Шум шин по мокрому асфальту, характерне гудіння “рогатих” і теплий салон, де пахне свіжим хлібом від сумок пасажирів – ось що таке кропивницький тролейбус для тисяч місцевих. Цей транспорт не просто пересуває людей від спального району до центру, а пульсує ритмом міста, з’єднуючи Лісопаркову з промисловими зонами, вокзалом і новобудовами. У 2026 році, попри всі виклики, тролейбуси залишаються надійною артерією Кропивницького, курсуючи з ранку до пізньої ночі.
Знаєте, як це буває: поспішаєш на останній рейс, а він якраз під’їжджає, ніби відчуває. За даними КП «Електротранс» (kpelektrotrans.kr.ua), парк налічує 41 тролейбус, з них близько 30 щодня виходять на лінії. Мережа протяжністю 52,5 км охоплює ключові райони, а ціна проїзду – скромні 8 гривень робить його доступним для студентів, пенсіонерів і робітників.
Історія тролейбусного руху: від першого рейсу до автономних героїв
Уявіть листопад 1967-го: сіре радянське небо над Кіровоградом, і раптом – гудок першого тролейбуса. 4 листопада за маршрутом №1 “Депо – ТЕЦ” (15 км) вирушив Київ-4 з водієм Іваном Родінським. Депо звели за шалені 6 місяців, а мережа стартувала з 20 машин, перекинутих із Києва. Той день став початком ери екологічного транспорту в місті.
Розквіт припав на 80-ті: планували 10 маршрутів, але реалізували не все. 90-ті принесли кризу – конкуренція з маршрутками, відключення струму 2001–2003, демонтаж ліній. У 2004-му орендували флот приватникам, відремонтували ЗіУ-682, додали ЮМЗ Т2. Повернення до комунальників у 2016-му як КП “Електротранс” запустило ренесанс: відновили №1,4 (2015), №5,9 (2019), ввели нічні №10А (2017) і автономні №7,7А (2019–2020). Сьогодні – 8 основних маршрутів плюс варіанти, з Дніпро Т103 у строю.
Ці “рогаті” витримали війни, кризи й ожеледиці, ставши символом стійкості. У 2024-му перевезли 22 тисячі пасажирів – удвічі більше, ніж роком раніше.
Сучасні маршрути: куди і як дістатися
Кропивницький тролейбус – це паутина ліній, що зв’язує околиці з серцем міста. Перед тим, як розбирати розклад, ось ключові шляхи. Кожен маршрут має свої фішки: кільцеві петлі, автономні ділянки без штанг чи нічний режим.
- №1: Лісопаркова – пр. Промисловий (101-й мікрорайон). Іде для поїздок у промзону, 13 км, повний випуск у пік.
- №4: Кільцевий: Лісопаркова – вул. Незалежності. Популярний серед жителів Ятрань, з петлею через БАМ.
- №5: пр. Промисловий – Залізничний вокзал. Швидкий до центру, автономний хід на частині.
- №7 та №7А: Сімейна амбулаторія №4 – Лелеківка/Холодноярська. Автономні супергерої – проїжджають “мертві зони” на батареях.
- №9: вул. Державності – Залізничний вокзал. Через обласну лікарню, для сходу на схід міста.
- №10: Петлі Лісопаркова – Державності – Швейна фабрика. Гнучкий, змінюється при відключеннях.
- №10А: Нічний: Лісопаркова – Вокзал, до півночі! Рідкісний подарунок нічним птахам.
- Інші: №2 (Аеропорт), №6, №8, №11 (до Нового) – сезонні чи резервні.
Ці лінії не просто курсують – вони реагують на життя міста, скорочуючись чи подовжуючись залежно від ремонтів доріг чи графіків заводів. Перевірте EasyWay для карти зупинок.
Графік роботи: перші та останні рейси по днях тижня
Головне питання – до скільки? У будні тролейбуси тягнуть з 5:45–6:15 до 22:45–23:20, у вихідні старт о 6:30, фініш о 21:30–22:00. Нічний №10А – виняток до 00:28. Інтервали: пік (7–9, 17–19) 8–15 хв, день 20–30, вечір до 55 хв. Ось узагальнена таблиця на основі офіційних графіків 2026 (Кропивницька міська рада, kr-rada.gov.ua).
| Маршрут | Будні: перше – останнє | Вихідні: перше – останнє | Інтервал пік/день |
|---|---|---|---|
| №1 | 6:00 – 23:00 | 6:30 – 22:00 | 10/25 хв |
| №4 | 5:45 – 22:50 | 6:20 – 21:45 | 8/20 хв |
| №5 | 6:10 – 23:10 | 6:40 – 22:10 | 12/30 хв |
| №7/7А | 6:07 – 22:49 | 6:30 – 21:30 | 15/35 хв |
| №9 | 5:47 – 23:18 | 6:15 – 22:00 | 10/25 хв |
| №10 | 6:00 – 23:00 | 6:30 – 22:00 | 12/30 хв |
| №10А (нічний) | 22:00 – 00:28 | – | 60 хв |
Таблиця базується на свіжих графіках; точні PDF – на сайті міськради. Зверніть увагу: при снігу чи ожеледі старт затримується на 1–2 години, але “Електротранс” повідомляє в Telegram.
Онлайн-трекінг: де стежити за тролейбусами в реальному часі
Забули розклад удома? Не біда – додатки рятують. EasyWay (eway.in.ua) показує GPS тролейбусів, розклад і затримки. Rozklad.in.ua – для Кропивницького з картою. Офіційний Telegram КП “Електротранс” (@kp_elektrotrans_new) – свіжі зміни, скасування. Google Maps теж інтегрує місцеві маршрути. Ці інструменти перетворюють хаос на план, особливо коли №4+1 чи №10+1 йдуть як №1.
🚀 Поради пасажирам від місцевого експерта
- Беріть проїзний на місяць – економія 30%, плюс пільги з 10:00 у будні.
- При відключеннях чекайте №7А: автономія на 5 км без мережі!
- У пік сідайте на першу зупинку – інтервал скорочується вдвічі.
- Скарги? Гаряча лінія (0522) 55-31-13 – реагують швидко.
- Екологія: тролейбус – нуль викидів, обирайте його замість маршрутки.
Ці хитрощі роблять поїздки приємнішими, ніби маєш персонального гіда.
Робота в умовах воєнного стану: адаптація та стабільність
Війна змінила все, але тролейбуси тримаються. При обстрілах №4 та №10 ідуть схемою №1, уникаючи знеструмлених зон. Автономний хід – рятівник: №7 долає 3–5 км на батареях. У 2026-му випуск стабільний – 29–32 машини щодня, попри дефіцит водіїв (зарплата ~18 тис. грн мотивує). Ожеледь чи сніг? Виїжджають з запізненням, але до 8:00 парк повний.
Минулого січня через негоду перші рейси зсунулися, але до 11:00 все нормалізувалося. Нічний маршрут №10А – справжній порятунок для пізніх з вокзалу. Підприємство модернізує флот, планує до ТЕЦ і ЖБК. Тролейбуси не просто їздять – вони підтримують дух міста, як вірні друзі в скруті.
Наступного разу, сідаючи в салон, подумайте про тих, хто проклав ці лінії 58 років тому. А розклад змінюється – тримайте око на Telegram “Електротрансу”. Щасливої дороги!