Маршрут №107 міцно вписався в ритм життя Волині. Він щодня з’єднує обласний центр із райцентром Ківерці, допомагаючи студентам, працівникам, пенсіонерам та сільським мешканцям швидко й доступно долати відстань між містом і домом. Автобуси рухаються через жваві вулиці Луцька, повз університетські корпуси, парки та мости, а потім виїжджають на трасу, де відкриваються волинські поля й невеликі села. Для багатьох це не просто транспорт — це нитка, що тримає зв’язок між урбаністичним ритмом і спокійнішим життям за містом.
Пасажири, які користуються маршрутом роками, знають: тут важливо не лише встигнути на рейс, а й розуміти нюанси посадки на вимогу, орієнтуватися в зупинках та враховувати можливі затори на Соборності чи Гордіюка. Новачки ж часто дивуються, наскільки гнучко працює система — від ранкових рейсів для студентів ЛНТУ до вечірніх, коли люди повертаються з ринків чи справ. Усе це робить 107 маршрутку справжнім робочим інструментом для регіону.
Середня тривалість поїздки становить 50–70 хвилин залежно від трафіку та кількості зупинок. Маршрут охоплює близько 26 кілометрів і налічує десятки точок, серед яких як великі вузлові зупинки, так і «на вимогу». Це дозволяє дістатися не лише до центру Ківерців, а й до окремих сіл на під’їзді. Незалежно від того, чи ви їдете вперше, чи користуєтеся маршрутом щотижня, розуміння його особливостей значно спрощує життя.
Історія та роль маршруту в регіоні
Маршрут 107 з’явився на початку 2000-х років як відповідь на потребу зручного сполучення між Луцьком та Ківерцями. Райцентр, розташований неподалік обласного центру, завжди мав тісні зв’язки з Луцьком — тут працювали, навчалися, їздили на ринок та в лікарні. З часом маршрут став одним із найстабільніших приміських напрямків.
У 2022 році рух тимчасово коригували, а згодом відновили у звичному форматі. Це дозволило знову забезпечити регулярне сполучення для тисяч пасажирів, які не мають власного авто або віддають перевагу громадському транспорту. Сьогодні 107 маршрутка виконує важливу соціальну функцію: студенти ЛНТУ дістаються на пари, працівники — на зміну, а жителі сіл — до лікарень, ринків та адміністративних установ у Луцьку.
Особливо помітна роль маршруту в години пік. Ранкові рейси заповнюються молоддю, яка поспішає на лекції, а вечірні — людьми, що повертаються додому після робочого дня. У вихідні потік дещо спадає, але залишається стабільним завдяки поїздкам на дачі, до родичів чи на ярмарки. Маршрут адаптується до реальних потреб регіону, а не просто існує за графіком.
Схема руху та ключові зупинки
Рух 107 маршрутки починається на Автостанції №2 у Луцьку. Звідси автобус вирушає через вулиці міста, поступово вибираючись на трасу в напрямку Ківерців. Зворотний напрямок дзеркальний, але з невеликими відмінностями в послідовності точок.
Основні зупинки в напрямку з Луцька до Ківерців включають:
- Автостанція №2 (початкова точка, зручна пересадка з міського транспорту)
- Луцький національний технічний університет (важливо для студентів)
- Вулиця Даньшина
- Парк та прилегла територія
- Онкодиспансер
- Вулиця Данила Галицького
- Кінотеатр «Промінь»
- Проспект Соборності та Палац урочистих подій
- ТЦ «Глобус», кафе «Мальвіна»
- Вулиця Кравчука та вулиця Гордіюк (виїзд з міста)
- Села Прилуцьке, Дачне, Жабка (зупинки на вимогу)
- Автостанція Ківерці (кінцева точка)
У зворотному напрямку додаються такі точки, як Сюсюри, Магазин «Троянда», Школа №26 та Історичний факультет ВНУ. Багато зупинок позначені як «на вимогу» — водій зупиняється, якщо пасажир заздалегідь попросить або помітно помахає рукою. Це особливо зручно для мешканців сіл, де немає великих стаціонарних зупинок.
Шлях пролягає через різноманітний ландшафт: від щільного міського забудування до відкритих полів та тихих вуличок Ківерців. Вздовж траси можна побачити типові волинські краєвиди — зелені галявини, невеликі ліси та хати з доглянутими городами. У дощову погоду дорога між селами може бути повільнішою через вузькі ділянки, тому досвідчені пасажири радять закладати запас часу.
Коли вирушає 107 маршрутка: розклад та частота
Станом на 2026 рік маршрут працює щодня з раннього ранку до пізнього вечора. Перші рейси з Автостанції №2 стартують близько 5:50–6:00, а останні — ближче до 22:30–23:00. Інтервал руху становить 10–20 хвилин у години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00), у міжпікові періоди — дещо рідше.
Приклад орієнтовного розкладу з Ківерців до Луцька (актуальні дані можуть відрізнятися):
Напрямок Ківерці → Луцьк
6:50, 9:20, 11:50, 14:20, 16:50, 19:20 (базові рейси)
У години пік додаються додаткові автобуси, інтервал скорочується до 10–15 хвилин.
Напрямок Луцьк (АС-2) → Ківерці
Приблизно кожні 15–20 хвилин з 6:00 до 22:30, з піковим навантаженням уранці та ввечері.
Час у дорозі — 50–70 хвилин. Затори на проспекті Соборності або біля мостів можуть додати 15–30 хвилин. У святкові та вихідні дні графік зазвичай полегшений, але основні рейси зберігаються.
Найкраще перевіряти актуальний розклад безпосередньо на автостанції, у мобільному додатку EasyWay або на спеціалізованих транспортних порталах, оскільки перевізники іноді коригують графік через ремонтні роботи чи сезонні зміни.
Вартість проїзду та способи оплати
Проїзд до Ківерців коштує близько 40 гривень (станом на 2026 рік). Якщо виїжджати лише до центральних зупинок Луцька (наприклад, до «Променя»), ціна нижча — 15–20 гривень. До окремих сіл на маршруті (Прилуцьке, Дачне) — приблизно 25 гривень. Тариф залежить від перевізника та точної відстані.
Оплата зазвичай готівкою водію. Бажано мати дрібні купюри — здачу на віддалених ділянках іноді важко отримати. Деякі автобуси обладнані валідаторами для безконтактної оплати карткою. Пільгові категорії (пенсіонери, учасники АТО/ООС, діти до 6 років) проїжджають безкоштовно за наявності відповідних документів — водії перевіряють їх уважно.
Поради досвідчених пасажирів
Поради досвідчених пасажирів
- Приїжджайте заздалегідь у пік. Ранок 7:00–9:00 та вечір 17:00–19:00 — найзавантаженіші. Автостанція №2 у ці години заповнена, тому краще бути за 10–15 хвилин до орієнтовного відправлення.
- Сигналізуйте на зупинках «на вимогу». Якщо стоїте на маленькій зупинці в селі чи на виїзді з міста, помахайте рукою чітко й заздалегідь. Водії не завжди помічають пасажирів, які просто стоять.
- Використовуйте додаток EasyWay. Він показує реальне розташування автобуса на карті та приблизний час прибуття. Це особливо зручно, коли графік зсувається через затори.
- Беріть дрібні гроші та документи для пільг. На віддалених рейсах водії не завжди мають багато здачі. Пільговикам варто одразу показувати посвідчення.
- Уникайте останнього рейсу в негоду. Дощ або сніг на ділянці Гордіюк — Ківерці може значно сповільнити рух. Краще виїхати на годину раніше.
- Звертайте увагу на номер і табличку. Іноді на лінію виходять автобуси з невеликими відхиленнями в нумерації або з додатковими табличками «через Гірку Полонку». Уточнюйте в диспетчера або водія.
Найважливіше — не боятися запитати водія чи пасажирів поруч. Місцеві охоче підкажуть, де краще зійти або як зручніше дістатися до потрібної точки в Ківерцях.
Типові ситуації та як їх вирішити
Іноді водії не зупиняються на проміжних точках у місті, прямуючи одразу до кінцевої. У таких випадках варто голосно й чітко назвати потрібну зупинку одразу після посадки. Якщо автобус переповнений, наступний зазвичай іде через 10–15 хвилин.
У спекотні дні або під час свят автобус може набрати більше пасажирів, ніж зазвичай. Тоді комфортніше сідати на початкових зупинках Автостанції №2. Для поїздок з великим багажем або візочком краще обирати новіші низькопідлогові автобуси — їх у парку вже достатньо.
Альтернативи маршруту існують: маршрут 103 (дуже схожий за напрямком), регулярні автобуси з автостанції, а також таксі чи BlaBlaCar для термінових поїздок. Проте за співвідношенням ціна/зручність/регулярність 107 залишається одним із найкращих варіантів.
Маршрут 107 — це не просто цифра на лобовому склі. Це частина повсякденного життя тисяч волинських родин, студентів і працівників, які щодня обирають надійний і доступний спосіб пересування між Луцьком та Ківерцями.
Коли автобус виїжджає за межі міста і перед вікнами розгортаються зелені поля, а розмови в салоні стають спокійнішими, розумієш: цей шлях — не просто дорога, а жива нитка, що поєднує два світи одного регіону. І поки існують такі маршрути, зв’язок між містом і районом залишається міцним і людяним.