Автобус №114 вже понад десятиліття виконує важливу роль у транспортній мережі столиці, з’єднуючи густонаселені масиви Троєщини з історичним центром та Центральним вокзалом. Шлях протяжністю понад 20 кілометрів пролягає через Північний міст, Поділ, Хрещатик і завершується біля площі перед вокзалом, даруючи пасажирам можливість спостерігати за зміною міських пейзажів — від спокійних зелених дворів лівого берега до динамічного ритму Подолу та ділового центру.
У 2026 році маршрут залишається стабільним, хоча точний графік іноді коригується через ремонтні роботи, погодні умови чи міські події. Ця стаття містить вичерпний опис траси, повний перелік зупинок у обох напрямках, актуальні дані про інтервали руху на будні та вихідні, а також практичні рекомендації, які стануть у пригоді як тим, хто вперше сідає на цей автобус, так і досвідченим киянам, які користуються ним щодня.
Маршрут №114 — це не просто транспортна лінія, а справжній «міст» між районами, який допомагає тисячам людей економити час і уникати зайвих пересадок. Далі ви дізнаєтеся все необхідне, щоб планувати поїздки з максимальною зручністю.
Маршрут автобуса 114 у Києві
Автобус починає рух від кінцевої зупинки на вулиці Радунській у Троєщині й прямує через мікрорайони №23, №13, №9 та №1, повз супермаркети «Новус», торгові центри та станцію швидкісного трамвая «Романа Шухевича». Далі траса виходить на проспект Степана Бандери, перетинає Північний міст над парком «Муромець» і островом Труханів, відкриваючи пасажирам панорамні краєвиди Дніпра.
На правому березі автобус заходить у Поділ, проїжджає повз Поштову площу, вулицю Борисоглібську та виходить на Хрещатик біля готелю «Хрещатик» і Майдану Незалежності. Потім маршрут продовжується бульваром Тараса Шевченка повз станцію метро «Університет», вулиці Володимирську, Івана Франка, Симона Петлюри та Жилянську, завершуючись біля Центрального вокзалу. Загальна тривалість поїздки в нормальних умовах становить 55–65 хвилин, хоча в години пік або під час заторів на мостах час може збільшуватися на 10–15 хвилин.
Цей шлях дозволяє мешканцям Троєщини швидко дістатися до роботи в центрі, а жителям Подолу та Шевченківського району — зручно дістатися до лівобережних масивів без тривалих пересадок. Маршрут проходить повз кілька важливих транспортних вузлів, тому його часто обирають для комбінованих поїздок з метро.
Зупинки на маршруті 114 автобуса
У напрямку від Радунської до Центрального вокзалу пасажири можуть скористатися такими зупинками:
- Вулиця Радунська
- Мікрорайон № 23
- Вулиця Оноре де Бальзака
- Мікрорайон № 13
- Вулиця Милославська
- Вулиця Олександри Екстер
- Супермаркет «Новус»
- Вулиця Костянтина Данькевича
- Торговий центр
- Мікрорайон № 9
- Вулиця Сержа Лифаря
- Універсам
- Вулиця Вікентія Беретті
- Вулиця Архітектора Ніколаєва
- Мікрорайон № 1
- Вулиця Миколи Закревського
- Житловий масив «Райдужний»
- Станція «Романа Шухевича»
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк «Муромець» (на вимогу)
- Проспект Степана Бандери
- КБУ № 636
- Вулиця Електриків
- Мостовий перехід
- Вулиця Борисоглібська
- Площа Поштова
- Готель «Хрещатик»
- Майдан Незалежності
- Станція метро «Хрещатик»
- Центральний універмаг
- Бульвар Тараса Шевченка
- Вулиця Володимирська
- Вулиця Івана Франка
- Вулиця Симона Петлюри
- Вулиця Жилянська
- Залізничний вокзал «Центральний»
У зворотному напрямку зупинки розташовані аналогічно, з невеликими відмінностями в назві та послідовності на центральній ділянці. Повний перелік включає понад 30 точок у кожному напрямку, що забезпечує зручний доступ до житлових масивів, торгових об’єктів і транспортних пересадок.
Графік руху 114 автобуса
У робочі дні перший автобус від вул. Радунської відправляється о 5:25, а з Центрального вокзалу — о 6:25. Інтервали в ранкові та вечірні години пік (приблизно 7:00–9:00 та 17:00–19:00) становлять 8–15 хвилин. У денний час інтервал збільшується до 15–20 хвилин, а ближче до вечора — до 20–25 хвилин. Останні рейси з Троєщини завершуються близько 21:40, зі сторони вокзалу — ближче до 22:40.
У вихідні та святкові дні рух починається трохи пізніше — з 5:30–6:00 з Радунської та з 6:20–6:45 з центру. Інтервали стають більшими — 20–30 хвилин і більше, залежно від часу доби. Загальна кількість рейсів на добу в будні перевищує 50 в кожному напрямку, що робить маршрут одним із найбільш насичених на лівобережному напрямку.
Ось узагальнені дані про роботу маршруту:
Таблиця інтервалів руху автобуса 114
| День тижня | Час роботи (орієнтовно) | Інтервал у години пік | Інтервал у денний час | Інтервал увечері |
|---|---|---|---|---|
| Понеділок–п’ятниця | 5:25 – 22:40 | 8–15 хв | 15–20 хв | 20–25 хв |
| Субота–неділя | 5:30 – 21:40 | 20–25 хв | 25–30 хв | 30+ хв |
Дані базуються на інформації з ресурсів міського транспорту та можуть незначно змінюватися. У дні великих свят або під час ремонтних робіт на мостах графік коригується — найкраще перевіряти актуальні дані в додатках перед виїздом.
Як користуватися автобусом 114: практичні поради
Для новачків важливо знати, що номер маршруту відображається на електронному табло або паперовій табличці в лобовому склі. Зупинку потрібно попереджати заздалегідь — натиснути кнопку «Стоп» або голосно сказати водієві. У салоні є місця для людей з обмеженими можливостями та пенсіонерів — вони позначені відповідними піктограмами.
Досвідчені пасажири радять у години пік сідати на проміжних зупинках Троєщини або Подолу, де менше натовп, щоб гарантовано знайти місце. Під час заторів на Північному мості або біля Поштової площі варто мати запас часу 10–15 хвилин. Якщо автобус затримується більше ніж на 20 хвилин, можна скористатися альтернативними варіантами: трамваями на Подолі, іншими автобусами до метро «Почайна» або «Дарниця», або комбінувати з метро на станціях «Поштова площа» та «Хрещатик».
Оплата проїзду здійснюється готівкою, банківською карткою або через транспортні картки. Актуальну вартість найкраще уточнювати безпосередньо перед поїздкою, оскільки тарифи на комунальний транспорт у Києві у 2026 році перебувають у процесі обговорення через зростання витрат. Багато хто користується додатками для відстеження реального часу прибуття — це дозволяє планувати поїздку з точністю до хвилини.
Цікаві факти про маршрут №114
Цікаві факти про маршрут №114
- Довжина маршруту перевищує 20 кілометрів, а середній час у дорозі становить близько однієї години — це один із найдовших автобусних маршрутів у центральній частині міста.
- Автобус двічі перетинає Дніпро: спочатку Північним мостом, а на зворотному шляху проходить повз Поділ і Поштову площу.
- Маршрут з’єднує райони з високою щільністю населення — Троєщину та центр — і щодня перевозить тисячі пасажирів, зменшуючи навантаження на метро та особисті автомобілі.
- Лінію запустили у жовтні 2015 року як експериментальний проект для оптимізації транспортного сполучення лівого берега з центром; згодом вона стала постійною.
- На маршруті понад 30 зупинок у кожному напрямку, включаючи «на вимогу» біля парку «Муромець», що робить його дуже гнучким для місцевих жителів.
- У 2023 році через ремонтні роботи на одній із ділянок маршрут тимчасово змінювали, але згодом повернули до звичної траси, зберігши зручність для пасажирів.
Ці факти показують, наскільки глибоко маршрут вплетений у повсякденне життя тисяч киян. Багато хто, хто переїхав на Троєщину в останні роки, саме завдяки 114-му автобусу швидко адаптувався до нового району і зручно дістається до роботи чи навчальних закладів у центрі.
Історія та роль маршруту в транспортній системі Києва
Ідея створення прямого сполучення між Троєщиною та Центральним вокзалом виникла ще в середині 2010-х років у рамках оптимізації міської транспортної схеми. Експеримент 2015 року виявився успішним: пасажиропотік швидко зріс, і маршрут залишили в постійній мережі. За роки роботи він пережив кілька коригувань — зокрема тимчасову зміну траси в 2023 році через ремонтні роботи на правому березі.
Сьогодні 114-й автобус виконує не лише транспортну, а й соціальну функцію: він допомагає людям з лівого берега комфортно діставатися до лікарень, навчальних закладів та робочих місць у центрі без необхідності робити кілька пересадок. У години пік на маршруті можна побачити студентів, офісних працівників, пенсіонерів та молодих батьків з візочками — усіх, для кого зручність і передбачуваність графіка мають значення.
Сучасні особливості користування у 2026 році
У 2026 році маршрут працює стабільно, хоча пасажири відзначають, що в періоди сильних дощів або снігопадів інтервали можуть дещо збільшуватися через складні дорожні умови на мостах. Багато хто використовує функцію відстеження в реальному часі в мобільних додатках, щоб не стояти на зупинці даремно.
Для тих, хто планує поїздки регулярно, корисно запам’ятати ключові орієнтири: біля станції «Романа Шухевича» зручно пересідати на трамвай, біля Поштової площі — на метро, а біля Майдану — на численні маршрути в інші райони. Якщо ви часто їздите в один і той самий час, зверніть увагу на «улюблені» рейси — водії та постійні пасажири часто жартують, що деякі автобуси «знають» регулярних мандрівників в обличчя.
Маршрут №114 продовжує залишатися надійним помічником для тисяч киян, які цінують прямий і відносно швидкий шлях між домом на Троєщині та справами в центрі міста. З правильним плануванням і невеликою підготовкою кожна поїздка стає передбачуваною та комфортною, незалежно від того, чи ви їдете вперше, чи вже сотий раз.