Шум шин по асфальту, легке гудіння дротів над головою – ось так починається типовий день для тисяч херсонців на борту тролейбуса №11. Цей маршрут, що звиває крізь житлові квартали й центр міста, став справжнім рятівником для тих, хто поспішає з Північного селища на роботу чи в магазин на проспект Ушакова. Він не просто транспорт – це нитка, що зв’язує спальні райони з серцем Херсона, особливо в ті часи, коли інші шляхи здаються непрохідними.
Уявіть ранковий туман над Дніпром, коли тролейбус повільно набирає ходу від Річкового порту, минаючи знайомі будинки й дерева, що ховають спогади про мирні роки. Зараз, у 2026-му, він курсує рідше, але з тією ж надійністю, що й раніше. Довжина шляху – близько 6,2 км в один бік, а повний кільцевий цикл займає до 50 хвилин, залежно від заторів і ремонтів на лінії.
Історія маршруту 11: від перших рейсів до сьогодення
Херсонський тролейбус народився ще 10 червня 1960 року, коли перші машини вирушили вулицями молодого промислового міста. Тоді мережа була скромною, але амбітною – контактна мережа розтягнулася на 97,2 км, охоплюючи ключові райони. Маршрут №11 з’явився пізніше, як відповідь на зростання північних мікрорайонів: Північне селище потребувало зв’язку з центром, і тролейбус став ідеальним мостом.
У 70-80-х роках він став хітом – повні салони школярів, робітників заводу “Судмаш” і бабусь з торбами з базару. Моделі типу ЗіУ-9, ЮМЗ Т1 гуділи дротами, перевозячи тисячі пасажирів щодня. Але 2022 рік усе змінив: окупація, обстріли, електромережі в руїнах. Рух зупинився в листопаді 2022-го через відключення світла, а депо бомбардували неодноразово – у січні 2023-го загинули працівники, у серпні 2024-го пошкодили 26 машин, а в грудні 2025-го ще 19.
Та херсонці не здаються. У березні 2022-го, після звільнення, маршрут відновили з одним тролейбусом кожні 35 хвилин. У вересні 2023-го – скорочений варіант до пр. Ушакова. Сьогодні, за даними transphoto.org, на №11 виходить один тролейбус, як символ стійкості. Флот поповнили машинами з Миколаєва – Škoda 14Tr під херсонськими номерами 503-506. Це не просто транспорт – це перемога над хаосом.
Повний маршрут тролейбуса №11: зупинки крок за кроком
Маршрут кільцевий: Річковий порт – Північне селище – назад до Річкового порту. Він пронизує центр, минаючи ключові точки – від портових краєвидів до тихих дворів північних кварталів. Ось як виглядає типовий шлях, складений з даних eway.in.ua та інших джерел. Загалом 18-20 зупинок, залежно від уточнень.
Перед таблицею коротко: тролейбус стартує від Річпорту, йде проспектом Ушакова, провулком Пугачова, Миколаївським шосе до автовокзалу, потім пр. 200-річчя Херсона, вул. Некрасова до Північного. Зворотний – симетричний.
| Напрямок: Річпорт → Північне селище | Зворотний: Північне → Річпорт |
|---|---|
| Річковий порт | Північне селище |
| Одеська площа | Лікарня залізничників |
| Соборна | Вул. Нестерова |
| Пр. Ушакова | Будинок побуту |
| Пров. Пугачова | м/н 1-й Північний |
| Миколаївське шосе | Вул. Некрасова |
| Вул. Полковника Кедровського | Пр. 200-річчя Херсона |
| Площа Свободи / Автовокзал | Площа Перемоги |
| Обласний діагностичний центр | Миколаївське шосе |
| Центральний ринок | Пр. Ушакова |
| Житломасив | Річковий порт |
Джерела даних: eway.in.ua, marshrutka.com.ua. Ця схема дозволяє швидко орієнтуватися – від порту до Північного за 25-30 хвилин. У пік години додаються імпровізовані зупинки, бо пасажири махають руками звідки завгодно.
Розклад руху на 2026 рік: як не пропустити рейс
Через обстріли та брак машин графік гнучкий, але стабільний. З 08:26 до 16:55, інтервал 40-54 хвилини. Один тролейбус робить кільце кожні 1,5 години. Ціна – 6 грн, оплата готівкою чи картою в сучасних моделях.
- Ранковий рейс: 08:26 від Житломасиву / Річпорту – прибуття до Північного ~09:15.
- Денний: 11:00, 13:00 – ідеально для обідніх поїздок.
- Вечірній: 15:00, 16:55 – останній назад о ~17:45.
У вихідні інтервал може зрости до 60 хвилин. Перевіряйте в додатках EasyWay – GPS показує реальний час. За даними miskrada-ks.gov.ua, у 2024-му останній рейс о 16:21, але в 2026-му подовжили до 17:15.
| Час відправлення (будні) | Від (початок) | До (кінець) |
|---|---|---|
| 08:26 | Житломасив / Річпорт | Північне селище |
| 11:00 | Північне | Річпорт |
| 13:00 | Річпорт | Північне |
| 15:00 | Північне | Річпорт |
| 16:55 | Річпорт | Північне |
Таблиця базується на eway.in.ua станом на 2026. Завжди майте запасний план – автобус №11 чи таксі на випадок збоїв.
Вплив війни та відновлення: тролейбус як символ Херсона
Обстріли 2025-го – депо в диму, 19 машин на прикол. Але вже 4 грудня випуск – 11 тролейбусів, з них один на №11. Ремонтники латали мережу під вогнем, миколаївські “Шкоди” стали рятівниками. Пасажири діляться історіями: “Їхав №11, коли сирена – всі сховалися, а він поїхав далі”. Це не просто рейс, а адреналін і надія.
Сьогодні флот – суміш старих ЮМЗ і нових надходжень. Безкоштовний проїзд для пільговиків з 2022-го. Майбутнє? Плани на електробуси, але №11 тримається рейок.
🚀 Поради для пасажирів тролейбуса №11
- Скачайте EasyWay – трекить тролейбус у реальному часі, уникнете марного чекання на холоді.
- Готівка дрібними – кондуктори не завжди мають здачу, а карти не всюди працюють.
- Ранок? Беріть автовокзал як хаб – перехід на потяги чи автобуси до Києва.
- Пік? Сідайте на кінцевих – місця є, а в центрі тісно, як у сардинках.
- Безпека: сирена? Не панікуйте, водії знають укриття. І майте powerbank – світло миготить.
Ці хитрощі зекономлять час і нерви. Спробуйте – і №11 стане вашим фаворитом!
Кожен виїзд №11 – це маленька подорож крізь Херсон, де змішуються запах моря, гомін вулиць і тиха гордість за рідне місто. Рейси рідшають увечері, але ранком він чекає, готовий нести вас уперед.