Вул. Милославська на Троєщині прокидається рано, коли перші маршрутки №150 ковзають по асфальту, збираючи сонних пасажирів у напрямку центру. Цей маршрут, ніби артерія, що з’єднує спальні райони з жвавим пульсом Шулявки, став рятівником для тисяч киян. За 23 кілометри шляху він пролітає через знакові околиці: від тихих провулків Деснянського району, через промислову Оболонь і історичний Поділ, аж до гамірних перехресть правобережжя. А ви знали, що саме тут, біля Північного мосту, водії іноді гальмують, щоб пропустити карету швидкої?
Маршрутка 150 не просто транспорт – це місток між світами Києва. З одного боку, Троєщина з її панельними вежами та маленькими магазинчиками, де бабусі продають свіжу зелень. З іншого – Шулявка, де кав’ярні чергуються з автосервісами, а вечорами оживає нічним трафіком. По дорозі автобуси минають ТРЦ SkyMall, парк Муромець і навіть меморіал Бабин Яр, нагадуючи про багатогранність міста. Цей шлях еволюціонував роками: спочатку вузькі “Богдани” на вибоїнах, нині сучасніші машини, що маневрують у корках Оболоні.
Повний маршрут: від початку до кінця в деталях
Прямий напрямок стартує з вул. Милославської, петляє Радунською та Градинською, набирає обертів на пр. Червоної Калини. Далі – ключовий момент: переїзд через Північний міст, де Київ ніби розступається, відкриваючи панораму Дніпра. Потім пр. Степана Бандери з зупинками біля метро Почайна, далі через Дорогожичі, Бабин Яр до Шулявської. Фініш – бул. Чоколівський і пл. Севастопольська, де пасажири розбігаються до метро чи додому.
Зворотний шлях дзеркальний, але з нюансами: від Чоколівського бульвару через Караваєві Дачі, Вадима Гетьмана назад на лівий берег. Загальна довжина – близько 23 км, час у дорозі коливається від 57 хвилин у порожній салон до півтори години в пік. Трафік на мосту – вічний виклик, але водії вміють об’їжджати затори двориками Оболоні.
Щоб усе було наочніше, ось таблиця ключових зупинок для прямого напрямку. Повний перелік налічує до 46 точок – скористайтеся додатками для точної карти.
| № | Зупинка (прямий напрямок: Милославська → Севастопольська) | Близькі орієнтири |
|---|---|---|
| 1 | Вул. Милославська | Початок маршруту, Троєщина |
| 5 | Вул. Радунська | Магазин “Радунь” |
| 9 | Вул. Оноре де Бальзака | Житловий масив |
| 12 | Вул. Каштанова | Мікрорайон №2 |
| 18 | Skymall | ТРЦ, Оболонь |
| 23 | Завод Маяк | Метро Почайна |
| 29 | Вул. Олени Теліги | Метро Дорогожичі |
| 31 | Бабин Яр | Меморіал |
| 35 | Ст. м. Шулявська | Пересадка на метро |
| 44 | Бул. Чоколівський | Кінець, Севастопольська пл. |
За даними moovitapp.com, таблиця базується на актуальних маршрутах 2026 року. Зворотний має дрібні відмінності, як вул. Авіаконструктора Антонова чи пл. Космонавтів. Ці зупинки – не просто точки, а ворота до життя: біля SkyMall шопінг, Бабин Яр – для роздумів.
Розклад руху: коли сісти і не мерзнути на зупинці
Маршрутка рушає о 6:00 ранку, коли Троєщина ще в тумані, і завершує о 22:00 – достатньо для вечірніх справ. Інтервал тримається 15-30 хвилин, але ввечері, після 20:00, розтягується до 40-хвилинного чекання. У пн-пт пік 7-9 ранку та 17-19 вечора: салони забиті, як осінні каштани на асфальті.
- Ранні рейси (6:00-8:00): ідеально для школярів і офісних.
- Денний час (9:00-17:00): комфортно, місця вистачає.
- Вечір (після 20:00): готуйтеся чекати, беріть каву.
- Вихідні: стабільний графік, менше корків.
Перевірте в реальному часі через EasyWay чи Moovit – додатки показують GPS, рятуючи від холодних зупинок. За даними eway.in.ua, середня частота 20 хв, але реальність жорсткіша через трафік.
Ціна проїзду та способи оплати в 2026
Стандартна вартість – 15 гривень, готівкою водію чи карткою через валідатор. З 2025 року приватні маршрутки ввели Київ Цифрову картку – зручно, без дрібних монет. Діти до 6 років безкоштовно, пільговики зі знижкою за документами. Проїзний на місяць для маршруток коштує близько 500 грн, але для 150 краще разові.
Порада: тримайте безконтактну картку – водії рідко здають решту, а черги в салоні дратують усіх.
Перевізник і як зв’язатися за скаргою
ТОВ “Транс-сіті” тримає кермо: флот з 10-15 машин, середній вік 5-7 років. Телефон гарячої лінії (044) 272-01-60 – дзвоніть, якщо рейс пропустили чи водій нахамив. Компанія реагує на скарги, іноді додає автобуси в пік. Раніше згадували ПП “Універсал-Транс”, але основний – Транс-сіті.
Історія 150-ї: від панельок Троєщини до метро Шулявської
Маршрут з’явився в 90-х, коли Троєщина розросталася мікрорайонами, а місту потрібен був зв’язок з правим берегом. Спочатку коротший, до Оболоні, згодом подовжили через міст. У 2010-х додали зупинки біля метро, у 2025 – оптимізацію графіка після реформ КМДА. Сьогодні це 23 км стабільності в хаосі київського транспорту, з еко-акцентами: нові автобуси на газу зменшили викиди.
Цікаво, як маршрут віддзеркалює Київ: від пострадянських спалень до модернізованого центру, ніби подорож у часі.
Що кажуть пасажири: реальні історії з зупинок
Відгуки двоякі. “Зручно з метро Почайна до Троєщини, особливо з сумками з SkyMall”, – пише киянка на Wikiroutes. Але скарги на інтервал: “40 хв чекання ввечері – норма, кращі 242 чи 550”. Водії? Різні: хтось посміхнеться, хтось гаркне за безквитковий. У 2026 салони чистіші, кондиціонери працюють, але в спеку – пекло.
🚌 Поради для пасажирів маршрутки 150
- Сідайте на перші двері – швидше оплата, менше черг.
- В пік користуйтеся метро Дорогожичі + 150: економія часу на 20 хв.
- Беріть навушники: гучна музика від водія – класика жанру. 😏
- Перевіряйте EasyWay перед виходом – GPS врятує від марного чекання.
- Для сімей: просіть зупинку “на вимогу” біля парку Муромець – діти в захваті.
Головне – готуйте картку заздалегідь, і поїздка перетвориться на приємну прогулянку Києвом.
Альтернативи? Метро Троєщина – Шулявська з пересадками, або 550 для швидкості. Але 150 виграє зручністю, заїжджаючи в кожен двір. Якщо ви з Троєщини на роботу чи навпаки – це ваш надійний товариш у міському ритмі. Наступного разу зверніть увагу на виды з вікна біля Бабиного Яру – Київ вміє дивувати.