Вулиця Будівельників у Придніпровську прокидається рано, коли сонце ще ледь торкається панельних дев’ятиповерхівок, а маршрутка №113 уже гуде двигуном на кінцевій. Цей жовтий автобус стає рятівником для тисяч дніпрян, що поспішають до центру: від тихих спальних районів через жвавий Самарський до серця міста біля ЦУМу. Довжина шляху — рівно 8,04 кілометра, але за цей час він встигає перетворити буденну поїздку на зручний місток між роботою, навчанням і домом.
Маршрутка з’єднує лівий берег із правим, минаючи мости й пробки, де інші види транспорту гублять час. Водії знають кожен виїзд, кожну яму на дорозі, а пасажири — де саме натиснути кнопку “зупинка”, щоб не проскочити потрібну. Уявіть: ранок, запах свіжого хліба з кіоску біля Поліклініки №56, гамір на проспекті Пушкіна — ось реальний ритм цієї лінії.
Повний маршрут і зупинки: від Придніпровська до пл. Героїв Майдану
Маршрутка 113 стартує з вул. Будівельників, де густо стоять багатоповерхівки жм-а Придніпровськ, і прямує на північний схід, набираючи обертів по проспекту Свободи. Вона петляє вулицями Райдужною, Січовою, Мазепи, щоб зачепити ключові точки Самарського району: від універмагу “Славутич” до ТЦ “Юність”. Далі — прямий ривок центром по проспекту Пилипа Орлика, вул. Драгоманова, до кульмінації на пл. Героїв Майдану біля ЦУМу.
Зворотний напрямок дзеркально повторює шлях, але з нюансами: від ЦУМу через Воскресенську, Фабра, Пушкіна назад до Будівельників. Це не просто лінія на карті — це артерія, що живить рух міста. Ось структурований список основних зупинок для зручності.
| Напрямок | Зупинки (основні) |
|---|---|
| Від вул. Будівельників до ЦУМу | вул. Будівельників, вул. Макарова, Поліклініка №56, вул. Незалежності, Універмаг “Славутич”, вул. Гавриленка, ТЦ “Юність”, Комбінат “Іграшки”, пр. Пилипа Орлика, вул. Михаїла Драгоманова, Магазин “Медтехніка”, вул. Ульянова, пр. Олександра Поля, вул. Старокозацька, Театр опери та балету, вул. Воскресенська, пл. Героїв Майдану (ЦУМ). |
| Від ЦУМу до вул. Будівельників | пл. Героїв Майдану, вул. Челюскіна, вул. Воскресенська, вул. Андрія Фабра, пр. Пушкіна, пр. Лесі Українки, вул. Ульянова, вул. Драгоманова, пр. Пилипа Орлика, Комбінат “Іграшки”, ТЦ “Юність”, вул. Гавриленка, Універмаг “Славутич”, вул. Незалежності, Поліклініка №56, вул. Макарова, вул. Будівельників. |
Дані з сайту eway.in.ua. Кількість зупинок — близько 25-30 в один бік, залежно від мікрорайону. Важливо: через ремонти шлях може змінюватися — стежте за оголошеннями в Telegram-каналі Департаменту транспорту Дніпра. Це робить поїздку гнучкою, але вимагає пильності від пасажира.
Розклад руху: інтервали, початок і кінець робочого дня
Перший автобус вирушає о 5:30 ранку з Будівельників, коли туман ще клубочиться над Дніпром, а останній повертається до 22:30, коли центр уже миготить вогнями. У будні інтервал — 10-15 хвилин у пік (7:00-9:00, 17:00-19:00), що ідеально для офісних працівників чи студентів. У вихідні розтягується до 20-25 хвилин, але стабільно.
- Будні: 5:30-22:30, пік — кожні 10 хв.
- Вихідні: 6:00-22:00, інтервал 15-25 хв.
- Ночі: не ходить, але дублюється нічними автобусами центру.
Реальний час поїздки — 25-35 хвилин без заторів, але в годину пік додає 10 хв через навантаження. За даними eway.in.ua, графіки оновлюються онлайн з GPS-трекінгом — завантажте додаток EasyWay, і автобус покаже себе на карті в реальному часі. Ви не повірите, наскільки це рятує від марного чекання на холоді.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Квиток коштує 20 гривень — стандарт для приватних маршруток Дніпра станом на 2026 рік. Оплата у водія готівкою чи карткою (Portmone, EasyPay), безконтактно через Apple/Google Pay. Пільги для пенсіонерів, АТОшників — безкоштовно, але з посвідченням, бо водії суворі до правил.
- Готівка: точно 20 грн, без здачі дрібної.
- Картка: зручніше, без черги.
- Електронний квиток: через додаток “ДніпроТранспорт”.
Буває, водії бурчать на пільговиків — стара проблема лінії, але департамент контролює. Порада: майте дрібні купюри або картку, щоб не нервувати вранці. Економія на паливі робить тариф стабільним, попри інфляцію.
Перевізник “Зігфрід-М”: автопарк і репутація
ТОВ “Зігфрід-М” керує лінією з 2000-х, власник — Мирошниченко Олександр Анатолійович, база на Ближній, 29. Автобуси — переважно Mercedes Sprinter чи Богдан, з кондиціонером улітку, але взимку гріють салон не завжди рівномірно. Телефон гарячої лінії: (056) 745-21-88 — дзвоніть, якщо запізнюється.
Парк оновлюється раз на 3-4 роки, але трапляються старі машини з потертим салоном. Репутація двояка: з одного боку, пунктуальність, з іншого — скарги на грубість водіїв. У 2025-му департамент штрафував за конфлікти з пасажирами, тож ситуація покращується. Це не елітний транспорт, а робоча конячка для мас.
Чому обирають 113-ту: райони, пасажиропотік і роль у місті
Щодня 4200 пасажирів обирають цей маршрут — від робітників Придніпровська до шоперів біля ЦУМу. Він з’єднує промислові зони Самарки (комбінат “Іграшки”) з культурним центром (театр опери). У пік салони забиті, як у вулику, але це ознака популярності.
Статистика з vistiternivki.com.ua показує: 68% їздять на роботу, 20% — покупки. Взимку потік росте через холод, влітку падає. Маршрутка стала частиною життя: мами з візочками до поліклініки, студенти до вузів на Орлика. Без неї лівий берег відрізаний би від центру.
Поради пасажирам 🚍
- Стежте за змінами через EasyWay чи t.me/DepTrDMR — ремонти на Яворницького часто переносять кінцеву.
- В пік сідайте з задніх дверей, щоб уникнути тисняви.
- Не сперечайтесь з водієм про пільги — краще зателефонуйте перевізнику.
- Для валізи обирайте ранній рейс, салони компактні.
- Альтернатива: тролейбус 9 чи автобус 101А, якщо 113 затримується.
Ці хитрощі роблять поїздку приємнішою, ніби ви за кермом!
Типові помилки новачків — плутанина з “Славутичем” чи пропуск “Юності” через схожі вивіски. А ви знали, що маршрут існує з 90-х, переживши дефіцит палива? Сьогодні він — надійний супутник у ритмі Дніпра, де кожен поворот нагадує про динаміку великого міста.