоду).
- У пік салони переповнені.
- Обмежена кількість рейсів пізно ввечері.
Загалом №23 залишається надійним вибором для тисяч львів’ян. Він поєднує практичність із частинкою щоденного міського ритму — від гомінкого Автовокзалу до спокійніших околиць Ряшівської. Якщо ви часто їздите півднем Львова, цей тролейбус точно стане вашим улюбленим помічником у пересуванні містом.