Військово-морські сили США виділяють майже 900 мільйонів доларів на автоматизовані виробництва деталей для атомних підводних човнів. Причина — гостра нестача кваліфікованих працівників. Аналітики та Конгрес визнають: суднобудівній галузі бракує тисяч спеціалістів. Це вже спричиняє затримки та перевитрати в ключових проектах, зокрема для підводних човнів класу Columbia.
Запуск першого “заводу майбутнього”
У штаті Алабама відкрили високотехнологічний Завод №4. Компанія Hadrian побудувала його для компонентів підводних човнів класів Virginia та Columbia. Міністр ВМС Джон Фелан наголосив: це “не просто фабрика”. Об’єкт об’єднує весь процес — від сировини до готових систем — в єдину автоматизовану платформу.
Автоматизація базується на штучному інтелекті. Вона прискорює виробництво й скорочує навчання персоналу до менш ніж 30 днів. У планах — ще два подібні заводи.
Розподілене суднобудування прискорює флот
Нова модель виносить частину виробництва за межі верфей. Це усуває “вузькі місця” й підвищує темпи будівництва кораблів. ВМС впроваджують систему Ship OS на технологіях Palantir.
Результати вражають:
- планування будівництва скоротилося зі 160 годин до менш ніж 10 хвилин;
- перевірка матеріалів — з кількох тижнів до однієї години.
Систему масштабують на десятки верфей і сотні постачальників.