Дубайський портовий оператор DP World планує побудувати новий порт і контейнерний термінал на східному узбережжі Об’єднаних Арабських Еміратів. Це дозволить зменшити залежність від порту Джебель-Алі та уникнути Ормузької протоки.
Переговори та плани
Компанія веде переговори щодо будівництва багатофункціонального порту в прибережній зоні Фуджейри та нового терміналу в існуючій гавані емірату. Перенесення частини потужностей за межі Дубая означатиме серйозні зміни для емірату, який став глобальним торговельним центром завдяки Джебель-Алі.
Плани узгоджуються з урядовою ініціативою ОАЕ щодо убезпечення економіки від можливих дій Ірану. Новий об’єкт розширить присутність DP World в Оманській затоці. Контейнери зможуть заходити в країну без проходження протоки, а далі їх транспортуватимуть вантажівками до Дубая, Абу-Дабі та сусідніх країн.
Після закриття протоки Іраном активність у Джебель-Алі впала на 90-95 відсотків. Це й підштовхнуло оператора до пошуку альтернатив. Попередні умови угоди обговорюють з урядовими чиновниками. Структура та фінансування проєкту ще не узгоджені остаточно. За словами високопосадовця компанії, новий порт можуть добудувати за півтора року.
Минулого року Джебель-Алі обробив 15,6 мільйона двадцятифутових контейнерів. Порт відіграв ключову роль у становленні Дубая як логістичного хабу між Китаєм та Африкою. Однак його розташування робить порт залежним від вузького водного шляху між Іраном і Оманом.