Саудівська Аравія запустила новий залізничний коридор для вантажів. Він слугує альтернативою Ормузькій протоці на тлі морських збоїв і геополітичної напруги.
Маршрут з’єднує порти Перської затоки — Даммам, індустріальний порт короля Фахда та комерційний порт Джубайль — із прикордонним пунктом Аль-Хадіта на кордоні з Йорданією. Таким чином, Східна провінція отримує прямий доступ до північних ринків. Торгівля стає швидшою й стабільнішою.
Цей шлях пропонує обхід протоки. Вантажі прямують до Йорданії, порту Акаба на Червоному морі та інших ринків. Коридор працює в обох напрямках — для експорту й імпорту.
Довжина лінії перевищує 1700 км. Вона скорочує час транзиту вдвічі порівняно з автотранспортом. Один поїзд перевозить понад 400 контейнерів, підвищуючи логістичну ефективність.
Представники Саудівської залізниці (SAR) підкреслюють: проєкт диверсифікує маршрути, зміцнює зв’язки між портами та прикордонними пунктами. Він зменшує залежність від далекомагістральних автошляхів і оптимізує наявну інфраструктуру.
Контекст блокады Ормузької протоки
Велика Британія скликала міжнародні переговори щодо розблокування протоки. 2 квітня близько 30 країн проведуть віртуальну зустріч. Учасники узгодять дипломатичні кроки для відновлення судноплавства. США не долучаються. Президент Дональд Трамп заявив: безпека протоки “не завдання Америки”.
Раніше Трамп пригрозив Європі припиненням постачань зброї Україні. Мета — змусити континент приєднатися до зусиль з розблокування.